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解密廣東模具行業(yè)徘徊于產(chǎn)業(yè)低端之謎

日期:2010-03-29 09:45:45     瀏覽:375    來(lái)源:佛山廣大模具數(shù)控(PLC)

隨著經(jīng)濟(jì)逐步企穩(wěn)回暖,廣東民營(yíng)投資重新活躍起來(lái)。上半年廣東民營(yíng)經(jīng)濟(jì)增加值同比增長(zhǎng)10.3%,增加值占全省GDP的42.3%,新吸納就業(yè)人員30.8萬(wàn)人,經(jīng)濟(jì)回升態(tài)勢(shì)明顯。在利好形勢(shì)下,廣東模具業(yè)出口訂單同比增加35%。為進(jìn)一步加速?gòu)V東模具行業(yè)的發(fā)展,廣東省模具工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王其俊建議廣汽放開汽車零部件生產(chǎn)和汽車模具制造等項(xiàng)目的招標(biāo),一改廣東汽車零部件、汽車模具從日本進(jìn)口的慣例,實(shí)現(xiàn)廣東自主生產(chǎn)。

金融危機(jī)襲來(lái)出口訂單不減反增

被喻為“機(jī)械之母”的模具產(chǎn)業(yè)有著1:100的行業(yè)拉動(dòng)作用,而廣東省模具企業(yè)占*模具企業(yè)的51.3%,可謂是名副其實(shí)的模具大省。金融危機(jī)襲來(lái),以出口為主的廣東經(jīng)濟(jì)受到重挫,但模具出口卻超出預(yù)計(jì)情況,出口訂單不減反升,同比增加35%.同時(shí),由于廣東具有比鄰港澳的優(yōu)勢(shì),使得一大批依賴外來(lái)訂單的浙江模具企業(yè)也轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣東。

分析其原因,王其俊秘書長(zhǎng)給出了如下解釋:“金融危機(jī)使得歐美*模具企業(yè)的工廠成本不足以維持經(jīng)營(yíng),但模具的客觀需求還是很大,所以我們的外來(lái)訂單反而在這個(gè)時(shí)候增加了。”另外,他認(rèn)為,此次的金融危機(jī)雖然對(duì)廣東經(jīng)濟(jì)有著比較大的沖擊,但主要集中在低附加值和勞動(dòng)密集型的企業(yè),而像模具這樣有著高技術(shù)含量的行業(yè)來(lái)說(shuō)影響并不大。

據(jù)了解,*稅務(wù)總局一直很重視模具行業(yè)的發(fā)展,15年來(lái)對(duì)模具行業(yè)一直實(shí)行先增后返政策,返還增值稅達(dá)到了75%.另外,廣東*給予了中小企業(yè)足夠的扶持資金,并成立金融擔(dān)保公司解決中小企業(yè)融資難的問(wèn)題。正因?yàn)槭艿竭@一系列內(nèi)因外因的影響,模具行業(yè)09年的形勢(shì)一路看漲。

廣東模具企業(yè)被迫處于產(chǎn)業(yè)低端

廣東模具企業(yè)中有27%屬于中高端企業(yè),但由于廣東模具的高端市場(chǎng)并未向本地的模具企業(yè)開放,才使得廣東的模具企業(yè)在擁有高端技術(shù)和設(shè)備的同時(shí)仍只能在產(chǎn)業(yè)低端徘徊。

王其俊秘書長(zhǎng)對(duì)比上海和廣東的相關(guān)政策,給記者分析了廣東模具企業(yè)被迫處于產(chǎn)業(yè)低端的主要原因,并向記者透露,廣東去年的汽車總量超出上海15.6萬(wàn)輛,成為真正的汽車大省。廣東的汽車制造雖然一直堅(jiān)持由廣東自己來(lái)做,分整車?yán)麧?rùn),但廣汽作為廣本和廣豐的大股東并沒(méi)有保證其他相關(guān)企業(yè)的進(jìn)入,近幾年雖然汽車產(chǎn)銷持續(xù)增長(zhǎng),卻并沒(méi)有帶動(dòng)廣東其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。上海的政策有明確規(guī)定,上海一汽、二汽在引進(jìn)外來(lái)品牌的同時(shí),在汽車零部件、汽車模具制造這方面,本地企業(yè)參與度不得低于85%,而廣汽卻將這一大塊完全交由日本企業(yè)來(lái)把控,并沒(méi)有為本地的模具制造企業(yè)提供一個(gè)參與公平競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)。

據(jù)王其俊秘書長(zhǎng)介紹,廣東中高端模具企業(yè)的實(shí)力可以直接與歐美PK,廣東的輪胎模具更是排世界前三名,但由于企業(yè)和*的溝通不夠,致使廣東模具企業(yè)被邊緣化,雖然廣東的模具企業(yè)擁有著很強(qiáng)的自主創(chuàng)新的研發(fā)能力,但高端的模具制造業(yè)仍只能收獲低利潤(rùn)。因此,王其俊秘書長(zhǎng)建議廣汽應(yīng)該學(xué)習(xí)上汽放開汽車零部件、汽車模具等項(xiàng)目的招標(biāo),一改廣東汽車零部件、汽車模具從日本進(jìn)口的慣例,實(shí)現(xiàn)廣東自主生產(chǎn)。這樣既有利于拉動(dòng)內(nèi)需,又能帶動(dòng)本地企業(yè)的發(fā)展,使廣東模具業(yè)的高端技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái),走出低端產(chǎn)業(yè)的低谷,向高端市場(chǎng)進(jìn)發(fā),給廣東經(jīng)濟(jì)帶來(lái)更大的增長(zhǎng)點(diǎn)。

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