上海交通*人工智能專業(yè)收學(xué)碩嗎

收。根據(jù)相關(guān)資料查詢上海交通*安泰經(jīng)濟(jì)與管理工商管理（人工智能MBA）招收學(xué)碩。學(xué)術(shù)型碩士一般是指擁有學(xué)術(shù)型學(xué)位的人員，按*設(shè)立，其以學(xué)術(shù)研究為導(dǎo)向，偏重理論和研究，培養(yǎng)*教師和科研機(jī)構(gòu)的研究人員為主。上海交通*于2021年獲批新增人工智能專業(yè)并開始招生。人工智能專業(yè)建設(shè)單位電子信息與電氣工程是上海交通*創(chuàng)建最早的之一，也是學(xué)校規(guī)模*、辦學(xué)實(shí)力最強(qiáng)的之一，擁有國(guó)內(nèi)*大電類*群，涵蓋強(qiáng)弱電、軟硬件*。

上海交大九院的學(xué)碩有宿舍嗎

有，學(xué)碩專碩都有（本人電院計(jì)算機(jī)系專碩）。非全沒有。
上海交通*有研究生宿舍，條件是很好的。上海交通*簡(jiǎn)稱“上海交大“，是教育部直屬并與上海市共建、中央直管*重點(diǎn)*，位列“世界一流*建設(shè)高校（A類）”、“985工程”、“211工程”，為九校聯(lián)盟、**校長(zhǎng)聯(lián)誼會(huì)、 21、環(huán)太平洋*聯(lián)盟、21世紀(jì)學(xué)術(shù)聯(lián)盟。學(xué)校創(chuàng)建于1896年，原名南洋公學(xué)，1911年更名為南洋*堂，1929年更名為國(guó)立交通*，1949年更名為交通*；1957年經(jīng)歷西遷與分設(shè)，分為交通*上海部分和西安部分；1959年，交通*上海部分啟用“上海交通*”校名；1999年，原上海農(nóng)并入。至2021年12月，學(xué)校共有33個(gè)/直屬系，31個(gè)研究院，13家附屬醫(yī)院，2個(gè)附屬醫(yī)學(xué)研究所，23個(gè)直屬單位，5個(gè)直屬企業(yè)。全日制本科生（國(guó)內(nèi)）17071人、全日制碩士研究生14589人、全日制博士研究生9903人，其中研究生學(xué)位留學(xué)生1488人；有專任教師3307名。

上海交通*計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)？

上海交通*的 計(jì)算機(jī)專業(yè) 到底是什么什么系啊

上海交通*的計(jì)算機(jī)專業(yè)是電子信息與電氣工程·計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程系。

補(bǔ)充上海交通*計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程系的相關(guān)信息：

交大電子信息與電氣工程秉承“起點(diǎn)高、基礎(chǔ)厚、要求嚴(yán)、重實(shí)踐、求創(chuàng)新”的辦學(xué)傳統(tǒng)，注重?cái)?shù)理基礎(chǔ)和人文素質(zhì)的培養(yǎng)，堅(jiān)持科學(xué)教育和工程教育并重、技術(shù)技能與領(lǐng)域知識(shí)兼顧。引入工程化教學(xué)模式，以“案例?原理?實(shí)踐”的模式進(jìn)行專業(yè)課程的教學(xué)。上海交通*計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程系的辦學(xué)體制和創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，得到社會(huì)的充分肯定和教育部的高度評(píng)價(jià)。學(xué)生就業(yè)率與就業(yè)質(zhì)量多年來一直位居學(xué)校各專業(yè)學(xué)生的前茅。
上海交通*計(jì)算機(jī)系是*批獲準(zhǔn)招收和培養(yǎng)在職人員攻讀”計(jì)算機(jī)技術(shù)“工程碩士學(xué)位的教學(xué)單位，與國(guó)內(nèi)外多所*及國(guó)際*學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、學(xué)者有著交流與協(xié)作關(guān)系。幾年來，共招收及培養(yǎng)了近千名工程碩士生，獲得多項(xiàng)*和省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。
參考鏈接：
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上海交通*計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)有哪些教材，那位大神能給個(gè)書單，照片也行

