徐州有沒(méi)有一級(jí)建造師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，南京一級(jí)建造師培訓(xùn)最近這段時(shí)間比較熱門，我還意積累了些相關(guān)的資料一建證書(shū)的含金量，一建的鐵路專業(yè)通過(guò)率，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考，一級(jí)建造師的薪資。

1.一建證書(shū)的含金量

大家可以想一下這樣一個(gè)問(wèn)題，如果證書(shū)含金量不高的話，為什么會(huì)有那么多去考，由于政策的重視，大家都希望能享受到更好的待遇。在如今一級(jí)證書(shū)含金量的因素有很多，政策變化、證書(shū)的市場(chǎng)供需、不同專業(yè)以及地區(qū)等等。就在目前的市場(chǎng)來(lái)看，一級(jí)證書(shū)的含金量還很不錯(cuò)。注冊(cè)建造師資格是擔(dān)任大中型工程項(xiàng)目經(jīng)理的一項(xiàng)必要性條件，是*的強(qiáng)制性要求。

2.一建的鐵路專業(yè)通過(guò)率

鐵路專業(yè)可謂是建造師里面比較冷門的專業(yè)了，為什么這么說(shuō)呢，最主要的就是鐵路專業(yè)的通過(guò)率的問(wèn)題法規(guī)和經(jīng)濟(jì)科目原理性、邏輯性較強(qiáng)，考試時(shí)需以原理為主，記憶為輔，而施工管理與專業(yè)實(shí)務(wù)兩門*的關(guān)系緊密且記憶性很強(qiáng)，提早記憶容易忘記。從通過(guò)率來(lái)看，建筑和機(jī)電專業(yè)是通過(guò)率*的，而民航專業(yè)最為最冷門，也是行情*的一個(gè)專業(yè)，通過(guò)率僅僅為2%左右。

3.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過(guò)率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過(guò)率大概在4%，市政專業(yè)通過(guò)率大概在3%，鐵路通過(guò)率大概在3%，公路通過(guò)率大概在4%，水利水電通過(guò)率大概在3%，通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%，港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒(méi)有難不難之說(shuō)。

4.一級(jí)建造師的薪資

一線城的一級(jí)建造師一般月收入估計(jì)在一萬(wàn)左右，二線城的一級(jí)建造師普遍平均月工資在七千以上，一般來(lái)說(shuō)七千到八千是最基本的，三四線城一級(jí)建造師的月收入也都在六千以上。隨著工作經(jīng)驗(yàn)工作能力和城發(fā)展水平等的因素，其實(shí)月收入不是一個(gè)固定的數(shù)字。

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