天津皇家墨爾本理工*好不好，出國留學(xué)是現(xiàn)階段很多學(xué)生的選擇，那么留學(xué)中的*民航*好不好呀？，天津民航*好嘛?專業(yè)性強(qiáng)嘛????，你了解嗎，下面小編就詳細(xì)講解下。

1.*民航*好不好呀？

老大，不要問這么幼稚的問題。*民航*我想去都考不上，能去*民航*的基本上就也就沒問題了，也就可以說半只腳踏入了航空公司。 民航簡(jiǎn)介給你貼上看看：1.歷史沿革　　*民用航空是*民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為*民用航空高級(jí)航空學(xué)校，1963年6月列入普通高校序列，更名為*民用航空機(jī)械專科學(xué)校。1981年8月10日，更名為*民用航空?！　v經(jīng)54年的建設(shè)與發(fā)展，已成為目前我國*一所民航*專業(yè)門類齊全、將航空科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩*科群交叉融合的高等學(xué)府，被譽(yù)為*民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口?！　?.辦學(xué)條件　　占地面積110.26萬平方米（1654畝）；總建筑面積55萬平方米，其中教學(xué)行政用房20.9萬平方米，學(xué)生宿舍10.05萬平方米，各類體育場(chǎng)所面積7.32萬平方米；建有多媒體教室103個(gè)，13380座；語音教室12個(gè)，586座；普通教室72個(gè)，4301座；固定資產(chǎn)總值近10億元，其中教學(xué)儀器設(shè)備總值1.91億元；建有國內(nèi)一流的工程技術(shù)訓(xùn)練中心，有實(shí)習(xí)飛機(jī)24架，各種類型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)40臺(tái)；圖書館現(xiàn)有館藏總量99萬多冊(cè)、電子圖書76萬冊(cè)、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫29個(gè)；校園網(wǎng)出口帶寬1000兆，可供近萬臺(tái)計(jì)算機(jī)同時(shí)上網(wǎng)。　　3.*專業(yè)　　*專業(yè)涉及工、管、理、文、法等5個(gè)*門類，有通信與信息系統(tǒng)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、交通運(yùn)輸工程和工商管理學(xué)等4個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)*；有25個(gè)碩士學(xué)位點(diǎn)，另有3個(gè)高校教師在職攻讀碩士學(xué)位專業(yè)和2個(gè)國際合作碩士項(xiàng)目（中法航空安全管理碩士、中澳航空工商管理碩士）；有24個(gè)本科專業(yè)，其中飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、通信工程和工商管理等4個(gè)本科專業(yè)為天津市重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)?！　?.師資隊(duì)伍　　現(xiàn)有專任教師741人，其中博士90人、碩士355人，具有博士、碩士學(xué)位的教師占專任教師總數(shù)的60%；有正高職稱105人，副高職稱307人，其中博士生導(dǎo)師6人；有工程院院士1人（雙聘），*杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，民航特聘專家3人，民航中青年技術(shù)帶頭人4人，天津市教學(xué)名師1人?！　?.人才培養(yǎng)　　建校以來，為民航和社會(huì)培養(yǎng)了四萬余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。*民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來自，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅(jiān)骨干，許多人成為業(yè)界精英?，F(xiàn)有在校本科生9363人，研究生496人?！　?jiān)持教學(xué)工作是中心，以專業(yè)和課程建設(shè)為重點(diǎn)，強(qiáng)化對(duì)教育教學(xué)工作的全面建設(shè)與質(zhì)量管理，促進(jìn)學(xué)生知識(shí)、能力和素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，人才培養(yǎng)質(zhì)量和水平穩(wěn)步提高。近年來，學(xué)生在全美*生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、**生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽、英語競(jìng)賽和*“挑戰(zhàn)杯”*生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽中均取得優(yōu)異成績(jī)；校女子柔道隊(duì)在*錦標(biāo)賽榮獲四金一銀，名列*；男子籃球隊(duì)連續(xù)兩年打入**生籃球聯(lián)賽（CUBA）八強(qiáng)。畢業(yè)生深受民航和社會(huì)歡迎，就業(yè)率長(zhǎng)期保持在95%以上?！　?.科學(xué)研究　　現(xiàn)有*民航空中交通管理、*民航航空地面特種設(shè)備、*民航航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)、*民航機(jī)場(chǎng)工程和*民航機(jī)務(wù)維修工程等5個(gè)省部級(jí)科研基地，智能信號(hào)與圖像處理天津市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，11個(gè)校級(jí)研究所。近五年，累計(jì)承擔(dān)各類科研項(xiàng)目722項(xiàng)，其中*項(xiàng)目27項(xiàng)，科研經(jīng)費(fèi)總額11495萬元，出版專著和教材70部，發(fā)表論文2141篇?？萍汲晒@近五屆*科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)39項(xiàng)。建有省部級(jí)*科技園，現(xiàn)有科技型企業(yè)7家，2004年銷售收入達(dá)4635萬元?！　?.對(duì)外交流與合作　　與國際民航組織、國際民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)、歐盟工業(yè)委員會(huì)、美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（JAA）等民航組織和機(jī)構(gòu)；與波音公司、空客公司、羅？羅公司等*航空制造企業(yè)；與美聯(lián)航等航空運(yùn)輸企業(yè)；與美國普渡*、法國國立民航*、澳大利亞墨爾本皇家理工等國外院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國國立民航*、法國航空工業(yè)*合作培養(yǎng)了2期“航空安全管理碩士”，成為中歐航空合作項(xiàng)目的典范；與澳大利亞合作培養(yǎng)了5期“航空工商管理碩士（AMBA）”；與法國4所航空*簽署了建立“中法航空工程師”的協(xié)議；與歐盟合作進(jìn)行了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項(xiàng)目的研究。另建有中英羅？羅培訓(xùn)中心、中新航空培訓(xùn)有限公司，設(shè)有美聯(lián)航辦事處，擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團(tuán)航空資料特藏室以及波音公司在全球*的一個(gè)非客戶單位網(wǎng)站。在選派教師出國做訪問學(xué)者、攻讀學(xué)位和培訓(xùn)進(jìn)修的同時(shí)，也先后為新加坡、韓國等十幾個(gè)*和港澳臺(tái)地區(qū)培訓(xùn)了多批民航專業(yè)人才。

