主干課程:本專業(yè)開設(shè)《高速鐵路路橋隧施工與維護(hù)》、《鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》、《高速鐵路沿線變配電線路運(yùn)行與維護(hù)》、《高速鐵路軌道施工與維護(hù)》、《高速鐵路車站聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》、《牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)》、《高速鐵路軌道精測與檢測》、《列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》、《高鐵綜合維修聯(lián)合調(diào)度與集中監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》、《高鐵綜合維修應(yīng)急處置與生產(chǎn)運(yùn)行管理》等專業(yè)課。
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對(duì)性強(qiáng),主要面向*鐵路局、地方鐵路公司等鐵路運(yùn)輸企業(yè),能夠從事高鐵基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施日常巡視檢查、檢測監(jiān)測、養(yǎng)護(hù)維修、故障應(yīng)急、營業(yè)線施工管理、路外環(huán)境檢查等工作,包括高鐵線路、橋隧、信號(hào)、牽引供電、電力設(shè)備管理。
邵陽鐵航職業(yè)技術(shù)學(xué)校 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
無論學(xué)生想要就讀什么樣的學(xué)校就讀,都需要達(dá)到學(xué)校的錄取分?jǐn)?shù)線,才能夠成功被學(xué)校錄取。學(xué)生在*階段一定要多多努力提升自己的實(shí)力,才能有更多的就讀機(jī)會(huì)可以選擇。所以即便是在*的時(shí)候,學(xué)生也要多多提升自己的學(xué)習(xí)成績,不能因?yàn)橛X得自己考不上高中就放棄學(xué)習(xí)。只有自己多多學(xué)習(xí)提升,才能有良好的就讀機(jī)會(huì)
邵陽鐵航職業(yè)技術(shù)學(xué)校 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
航空急救實(shí)務(wù)
課程名稱 | 航空急救實(shí)務(wù) | 開設(shè)學(xué)期 | 第5學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 36 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 1.具備良好的工作態(tài)度、責(zé)任心; 2.具有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和協(xié)作能力。 3.具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、吃苦耐勞精神; 4.具有較強(qiáng)的語言表達(dá)能力和協(xié)調(diào)人際關(guān)系能力; 5.具有認(rèn)識(shí)自身發(fā)展重要性以及確立自身繼續(xù)發(fā)展目標(biāo)的能力。 | ||
知識(shí)目標(biāo) | 1.掌握急救醫(yī)學(xué)的基本理論和基本概念; 2.掌握院前急救,急救問題的緊急評(píng)估與處理; 3.熟悉各急癥的概念、病因、發(fā)病機(jī)制、分類。 4.掌握各急癥的臨床表現(xiàn),識(shí)別及處理,特別是早期識(shí)別及處理; 5.掌握常用急救藥物。 | |||
能力目標(biāo) | 1.應(yīng)用急救醫(yī)學(xué)的基本理論、基本知識(shí)對(duì)常見急癥的臨床特點(diǎn)作出解釋; 2.運(yùn)用急救醫(yī)學(xué)的理論與技術(shù),初步學(xué)會(huì)對(duì)常見急癥的識(shí)別及處理,特別是早其及處理; 3.初步學(xué)會(huì)使用常用急救藥物; 4.學(xué)會(huì)急救常用技術(shù)。 | |||
主要內(nèi)容 | 1.現(xiàn)場急救概論; 2.現(xiàn)場急救醫(yī)學(xué)基礎(chǔ); 3.現(xiàn)場心肺復(fù)蘇術(shù); 4.外傷急救基本技術(shù); 5.常見其他危重急癥現(xiàn)場急救; 6.常見創(chuàng)傷現(xiàn)場急救; 7.常見中毒現(xiàn)場急救。 | |||
教學(xué)要求 | 1.采用組合模塊式、任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)方法,理實(shí)一體、實(shí)地調(diào)研、情境模擬等教學(xué)手段,加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué),激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、培養(yǎng)探究習(xí)慣; 2.采取形成性考核和終結(jié)性考核相結(jié)合的方式進(jìn)行考核,其中過程考核占 40%、終結(jié)考核成績占60%。 |