與其他行業(yè)相比,物流行業(yè)的整體薪酬水平具有一定優(yōu)勢(shì),而這也與物流人才十分緊缺不無(wú)關(guān)聯(lián)。預(yù)計(jì)2008年,伴隨著物流行業(yè)整體呈現(xiàn)快 速增長(zhǎng)的趨勢(shì)下,物流業(yè)從業(yè)人員的薪酬水平會(huì)有較大漲幅。

這幾年物流專(zhuān)業(yè)人才的流失較以往有了明顯增加的趨勢(shì),而升遷機(jī)會(huì)是其職業(yè)選擇的決定性因素,大約有72%的員工因升遷機(jī)會(huì)而跳槽。其次,是薪酬待遇,約有69%的員工因不滿(mǎn)目前的薪酬待遇而加入另一家公司。此外,也有不少員工源于培訓(xùn)、個(gè)人發(fā)展、公司文化等因素而離開(kāi)舊東家。不少物流業(yè)專(zhuān)業(yè)人才認(rèn)為,所在企業(yè)缺乏清晰的職業(yè)發(fā)展計(jì)劃,而且實(shí)踐工作中自己業(yè)績(jī)也得不到管理層的肯定,這些都影響到了自己對(duì)雇主的滿(mǎn)意度。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,有一定從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的物流管理師年薪在10萬(wàn)～50萬(wàn)元之間,而那些既懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作,又掌握現(xiàn)代物流理論和技能,不但有經(jīng)驗(yàn),又不乏人際關(guān)系,并具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才年薪甚至高達(dá)100萬(wàn)元。真正能拿到50萬(wàn)年薪的物流管理師都不是靠資格證書(shū),而是靠實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī)和能力等硬指標(biāo)

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物流行業(yè)雖然前景廣闊,但是對(duì)于物流師的要求較高,經(jīng)驗(yàn)的豐富程度,崗位的重要性都與薪資掛鉤,因此想要在這一行有豐厚的報(bào)酬也是要不斷努力提升自己的。

職業(yè)現(xiàn)狀與前景:

隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷加速,物流業(yè)在我國(guó)作為一種新興的行業(yè),物流業(yè)正在成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)2400億元,且以每年30%的速度快 速增長(zhǎng)。而我國(guó)物流人才卻極度匱乏,目前各類(lèi)大專(zhuān)院校物流專(zhuān)業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右,估計(jì)缺口達(dá)600多萬(wàn)人,現(xiàn)代物流業(yè)正以驚人的速度在迅速形成,培養(yǎng)大批既有真才實(shí)學(xué)又符合物流行業(yè)發(fā)展要求的專(zhuān)業(yè)化人才成為當(dāng)務(wù)之急。

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綜合服務(wù)型物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍主要有:

(1)為客戶(hù)提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多種物流服務(wù)項(xiàng)目,并能夠?yàn)榭蛻?hù)提供契約性一體化物流服務(wù)。

(2)為客戶(hù)制定整合物流資源的解決方案,提供物流咨詢(xún)服務(wù)。