計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)是研究計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)與制造，并利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行有關(guān)的信息表示、收發(fā)、存儲(chǔ)、處理、控制等的理論方法和技術(shù)的*。
計(jì)算機(jī)專業(yè)涵蓋計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件工程、計(jì)算機(jī)信息工程等專業(yè)，主要培養(yǎng)具有良好的科學(xué)素養(yǎng)，系統(tǒng)地、較好地掌握計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)，包括計(jì)算機(jī)硬件和軟件組成原理、計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、算法與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等，計(jì)算機(jī)的基本知識(shí)和基本技能與方法，能在科研*、教育、企業(yè)、事業(yè)、行政管理*等單位從事計(jì)算機(jī)教學(xué)、科學(xué)研究和計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)*的應(yīng)用。
本人打算考上海交通*的計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的研究生，發(fā)現(xiàn)上海交大研究生怎么比北京交大還要難考

首先，上海交大是*第三的頂尖學(xué)府，工科商科醫(yī)科都是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的，不少領(lǐng)域和清華北大并駕齊驅(qū)。拿北大和上海交大比還差不多，北京交大就算了，差好幾個(gè)檔次了，同學(xué)。
計(jì)算機(jī)*的基礎(chǔ)綜合，就是考核本科專業(yè)課的四大主力：組成原理，算法與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，軟件工程，網(wǎng)絡(luò)。

在上海交通*學(xué)計(jì)算機(jī)怎么樣

上海交通*學(xué)計(jì)算機(jī)還可以
本專業(yè)是計(jì)算機(jī)硬件與軟件相結(jié)合、面向系統(tǒng)、專側(cè)重應(yīng)用的寬口徑專業(yè)。通過屬基礎(chǔ)教學(xué)與專業(yè)訓(xùn)練，培養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)、知識(shí)面寬、工程實(shí)踐能力強(qiáng)，具有開拓創(chuàng)新意識(shí)，在計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域從事科學(xué)研究、教育、開發(fā)和應(yīng)用的高級(jí)人才。
計(jì)算機(jī)*的特色主要體現(xiàn)在：理論性強(qiáng)，實(shí)踐性強(qiáng)，發(fā)展迅速按一級(jí)*培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)的寬口徑人才，體現(xiàn)在重視數(shù)學(xué)、邏輯、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、算法、電子設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)軟件等方面的理論基礎(chǔ)和專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，前兩年半注重自然科學(xué)基礎(chǔ)課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程，拓寬面向。后一年半主要是專業(yè)課程的設(shè)置，增加可選性、多樣性、靈活性和方向性，突出*方向特色，體現(xiàn)*技術(shù)發(fā)展動(dòng)向。

計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)

該專業(yè)的*前20位排名為：清華*、北京*、浙江*、哈爾濱工業(yè)*、中科大、上海交通*、南京*、復(fù)旦*、華中科技*、東南*、華南理工*、西安電子科技*、北航、北郵、電子科大、武漢*、吉林*、北京工業(yè)*、西安交通*和湖南*。
這里面除開北京和東北的幾所，其他的都符合你的要求吧

有沒有學(xué)長(zhǎng)知道上海交通*計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)研究生初試分?jǐn)?shù)多少夠??！

首先，你要先去上海交通*研究生院官網(wǎng)或者鴻知上交大考研進(jìn)行查看歷年的進(jìn)入復(fù)試分?jǐn)?shù)線的情況，然后在根據(jù)這些歷年的情況，去對(duì)自己所考的答案得出分?jǐn)?shù)進(jìn)行對(duì)比，得出自己是否能進(jìn)入復(fù)試，現(xiàn)在2021考研的成績(jī)明天就要公布了，您可以根據(jù)成績(jī)出來再去上海交通*研究生院或鴻知上交大考研那進(jìn)行確確對(duì)比得出結(jié)論。

我想考上海交通*計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系的研究生

去看看上海交大研究生招生目錄，里面給出詳細(xì)考試科目及推薦的參考書

順便說一下，上交大計(jì)算機(jī)是*一級(jí)重點(diǎn)*，實(shí)力在國(guó)內(nèi)前三，就業(yè)起薪與清華計(jì)算機(jī)沒什么差別，所以報(bào)考難度不小，如果你是普通*的或者學(xué)的很一般，建議你慎重考慮

2011年清華和上交大計(jì)算機(jī)碩士平均起薪17萬(wàn)/年

上海交通*計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)研究生每年的招生名額大概是多少

上海交通*計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)研究生每年的招生名額為26人
可以跨*報(bào)考的專業(yè)：數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)、控制科學(xué)與工程、電子科學(xué)與技術(shù)、生物醫(yī)學(xué)工程、管理科學(xué)與工程專業(yè)。

上海交通*是我國(guó)歷史最悠久、享譽(yù)海內(nèi)外的高等學(xué)府之一，是教育部直屬并與上海市共建的*重點(diǎn)*。經(jīng)過118年的不懈努力，上海交通*已經(jīng)成為一所“綜合性、研究型、國(guó)際化”的國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際**。

上海交通*的計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)在哪個(gè)校區(qū)...

