長沙縣有沒有一級建造師培訓中心，今天給大家普及一下長沙一級建造師培訓，建造師定位概述，一級建造師的意義，一級建造師注冊申報材料，一建的市場趨勢如何，一級建造師那個專業(yè)難考是相關的知識內容。

建造師定位概述

有很多朋友可能會顧慮這樣一些問題就是關于從事建造師這個行業(yè)的發(fā)展究竟是怎么樣的，多關注本省人事考試網和一些備考群，保證自己了解*的報考信息，比如是否要社保，報名時間，審核需要什么材料。這些是必須去了解不然考證拿不了證就白考了。及格標準：一建*統(tǒng)一60%及格線（可百度）。二建每個省的分數線不同，歷年的分數線可以做個參考。

一級建造師的意義

一級建造師的資格證書被稱為很多人的一個難點，但其實還好，主要還是在于對專業(yè)知識的掌握。一級建造師，是一級建造師考試共四科，分為公共課和專業(yè)實務課。專業(yè)實務課是重中之重，其中絕大部分人沒有通過一建考試，都是掛在這一科上了。實務與公共課難度排名：實務，管理，經濟，法規(guī)，實務至少上要花費70%甚至更多的精力去復習。

長沙一級建造師培訓

一級建造師注冊申報材料

對于初次申請注冊一級建造師的人來說需要以下的申請資料：（一）填寫《一級建造師初始注冊申請表》； （二）資格證書、學歷證書和身份證三證原件及復印件； （三）申請人與聘用企業(yè)簽訂的聘用勞動合同或申請人聘用企業(yè)出具的勞動、人事、工資關系證明原件及復印件； （四）現(xiàn)聘用企業(yè)繳納三個月以上養(yǎng)老保險證明；（五）逾期申請初始注冊的，應當提供達到繼續(xù)教育要求證明材料原件及復印件；（六）考試報名時的企業(yè)與注冊時的企業(yè)不一致的，需提供考試報名企業(yè)出具的解聘證明原件及復印件；（七）執(zhí)業(yè)師信息完善有關表格。申請建筑、市政、礦業(yè)、機電專業(yè)注冊的，應當提交申請表一式二份和材料附件一式一份；申請鐵路、公路、港口與航道、水利水電、通信與廣電、民航專業(yè)注冊的，應當提交申請表一式三份和材料附件一式二份；申請鐵路、公路、港口與航道、水利水電、通信與廣電、民航專業(yè)增項注冊的，每增加一個專業(yè)應當增加申請表一式一份和材料附件一式一份。

一建的市場趨勢如何

你知道我們國內現(xiàn)在對一級建造師的需求有多大碼？你知道目前市場上一級建造師的缺口有多大嗎？今天小編通過這兩點給各位朋友看看目前我們國內一級建造師的市場情況是指怎么樣的。根據*數據統(tǒng)計顯示，我沒過建筑業(yè)企業(yè)林林總總有差不多40萬家，就業(yè)人員達到5000萬人，目前還有在校生關于土木工程專業(yè)的學生至少有300萬，按照比例老看畢業(yè)后能取得建造師證書的可能只有200萬人，一建按照40%的概率可能有50多萬的人，雖然報考的人很多，但是通過情況卻不是很理性，這才到時市場上供需不足。一建的市場一片明朗。因為需求在逐漸增加。

一級建造師那個專業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應用是最多的，他有十個專業(yè)，根據網上的一段調查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機場工程，這也不是官方公布的數據，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認真努力學習了的，沒有難不難之說。

我感覺上面的建造師定位概述，一級建造師的意義，一級建造師注冊申報材料，一建的市場趨勢如何，一級建造師那個專業(yè)難考說得合情合理的，對此你怎么看？