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1.物流管理轉(zhuǎn)向聯(lián)合

在傳統(tǒng)的商業(yè)渠道中，大多數(shù)企業(yè)都以自我為中心，追求自我利益，這往往導(dǎo)致企業(yè)之間發(fā)生對抗的局面。 但在追求更大競爭力的推動下，不少企業(yè)開始整合各種商業(yè)流通功能。 通過聯(lián)合規(guī)劃和聯(lián)合運營，形成了高度整合的供應(yīng)鏈渠道體系，極大地提升了渠道的整體績效。

2.物流管理的學(xué)歷要求

每年，物流企業(yè)都會從市場上招聘大量應(yīng)屆畢業(yè)生或社會招聘人員。 其中，不同崗位對學(xué)歷的要求不同。比如叉車司機和揀貨員，這兩個崗位都是熟練的操作崗位。 叉車司機需要駕駛叉車，揀貨員需要駕駛電動地牛揀貨（涉及半體力勞動）。 此類職位通常需要學(xué)歷，至少需要高中或中專學(xué)歷。比如倉庫文員、系統(tǒng)操作崗位、客服崗位等崗位，具備一點基本的組織管理、溝通協(xié)調(diào)能力。 此類職位至少需要*學(xué)歷或以上。比如戰(zhàn)略研究專家、管理培訓(xùn)生（虛擬崗位），以及一些主管崗位，學(xué)歷要求至少是本科以上學(xué)歷。 不同學(xué)歷的學(xué)生都可以在物流公司找到自己的職位，但不同學(xué)歷的學(xué)生就業(yè)起點不同。

3.物流管理女生的機會

如果你現(xiàn)在在傳統(tǒng)的物流倉庫，還是比較喜歡現(xiàn)在的公司，只是不想花在基層，可以考慮在基層有所建樹后轉(zhuǎn)職， 比如辦公室的文員職位。 畢竟倉庫的條件比較簡單，工作時間不能滿足正常的周末和周末，有的還要上夜班。 辦公室文職崗位大概率能讓你恢復(fù)正常的通勤和休息節(jié)奏。

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4.現(xiàn)在物流管理行業(yè)發(fā)展的怎么樣

物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，經(jīng)過半個多世紀(jì)的發(fā)展演變，在美國等發(fā)達(dá)*已形成了完善的體系，已經(jīng)成為企業(yè)的第三利潤源泉。二十一世紀(jì)將是物流產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的時代，物流產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)信息化網(wǎng)絡(luò)化、還有智能化柔性化標(biāo)準(zhǔn)化和社會化的特征。

5.考試中心報考物流師條件

考試中心報考物流師條件，大專三年以上，本科一年以上，所學(xué)專業(yè)為：物流管理或物資管理、交通運輸、國際貿(mào)易等相關(guān)專業(yè)，報考時需向考試中心提交成績單，成績單上須有物流管理科目。 參加培訓(xùn)后報考助理物流師條件：高中以上、大專三年以下，任何專業(yè)均可。 參加培訓(xùn)后報考物流師條件：大專三年以上，任何專業(yè)均可。

6.物流管理專業(yè)可以考研嗎

物流管理人才現(xiàn)在是稀缺資源。如果學(xué)生真的喜歡這個行業(yè)，花三年時間打好知識基礎(chǔ)，還是會有效果的。物流專業(yè)的本科生數(shù)量呈爆炸式增長，但物流管理專業(yè)研究生的可能性不大，所以研究生是物流人才的頂尖，如何說有那個條件是可以去參加考研的。

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