選擇專業(yè)一定要量力而行,明明是文科的腦子,非要學(xué)習(xí)理科,只會兩敗俱傷,畢竟,適合自己的,才是*好的。由此,本網(wǎng)老師為大家整理了學(xué)校的相關(guān)內(nèi)容,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準(zhǔn)。 衡陽衛(wèi)生學(xué)校地址

培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,能適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要,掌握護(hù)理學(xué)的基本理論和專業(yè)技能,從事臨床護(hù)理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

校園風(fēng)采
學(xué)校擁有新穎的教學(xué)樓、實(shí)訓(xùn)樓,落地窗的寬敞食堂,高標(biāo)準(zhǔn)的田徑場、籃球場,現(xiàn)代化的標(biāo)準(zhǔn)學(xué)生公寓。此外,學(xué)校擁有禮儀隊(duì)、籃球協(xié)會、吉他協(xié)會、無人機(jī)興趣小組等組織且每學(xué)期都開展各類比賽或活動,校園生活豐富多彩,這里即是你夢想的起點(diǎn),也是你成才的搖籃……

對口高考班簽訂的升學(xué)服務(wù)協(xié)議是保證可以考入*?每個(gè)專業(yè)對應(yīng)簽訂哪些學(xué)校?百分之百可以考入?包括本科學(xué)校?
我們對口升學(xué)班是會簽訂協(xié)議,只要能按照學(xué)校要求完成學(xué)習(xí)任務(wù),都能保證考進(jìn)大專院校甚至本科,但*不是你在校三天打魚兩天曬網(wǎng)就能保證的,告訴你交錢就能保證的都是騙子?，F(xiàn)在*基本都是綜合性*,都有和你們對應(yīng)的專業(yè),到時(shí)會根據(jù)你的分?jǐn)?shù)再去匹配符合你的*。
既能"考*" 又能"就好業(yè)"
可對口大*校:湖南*師范*、長沙師范*、湖南涉外經(jīng)濟(jì)*、長沙民政職業(yè)技術(shù)*、岳陽職業(yè)技術(shù)*、湖南民族職業(yè)*、長沙職業(yè)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)*、長沙航空職業(yè)技術(shù)*、邵陽*、長沙醫(yī)*、湖南警察*、湖南農(nóng)業(yè)*、中南林業(yè)科技*、湖南財(cái)經(jīng)*、湖南師范*、吉首*等。
1、雙軌選擇,雙元培養(yǎng)模式,就業(yè)升學(xué)雙通道。學(xué)生入學(xué)繳清學(xué)費(fèi)即簽訂《就讀與就業(yè)(升學(xué))協(xié)議書》,既可安心學(xué)習(xí)專業(yè)技能,享受學(xué)校的實(shí)習(xí)與就業(yè)*,實(shí)現(xiàn)"高薪、高端、高質(zhì)量"就業(yè),圓高薪夢;又可參加*統(tǒng)-的對口高考升學(xué)考試,輕松考取*,畢業(yè)后獲取統(tǒng)招全日制大專、本科學(xué)歷,圓*夢。
2、新生入學(xué)統(tǒng)一參加軍訓(xùn)及素質(zhì)拓展。
3、所有學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間著統(tǒng)一制服,實(shí)行全封閉、半軍事化管理。
4、對口高考部和高端就業(yè)部的學(xué)生成績合格獲得*承認(rèn),網(wǎng)上可查的全日制中職文憑。

適合女生的中專專業(yè)有哪些
1、學(xué)前教育
隨著早教幼兒園、親子園和早教機(jī)構(gòu)的發(fā)展,學(xué)前教育的人才不僅緊缺而且質(zhì)量還趕不上,這也導(dǎo)致了教師數(shù)量存在巨大的缺口。而女生選擇報(bào)考正規(guī)*的學(xué)前教育專業(yè),將來畢業(yè)后也就不用擔(dān)心就業(yè)的問題了。
2、空乘服務(wù)
空乘人員,提到空乘類專業(yè),很多人可能就會聯(lián)想到美麗漂亮的空姐,其實(shí),也有不少男性空乘!當(dāng)然,選擇這一類專業(yè)未必是上飛機(jī)做空乘,也可能會在機(jī)場做地勤服務(wù)人員!這個(gè)專業(yè)對于人員的要求也是非常高的,而且采用"訂單式"培養(yǎng)模式。如果女孩子能夠進(jìn)入這個(gè)專業(yè),就業(yè)和待遇幾乎沒有任何問題,非常不錯(cuò)的選擇!
3、城軌運(yùn)營管理
近些年,隨著城市之中輕軌、地鐵線路的增加,城市軌道交通線路的正規(guī)化運(yùn)營,城軌運(yùn)營類人才缺口量比較大。依據(jù)國際城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn),每建設(shè)一公里城市軌道交通線路,至少需60名運(yùn)營管理及技術(shù)人員;每開通一條地鐵線路,需1000余名專業(yè)人員。

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