考終于結(jié)束了,帶著勝利的喜悅,小安和兩位同事一同踏上了路訓(xùn)的征途。但沒想到的是路訓(xùn)*天我們就全被師傅教訓(xùn)了。腳上沒輕重,沒有方向感……所有的問題一下子出現(xiàn)在面前,讓小安著實慚愧了一次。于是小安決定閉門特訓(xùn)一番!
*課:腳感訓(xùn)練
訓(xùn)練項目:將吹好的氣球放在腳下,緩慢踩下,再恢復(fù)形狀。腳下功夫是開車的關(guān)鍵,尤其是右腳,踩油門的輕重將決定汽車的快慢,甚至是生命的安全。將吹好的氣球放在腳下,緩慢踩下能夠鍛煉自己腳下的輕重感。
第二課:協(xié)調(diào)力訓(xùn)練
訓(xùn)練項目:換手扔橘子,由扔兩個增多到三個或以上;左手寫字協(xié)調(diào)力其實是考核一個駕駛員水平高低的最重要因素。
專業(yè)上講,手、腳、腦的配合熟練程度往往決定了一個賽手的成績。就像有些人“天生”不會踢足球、打籃球一樣,協(xié)調(diào)力的大小強弱是可以鍛煉的,稍加鍛煉就可以達到手腳和諧處事。
第三課:空間感訓(xùn)練
訓(xùn)練項目:停車入庫,自己設(shè)定標志記號,看是否能對準對齊。對空間感的把握在駕駛車輛時同樣至關(guān)重要。判斷車體間的前后距離,觀察車身間的左右間隔都是由人體的空間感知系統(tǒng)控制的。一般人都認為自己離周圍車輛的距離越大越好,因此,對旁車的安全距離判斷往往比較大。但這樣往往會使自己搶入其他車道,給正常行駛的車輛造成潛在威脅。
第四課:反應(yīng)訓(xùn)練
訓(xùn)練項目:極品飛車或任何賽車類電子游戲,射擊類警匪游戲更好。反應(yīng)時間的快慢在重大的交通事故中往往意味著生死,駕駛員早對路面情況做出判斷會大大降低事故的發(fā)生率。小安認為提高反應(yīng)能力的便捷方法可以是多玩些電子游戲,尤其是考驗反應(yīng)力的那種,有助于增強體內(nèi)肌肉構(gòu)造的敏感程度,提高人們將信息傳遞給肌肉的速度。
*課:腳感訓(xùn)練
訓(xùn)練項目:將吹好的氣球放在腳下,緩慢踩下,再恢復(fù)形狀。腳下功夫是開車的關(guān)鍵,尤其是右腳,踩油門的輕重將決定汽車的快慢,甚至是生命的安全。將吹好的氣球放在腳下,緩慢踩下能夠鍛煉自己腳下的輕重感。
第二課:協(xié)調(diào)力訓(xùn)練
訓(xùn)練項目:換手扔橘子,由扔兩個增多到三個或以上;左手寫字協(xié)調(diào)力其實是考核一個駕駛員水平高低的最重要因素。
專業(yè)上講,手、腳、腦的配合熟練程度往往決定了一個賽手的成績。就像有些人“天生”不會踢足球、打籃球一樣,協(xié)調(diào)力的大小強弱是可以鍛煉的,稍加鍛煉就可以達到手腳和諧處事。
第三課:空間感訓(xùn)練
訓(xùn)練項目:停車入庫,自己設(shè)定標志記號,看是否能對準對齊。對空間感的把握在駕駛車輛時同樣至關(guān)重要。判斷車體間的前后距離,觀察車身間的左右間隔都是由人體的空間感知系統(tǒng)控制的。一般人都認為自己離周圍車輛的距離越大越好,因此,對旁車的安全距離判斷往往比較大。但這樣往往會使自己搶入其他車道,給正常行駛的車輛造成潛在威脅。
第四課:反應(yīng)訓(xùn)練
訓(xùn)練項目:極品飛車或任何賽車類電子游戲,射擊類警匪游戲更好。反應(yīng)時間的快慢在重大的交通事故中往往意味著生死,駕駛員早對路面情況做出判斷會大大降低事故的發(fā)生率。小安認為提高反應(yīng)能力的便捷方法可以是多玩些電子游戲,尤其是考驗反應(yīng)力的那種,有助于增強體內(nèi)肌肉構(gòu)造的敏感程度,提高人們將信息傳遞給肌肉的速度。