上海交通*的計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè),本科在閔行校區(qū),研究生有一部分在閔行校區(qū),一部分在徐匯校區(qū)。
簡(jiǎn)介：
上海交通*（Shanghai Jiao Tong ）位于*的經(jīng)濟(jì)、金融中心上海，教育部直屬，具有理工特色，涵蓋理、工、醫(yī)、經(jīng)、管、文、法等9*科門類的綜合性*重點(diǎn)*，*首批七所“211工程”、首批九所“985工程重點(diǎn)建設(shè)”院校之一，入選“珠峰計(jì)劃”、“111計(jì)劃”、“2011計(jì)劃”、“卓越醫(yī)生教育培養(yǎng)計(jì)劃”、“卓越法律人才教育培養(yǎng)計(jì)劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”、“卓越農(nóng)林人才教育培養(yǎng)計(jì)劃”，是“九校聯(lián)盟”、 21、21世紀(jì)學(xué)術(shù)聯(lián)盟的重要成員?，F(xiàn)有徐匯、閔行、黃浦、長(zhǎng)寧、七寶、浦東等校區(qū)，總占地面積4893畝。
辦學(xué)歷史可追溯到1896年（光緒22年）由清 *** 創(chuàng)立、盛宣懷督辦的南洋公學(xué)，是*高等教育的數(shù)個(gè)發(fā)端之一。1921年改組為交通*（Chiao Tung ）；而后復(fù)遭波折，歷交通部南洋*、交通部*交通*、國(guó)立交通*（上海本部），至1949年剔去“國(guó)立”二字，徑稱“交通*”。1959年7月31日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)交通*上海部分、西安部分分別獨(dú)立為兩所學(xué)校，交通*上海部分定名為“上海交通*”。2005年7月，上海第二醫(yī)科*并入上海交通*。
上海交通*是*最著名的高等學(xué)府之一，在工學(xué)、商學(xué)、醫(yī)學(xué)領(lǐng)域擁有崇高的學(xué)術(shù)影響力；經(jīng)過百余年的砥礪，上海交通*已經(jīng)成為一所“綜合性、研究型、國(guó)際化”的*一流、國(guó)際**，并正在向“世界一流*”穩(wěn)步邁進(jìn)。

上海交通*計(jì)算機(jī)屬于哪個(gè)院系

上海交通*的計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)設(shè)置在電子信息與電氣工程

上海交大的軟件工程研究生是工學(xué)碩士學(xué)位嗎？

軟件工程是工程碩士。
軟件工程碩士分為單證和雙證。
單證只有學(xué)位證，就是說你是碩士學(xué)位，但你不能說你是研究生學(xué)歷。
雙證是既有學(xué)位證又有學(xué)歷證，學(xué)歷證和工學(xué)碩士的一樣，學(xué)位證不一樣寫的是工程碩士學(xué)位。對(duì)于考公務(wù)員或是國(guó)企升職之類的工程碩士或是工學(xué)碩士沒有分別，只要要研究生學(xué)歷就行。
上交軟件的情況符合以上所說的，而且挺強(qiáng)的，牛人很多，很多畢業(yè)生都進(jìn)了大的IT企業(yè)，如果是雙證強(qiáng)烈建議你去讀。 我也是MSE在讀學(xué)生，如果還有什么不懂得可以私下和我交流。