2.天津民航*好嘛?專業(yè)性強(qiáng)嘛??

*民航*概況 1.歷史沿革 *民航*是*民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為*民用航空高級(jí)航空學(xué)校,1963年6月列入普通高校序列，更名為*民用航空機(jī)械?？茖W(xué)校。1981年8月10日，更名為*民用航空。2006年5月30日，更名為*民航*。 歷經(jīng)56年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)校已成為目前我國*一所民航*專業(yè)門類齊全、將航空科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩*科群交叉融合的高等學(xué)府，被譽(yù)為*民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口。 2.辦學(xué)條件 學(xué)校占地面積110.26萬平方米(1654畝);總建筑面積55萬平方米;固定資產(chǎn)總值近10億元，其中教學(xué)儀器設(shè)備總值1.91億元;建有國內(nèi)一流的工程技術(shù)訓(xùn)練中心，有實(shí)習(xí)飛機(jī)24架，各種類型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)40臺(tái);圖書館現(xiàn)有館藏總量超過百萬冊(cè)、電子圖書76萬冊(cè)、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫29個(gè);校園網(wǎng)出口帶寬1000兆，可供近萬臺(tái)計(jì)算機(jī)同時(shí)上網(wǎng)。 3.*專業(yè) 學(xué)校在注重發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)*的同時(shí)，根據(jù)社會(huì)發(fā)展的需要，不斷調(diào)整*專業(yè)結(jié)構(gòu)，形成了一批在*和民航有較大影響的優(yōu)勢(shì)*。目前，學(xué)校*專業(yè)涉及工、管、理、文、法5個(gè)*門類，有通信與信息系統(tǒng)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、交通運(yùn)輸工程和工商管理學(xué)等4個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)*;有25個(gè)碩士學(xué)位點(diǎn)，另有3個(gè)高校教師在職攻讀碩士學(xué)位專業(yè)和2個(gè)國際合作碩士項(xiàng)目(中法航空安全管理碩士、中澳航空工商管理碩士);有24個(gè)本科專業(yè)，其中飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、通信工程和工商管理等4個(gè)本科專業(yè)為天津市重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。 4.師資隊(duì)伍 學(xué)校視人才為*資源，堅(jiān)持人才強(qiáng)校戰(zhàn)略，建立了教師的全員全程激勵(lì)機(jī)制，不斷完善科學(xué)有效的管理體制，涌現(xiàn)出一大批在民航業(yè)、天津市乃至國內(nèi)外*的專家、學(xué)者。學(xué)?，F(xiàn)有專任教師778人，其中高級(jí)職稱教師400余人，博士生導(dǎo)師6人，有*工程院院士1人(雙聘)，*杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教學(xué)名師2人，民航特聘專家3人，民航中青年技術(shù)帶頭人4人。 5.人才培養(yǎng) 建校以來，學(xué)校為民航和社會(huì)培養(yǎng)了四萬余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。*民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來自學(xué)校，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅(jiān)骨干，許多人成為業(yè)界精英。學(xué)校以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主，現(xiàn)有在校本科及以上學(xué)生13000余人。 學(xué)校堅(jiān)持教學(xué)工作是中心，以專業(yè)和課程建設(shè)為重點(diǎn)，強(qiáng)化對(duì)教育教學(xué)工作的全面建設(shè)與質(zhì)量管理，促進(jìn)學(xué)生知識(shí)、能力和素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，人才培養(yǎng)質(zhì)量和水平穩(wěn)步提高。近年來，學(xué)生在全美*生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、**生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽、英語競(jìng)賽和*“挑戰(zhàn)杯”*生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽中均取得優(yōu)異成績(jī);校女子柔道隊(duì)在*錦標(biāo)賽榮獲四金一銀，名列*;男子籃球隊(duì)連續(xù)三年打入**生籃球聯(lián)賽(CUBA)八強(qiáng)。