作為一名物流師,一般有如下工作內(nèi)容: 1.協(xié)助業(yè)務(wù)與客戶洽談,接收訂單及安排訂艙、運(yùn)輸、貨物跟蹤、報(bào)關(guān)、結(jié)算等相關(guān)事宜。 2.負(fù)責(zé)單證及相關(guān)文件的制作及時(shí)準(zhǔn)確上傳和數(shù)據(jù)的錄入。 3.跟蹤貨物的發(fā)貨動(dòng)態(tài),聯(lián)系客戶、訂艙口、車隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)和公司等各方處理相關(guān)事宜
江西省物流師證時(shí)間費(fèi)用, 發(fā)展前景如何? 隨著經(jīng)濟(jì)化和電子商務(wù)的發(fā)展,物流業(yè)已成為龐大的行業(yè),發(fā)展前景廣闊,受到很多國(guó)內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士的青 睞。 根據(jù)物流師職業(yè)和相關(guān)職業(yè)技能規(guī)定,對(duì)物流師或者相關(guān)從業(yè)人員*進(jìn)行公 平、公正、科學(xué)、客觀、規(guī)范的評(píng)價(jià)和考核,只要是證書(shū)通過(guò)的專業(yè)就業(yè)者,將授予合格的物流 師相應(yīng)級(jí)別的職。
現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一;3、電子商務(wù)物流是信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能 化、柔性化的結(jié)合;4、物流設(shè)施、商品包裝的化,物流的社會(huì)化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模 式的新特點(diǎn)。
進(jìn)入新世紀(jì),現(xiàn)代物流業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),它不僅是現(xiàn)代供應(yīng)鏈的載體和基礎(chǔ),同時(shí) 將生產(chǎn)、循環(huán)和消費(fèi)有機(jī)地結(jié)合起來(lái),加速社會(huì)再生產(chǎn)的,通過(guò)快的時(shí)間組合,將產(chǎn)品 從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)向消費(fèi)地,使流通費(fèi)化,即企業(yè)生產(chǎn)成本,企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,經(jīng)濟(jì)效益 的"第三利潤(rùn)源"。
二十一世紀(jì)將是物流大發(fā)展的時(shí)代,但物流人才的嚴(yán)重匱乏是物流發(fā)展面臨的突出的問(wèn)題之一,如今物 流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和經(jīng)營(yíng)水平遠(yuǎn)不適應(yīng)物流發(fā)展的需要?，F(xiàn)代物流已經(jīng)不局限于采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ) 、銷售的某一個(gè)環(huán)節(jié),21世紀(jì)的物流,力求實(shí)現(xiàn)整個(gè)供銷渠道的鏈?zhǔn)浇M合。通過(guò)對(duì)各種社會(huì)資源的充分利 用使物流成本實(shí)現(xiàn) 低化?，F(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)專業(yè)化的物流人才提出了新的要求。 職業(yè)素養(yǎng):熟悉海陸空的運(yùn)輸和貿(mào)易的規(guī)則。有良好的視野,注重建立人脈和關(guān)系網(wǎng),有充 足的。具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和創(chuàng)新意識(shí)。 要求起碼要有兩年以上物資采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)的工作,或豐富的物流理論知識(shí)和運(yùn)作。
江西省物流師證時(shí)間費(fèi)用, 職業(yè)薪酬: 去年在上海舉行的首屆物流人才招聘專場(chǎng)上,100多家企業(yè)競(jìng)相覓才,絕大多數(shù)公司開(kāi)出的年薪在10萬(wàn)～ 50萬(wàn)元之間。具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才,年薪可達(dá)100萬(wàn)元。 *觀點(diǎn): 物流是從國(guó)外引進(jìn)的概念。國(guó)內(nèi)物流人員的素質(zhì)在日益,但是,市場(chǎng)上關(guān)于物流師的認(rèn) 證還未達(dá)到真正規(guī)范的程度。