上海交通*的研究生好考嗎？謝謝！

上交大考研好不好考，其實(shí)更多的是要看你的水平。鴻知上海交大考研 網(wǎng)經(jīng)常也會(huì)遇到很多普通本科的學(xué)生，也許在本科階段并沒有太傲人的成績(jī)，所以相對(duì)來說，上交大就難一些。但這些都不是絕對(duì)的，最終還是要看你的努力程度和實(shí)力。
而且復(fù)試階段，老師除了參考你的初試成績(jī)以外，還特別在意你的綜合實(shí)力和本科階段的科研經(jīng)歷，如果有科研相關(guān)經(jīng)歷，比如給專業(yè)課老師做課題，打下手，一定要認(rèn)真總結(jié)，因?yàn)閷?dǎo)師在這一方面問得很細(xì)，千萬(wàn)不要不懂裝懂。
所以，要想考上上交大，初試分?jǐn)?shù)一定要盡可能的高，讓老師對(duì)你的理論知識(shí)放心，然后復(fù)試階段加強(qiáng)對(duì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的考核，如果兩方面都很優(yōu)秀，老師沒有理由不要你的，這個(gè)時(shí)候本科出身已經(jīng)不再那么重要了。
同時(shí)，專業(yè)不同，競(jìng)爭(zhēng)也不同的，像經(jīng)管類的學(xué)碩，計(jì)算機(jī)類等熱門專業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)比較大，推免人數(shù)多，相對(duì)歷史等冷門專業(yè)來說，確實(shí)是比較難考一點(diǎn)的。所以建議你先去了解鴻知上海交通*考研 網(wǎng)上面公布的報(bào)錄比和分?jǐn)?shù)線以后再?zèng)Q定要不要報(bào)考上交大研究生。

15年計(jì)算機(jī)考研不管專碩還是學(xué)碩，專業(yè)課都是統(tǒng)考？

不是的，從2013年起，很多學(xué)校的計(jì)算機(jī)都不是統(tǒng)考了，因?yàn)榻y(tǒng)考題太難，且題目不符合本校選擇學(xué)生的要求。像上海交大，同濟(jì)，清華，北大，華中科等*的學(xué)碩仍然統(tǒng)考；而南大，東南，西安交大，電子科技大等等學(xué)校不論專碩學(xué)碩專業(yè)課均不統(tǒng)考。

上海交通*計(jì)算機(jī)與大數(shù)據(jù)技術(shù)專碩怎么樣

好。
1、含金量高。上海交大是工科類頂尖名校，其計(jì)算機(jī)專業(yè)也是該校的王牌專業(yè)之一，水平之高蜚聲中外，取得該學(xué)位證書后，即叩開了人生的成功之路。
2、就業(yè)率高。上海交大專碩畢業(yè)生的就業(yè)率高達(dá)百分之九十九點(diǎn)七。上海交通*在*久負(fù)盛名。居有一百多年的悠久歷史。因此上海交通*計(jì)算機(jī)與大數(shù)據(jù)技術(shù)專碩好。

計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)考研學(xué)碩310分能調(diào)劑什么學(xué)校

310分能調(diào)劑的學(xué)校包括：*科學(xué)技術(shù)*、清華*、復(fù)旦*、上海交通*、北京*、南京*、山東*、武漢*、西安交通*、浙江*、河海*、華中科技*、*人民*、東南*、吉林*、廈門*、華南理工*、*石油*（北京）、大連理工*、西北工業(yè)*、西安電子科技*、東北*等。此外，還有部分較小的學(xué)校如蘇州*、湖南*、青島*、湖北工業(yè)*等。

2013年考研 目標(biāo)專業(yè)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)，現(xiàn)在在下屬三個(gè)三級(jí)*猶豫，以及上海交大和復(fù)旦*猶豫。

計(jì)算機(jī)方面，復(fù)旦都沒法和上海交大比，無(wú)論是軟件還是硬件方向。
硬件領(lǐng)域，上海交大*第四，復(fù)旦才排到第21；軟件領(lǐng)域，上海交大國(guó)內(nèi)第二，僅次于清華。而復(fù)旦只有第8。所以，論實(shí)力名氣，復(fù)旦還夠不到上交大的檔次。
獎(jiǎng)學(xué)金方面，兩校都差不多，機(jī)會(huì)都不少。復(fù)試的難度每年都不一樣，交大一般更難一些，相對(duì)地說。
交大的信息安全相對(duì)吃香些，難度也*，不少考生都沖著交大信安去的。
交大的強(qiáng)項(xiàng)包括了計(jì)算機(jī)，硬件很不錯(cuò)。當(dāng)然比中科院和清華還稍微弱了點(diǎn)。復(fù)旦的強(qiáng)項(xiàng)在文史哲和新聞，計(jì)算機(jī)在復(fù)旦校內(nèi)一直不太受重視。
雖然已經(jīng)有了推薦答案，但我還是負(fù)責(zé)任地建議報(bào)考交大。