11月9日，中機(jī)聯(lián)召開(kāi)機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行專題研討會(huì)，圍繞機(jī)械工業(yè)各行業(yè)產(chǎn)能快速增長(zhǎng)的現(xiàn)狀、潛在風(fēng)險(xiǎn)分析及建議進(jìn)行專題研討交流。中機(jī)聯(lián)專家委有關(guān)委員、專業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)與專家交流了各行業(yè)產(chǎn)能的現(xiàn)狀、問(wèn)題，并提出了不少積極的建議和意見(jiàn)。

　　零部件行業(yè)杜國(guó)森：隨著機(jī)械工業(yè)這幾年高速增長(zhǎng)，近五年機(jī)械零部件產(chǎn)量以年均26%的增速發(fā)展，出現(xiàn)了一批新生企業(yè)，有的企業(yè)通過(guò)技術(shù)改造擴(kuò)大產(chǎn)能，預(yù)計(jì)今年行業(yè)銷(xiāo)售額將超過(guò)2000億元。我國(guó)也成為世界零部件制造大國(guó)，行業(yè)中如緊固件，齒輪（變速箱）、鏈條等產(chǎn)品產(chǎn)量都是世界前三位。

　　齒輪專業(yè)是投資和技術(shù)密集性產(chǎn)業(yè)，國(guó)產(chǎn)配套率為70%左右，每年仍需大量進(jìn)口，從目前來(lái)看，產(chǎn)需基本平衡，競(jìng)爭(zhēng)矛盾尚未突顯。由于風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的興起，為其配套的變速箱產(chǎn)能迅速擴(kuò)張，而且任務(wù)也非常飽滿。目前還有一批企業(yè)，正在進(jìn)行大量投資?，F(xiàn)在*對(duì)風(fēng)電產(chǎn)能發(fā)展的限制，可能對(duì)配套產(chǎn)能問(wèn)題有一定影響。

　　緊固件產(chǎn)品是一個(gè)勞動(dòng)和材料密集性產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入門(mén)檻比較低。這幾年隨著大好形勢(shì)的發(fā)展，大批企業(yè)進(jìn)入該行業(yè)，大小生產(chǎn)廠家估計(jì)超過(guò)萬(wàn)家，個(gè)別地方，一個(gè)縣（市）便有800—1000家。這些企業(yè)通過(guò)技術(shù)改造，大量更新裝備，還購(gòu)置了一部分國(guó)外先進(jìn)冷鐓機(jī)，有些企業(yè)達(dá)到規(guī)模經(jīng)營(yíng)，技術(shù)、質(zhì)量達(dá)到國(guó)際水平，成為行業(yè)的龍頭、標(biāo)兵。現(xiàn)在產(chǎn)品品種基本上滿足國(guó)內(nèi)配套需求的75—80%左右。預(yù)計(jì)今年緊固件行業(yè)銷(xiāo)售額總量基本維持2008年水平。由于不斷投資擴(kuò)能，至今還在繼續(xù)規(guī)劃投資，預(yù)計(jì)2010年產(chǎn)能超過(guò)800萬(wàn)噸。

　　當(dāng)前零部件行業(yè)主要存在的問(wèn)題是：一方面中低檔產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩，低層次重復(fù)建設(shè)，同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng)；另一方面因受技術(shù)、裝備和原材料等影響，高檔產(chǎn)品能力不足，同時(shí)也受?chē)?guó)外跨國(guó)公司的技術(shù)壁壘和配套限制，很難進(jìn)入某些領(lǐng)域，不能擴(kuò)大生產(chǎn)，導(dǎo)致大量進(jìn)口。

　　建議：1、*有關(guān)*根據(jù)形勢(shì)發(fā)展，及時(shí)發(fā)布市場(chǎng)的需求信息和導(dǎo)向，要及時(shí)提出限制、淘汰落后產(chǎn)品，推出自主創(chuàng)新、*鼓勵(lì)的新產(chǎn)品；2、兼并重組。*要提供兼并重組的優(yōu)惠政策和措施，培育、組建一批企業(yè)大集團(tuán)及產(chǎn)業(yè)集群，提高產(chǎn)業(yè)集中度和企業(yè)集團(tuán)的*度；3、*應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)關(guān)鍵零部件的支持。建立若干專業(yè)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)和檢測(cè)中心，從而使國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的技術(shù)水平和質(zhì)量可靠性，在*重點(diǎn)工程和主機(jī)國(guó)產(chǎn)化配套過(guò)程中有一定的話語(yǔ)權(quán)。