學(xué)校遵循“崇尚嚴(yán)實(shí)，致能致用”的教育理念，積極推進(jìn)素質(zhì)教育，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，在2005年教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估中獲得優(yōu)秀。多年來，畢業(yè)生就業(yè)率始終居于*高校前列。 學(xué)校建有航空器維修執(zhí)照考管中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心，中英羅?羅培訓(xùn)中心等多個(gè)國內(nèi)、國際授權(quán)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)民航機(jī)務(wù)、空管、飛行、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)輸、乘務(wù)等各種崗位資格培訓(xùn)，為*民航提供國際水準(zhǔn)的各類技術(shù)和管理培訓(xùn)。 6.科學(xué)研究 學(xué)校注重發(fā)揮民航*專業(yè)門類齊全的綜合優(yōu)勢(shì)，致力于科研團(tuán)隊(duì)和科研平臺(tái)建設(shè)，針對(duì)航空運(yùn)輸科技發(fā)展的前沿和航空運(yùn)輸安全保障的重大科技問題，不斷為社會(huì)貢獻(xiàn)高水平的科研成果。近年來，學(xué)校承擔(dān)了包括*863高技術(shù)計(jì)劃、*自然科學(xué)杰出青年基金、*自然科學(xué)基金、*軟科學(xué)基金等*項(xiàng)目46項(xiàng)，科技成果獲*科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)39項(xiàng)。*民航*已經(jīng)建成省部級(jí)*科技園，是*民航科技產(chǎn)業(yè)化基地的重要基石，現(xiàn)有科技型企業(yè)7家。目前，科技園正致力于民航高新技術(shù)企業(yè)的孵化、高新技術(shù)及管理人才的培養(yǎng)和高新技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化，教學(xué)研究型*的“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化機(jī)制正在形成。 學(xué)校現(xiàn)有省部級(jí)科研基地(重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)6個(gè),包括*民航空中交通管理研究基地、*民航航空地面特種設(shè)備研究基地、*民航航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)研究基地、*民航機(jī)場(chǎng)工程研究基地、*民航機(jī)務(wù)維修工程研究基地等5個(gè)民航總局科研基地和智能信號(hào)與圖像處理天津市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室. 7.合作與交流 學(xué)校與國際民航組織、國際民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)、歐盟工業(yè)委員會(huì)、美國聯(lián)邦航空局(FAA)、歐洲聯(lián)合航空局(JAA)等民航組織和機(jī)構(gòu);與波音公司、空客公司、羅?羅公司等*航空制造企業(yè);與美聯(lián)航等航空運(yùn)輸企業(yè);與美國普渡*、法國國立民航*、澳大利亞墨爾本皇家理工等國外院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國國立民航*、法國航空工業(yè)*合作培養(yǎng)了3期“航空安全管理碩士”，成為中歐航空合作項(xiàng)目的典范;與澳大利亞合作培養(yǎng)了5期“航空工商管理碩士(AMBA)”;與法國4所航空*簽署了建立“中法航空工程師”的協(xié)議;與歐盟合作進(jìn)行了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項(xiàng)目的研究。學(xué)校另建有中英羅?羅培訓(xùn)中心、中新航空培訓(xùn)有限公司，設(shè)有美聯(lián)航辦事處，擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團(tuán)航空資料特藏室以及波音公司在全球*的一個(gè)非客戶單位網(wǎng)站。學(xué)校在選派教師出國做訪問學(xué)者、攻讀學(xué)位和培訓(xùn)進(jìn)修的同時(shí)，也先后為新加坡、韓國等十幾個(gè)*和港澳臺(tái)地區(qū)培訓(xùn)了多批民航專業(yè)人才。 學(xué)校發(fā)起成立了*航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、*航空維修協(xié)會(huì)、通用航空協(xié)會(huì)等組織，在民航專業(yè)協(xié)會(huì)自律性組織建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。

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