職業(yè)趨勢 發(fā)展路徑:隨著物流師這一職業(yè)的緊俏,近年來國內(nèi)推出了多種物流方面的職業(yè)認(rèn)證:有英國皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會推出的物流認(rèn)證(ILT);有物流與采購聯(lián)合會推出的物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證;有商業(yè)技師協(xié)會市場專業(yè)會推出的物流認(rèn)證等。但對于"物流師"的認(rèn)證還未達(dá)到真正規(guī)范的程度。 轉(zhuǎn)型機(jī)會:與物流行業(yè)相關(guān)的采購工程、項(xiàng)目、電子商務(wù)等都是物流師轉(zhuǎn)型的落腳點(diǎn)。

福建省現(xiàn)代物流師證時間及費(fèi)用
風(fēng)險與回報 長期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制使我國的物流行業(yè)發(fā)展滯后。在由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的中,由于受觀念的影響,體制的改革落后于經(jīng)濟(jì)體制的改革。到目前為止,物流業(yè)仍然是分散的或者稱多元的,涉及到 、交通、國內(nèi)貿(mào)易局、外經(jīng)貿(mào)部、 能源部、農(nóng)業(yè)部、計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委等綜合*。由于體制沒有理順,各*之間分工又有交叉,造成了物流行業(yè)中存在的條塊分割、*分割、重復(fù)建設(shè)等種種問題。另外,已經(jīng)形成的社會物流與企業(yè)物流由于的目的、手段不同,二者不能有效地結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展,也對物流行業(yè)產(chǎn)生了不利影響。

營運(yùn)及績效作業(yè) 除了上述物流中心的實(shí)體作業(yè)之外,良好的物流中心運(yùn)作更要基于較上階層的者透過各種考核評估來達(dá)成物流流程中心的效率,并制訂良好的營運(yùn)決策及方針。而營運(yùn)和績效可以由各個工作人員或中級階層提供各種資訊與報表,物流流程包含出貨銷售的統(tǒng)計(jì)資料、客戶對配送服務(wù)的反應(yīng)報告、配送商品及所用時間的報告、配送商品的失誤率、倉庫缺貨率分析、庫存損失率報告、機(jī)具設(shè)備損壞及維修報告、燃料耗材等使用量分析、外雇人員、機(jī)具、設(shè)備成本分析、退貨商品統(tǒng)計(jì)報表、作業(yè)人力的使用率分析等。

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發(fā)展前景如何? 隨著經(jīng)濟(jì)化和電子商務(wù)的發(fā)展,物流業(yè)已成為龐大的行業(yè),發(fā)展前景廣闊,受到很多國內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士的青睞。 根據(jù)物流師職業(yè)和相關(guān)職業(yè)技能規(guī)定,對物流師或者相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行公平、公正、科學(xué)、客觀、規(guī)范的評價和考核,只要是證書通過的專業(yè)就業(yè)者,將授予合格的物流師相應(yīng)級別的職。

福建省現(xiàn)代物流師證時間及費(fèi)用, 進(jìn)入新世紀(jì),現(xiàn)代物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),它不僅是現(xiàn)代供應(yīng)鏈的載體和基礎(chǔ),同時將生產(chǎn)、循環(huán)和消費(fèi)有機(jī)地結(jié)合起來,加速社會再生產(chǎn)的,通過快的時間組合,將產(chǎn)品從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)向消費(fèi)地,使流通費(fèi)化,即企業(yè)生產(chǎn)成本,企業(yè)的核心競爭力,經(jīng)濟(jì)效益的"第三利潤源"。

 福建省現(xiàn)代物流師證時間及費(fèi)用, 在進(jìn)入,在融入。我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展使得我們的企業(yè)經(jīng)營日益化,這一趨勢對我國的企業(yè)經(jīng)營人員提出了新的挑戰(zhàn)。物流師是實(shí)現(xiàn)和完成這一的執(zhí)行者。其使命是在經(jīng)濟(jì)全球化中,成為各企業(yè)、公司與組織物流和供應(yīng)鏈的中堅(jiān)力量,成為企業(yè)決策、風(fēng)險和實(shí)務(wù)操作等方面的專業(yè)人才。