盤(pán)點(diǎn)2022莆田比較好的一級(jí)造價(jià)工程師培訓(xùn)學(xué)校排行榜名單出爐,話說(shuō)福州一級(jí)造價(jià)工程師培訓(xùn)哪里好。其中的好在哪里我們可以看一下,造價(jià)師的等級(jí),一級(jí)造價(jià)工程師報(bào)名條件,一級(jí)造價(jià)師和一級(jí)建造師,什么是造價(jià)工程師,什么是建造師,考試難度系數(shù)大嗎,一級(jí)造價(jià)師的優(yōu)勢(shì)。
1.造價(jià)師的等級(jí)
被大家所了解到的造價(jià)師就主要是分為一、二級(jí)。這兩個(gè)級(jí)別也是有劃分的,在這里小編要說(shuō)到很重要的一個(gè)點(diǎn)了,就是二級(jí)造價(jià)工程師的等級(jí)要高的,這是很多朋容易混淆的地方,而且一級(jí)造價(jià)工程師考試難度較大,你可以先在上半年考一個(gè)難度較小的二級(jí)試試水,也體驗(yàn)一下造價(jià)考試的氛圍。造價(jià)師的等級(jí)劃分一定要分清楚哦。
2.一級(jí)造價(jià)工程師報(bào)名條件
造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試是在國(guó)內(nèi)舉行的一項(xiàng)*性質(zhì)的考試,那么想要去報(bào)名考試就先要遵紀(jì)守法,還要具備眾多條件之一才行;條件一具有工程造價(jià)專業(yè)大專學(xué)歷,從事工程造價(jià)滿5年或從事工程造價(jià)滿6年的土木建筑、水利、裝備制造、交通運(yùn)輸、電子信息或財(cái)經(jīng)商貿(mào)類大專學(xué)歷;條件二工程管理或工程造價(jià)本科學(xué)歷從事工程造價(jià)滿4年,或者工學(xué)、管理學(xué)或經(jīng)濟(jì)學(xué)類本科學(xué)歷從事工程造價(jià)滿5年;第三條具有工學(xué)、管理學(xué)或經(jīng)濟(jì)學(xué)類碩士學(xué)位從事工程造價(jià)滿3年;第四條具有工學(xué)、管理學(xué)或經(jīng)濟(jì)學(xué)類博士學(xué)位從事工程造價(jià)滿1年;第五條具有以上其他專業(yè)的相應(yīng)學(xué)歷者,在從事工程造價(jià)相應(yīng)年限上加1年。
3.一級(jí)造價(jià)師和一級(jí)建造師
兩者從考試的角度來(lái)講。一級(jí)建造師與造價(jià)工程師的考試基本上屬于大同小異,只是學(xué)的專業(yè)課不同罷了。再加上一級(jí)建造師和造價(jià)工程師可以注冊(cè)在同一公司,也能為自己增添一份收入,何樂(lè)而不為呢。從工作的角度分析。一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)主要為現(xiàn)場(chǎng)的施工管理、專業(yè)工程師或項(xiàng)目經(jīng)理做準(zhǔn)備。
4.什么是造價(jià)工程師
造價(jià)工程師是新增的熱門專業(yè)之一,同時(shí)它以以經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、土木工程為理論基礎(chǔ),從建筑工程管理專業(yè)上發(fā)展起來(lái)的新興*。而造價(jià)工程師主要就是從工廠開(kāi)工到竣工所有全部的預(yù)算。因此只要有工程無(wú)論是甲方和乙方都必須要有自己的造價(jià)工程師進(jìn)行核算,所以造價(jià)專業(yè)人才的需求量非常大,發(fā)展機(jī)會(huì)廣闊的。
5.什么是建造師
建造師,英文名Constructor,指的是干建設(shè)工程項(xiàng)目總承包和項(xiàng)目施工管理工作的重要崗位上的執(zhí)業(yè)注冊(cè)的專業(yè)人士,建造師的執(zhí)業(yè)資格制度最早起源于英國(guó)的1834年,大家都知道,英國(guó)是最早的工業(yè)革命的*,俗稱日不落帝國(guó),工業(yè)的發(fā)展是*位的,工業(yè)體系的完善,使得對(duì)行業(yè)的要求與制度也是最早建立的,我國(guó)在年引進(jìn)這一制度。建造師分為一級(jí)和二級(jí),來(lái)應(yīng)對(duì)不同行業(yè)對(duì)建造師的不同要求。
6.考試難度系數(shù)大嗎
考試難度可以在一定程度上參考原來(lái)交通部的公路造價(jià)師考試。另外交通部的甲級(jí)公路造價(jià)師和水利部的甲級(jí)水利造價(jià)師并不能直接轉(zhuǎn)成現(xiàn)在*的一級(jí)造價(jià)師交通工程和一級(jí)造價(jià)師水利工程,從這點(diǎn)可以看出一造的考試難度是會(huì)超過(guò)之前交通部和水利部的考試的。
7.一級(jí)造價(jià)師的優(yōu)勢(shì)
*放低資質(zhì)門檻,不再過(guò)分要求企業(yè)必須具備多少造價(jià)師,以后衡量企業(yè)實(shí)力的不再是資質(zhì),而是實(shí)力,這樣看來(lái)企業(yè)需要的5名造價(jià)師還是10名造價(jià)師,不再像以前那么重要。取代資質(zhì)的是企業(yè)的實(shí)力,社會(huì)信譽(yù)。考試難度降低,考試內(nèi)容更加實(shí)際化??荚囯y度降低,造價(jià)師考試有效期由2年變?yōu)?年,使得更多執(zhí)業(yè)者更容易拿證,考試內(nèi)容實(shí)際化,把只靠背書(shū)的考證一族拒之門外.以后的趨勢(shì)是執(zhí)業(yè)者人人有證,考證族將退出歷史舞臺(tái)。造價(jià)咨詢企業(yè)的證書(shū)要求可以做到自給自足,本單位職工的證書(shū)足矣夠用,無(wú)需掛證人員。
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