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1.一級(jí)造價(jià)師爛大街了嗎

一級(jí)造價(jià)工程師參加考試的人數(shù)那么多，證書是不是已經(jīng)飽和了呢?fù)?jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，近年來(lái)建筑行業(yè)發(fā)展迅速，造價(jià)工程師一直處于人才緊缺狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，*預(yù)計(jì)造價(jià)工程師人才需求達(dá)到100萬(wàn)人以上，而根據(jù)*數(shù)據(jù)，截止到年，*范圍內(nèi)造價(jià)工程師注冊(cè)人數(shù)只有大約20萬(wàn)人，根本滿足不了場(chǎng)需求，人才缺口巨大。而且，根據(jù)*規(guī)定，每項(xiàng)建筑工程項(xiàng)目從開(kāi)工到完結(jié)，造價(jià)工程師需要全程參與，從甲方公司到建筑企業(yè)等都需要有造價(jià)工程師全職，所以造價(jià)工程師的需求量很大，就業(yè)面非常廣。

2.一級(jí)造價(jià)工程師報(bào)名條件

造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試是在國(guó)內(nèi)舉行的一項(xiàng)*性質(zhì)的考試，那么想要去報(bào)名考試就先要遵紀(jì)守法，還要具備眾多條件之一才行；條件一具有工程造價(jià)專業(yè)大專學(xué)歷，從事工程造價(jià)滿5年或從事工程造價(jià)滿6年的土木建筑、水利、裝備制造、交通運(yùn)輸、電子信息或財(cái)經(jīng)商貿(mào)類大專學(xué)歷；條件二工程管理或工程造價(jià)本科學(xué)歷從事工程造價(jià)滿4年，或者工學(xué)、管理學(xué)或經(jīng)濟(jì)學(xué)類本科學(xué)歷從事工程造價(jià)滿5年；第三條具有工學(xué)、管理學(xué)或經(jīng)濟(jì)學(xué)類碩士學(xué)位從事工程造價(jià)滿3年；第四條具有工學(xué)、管理學(xué)或經(jīng)濟(jì)學(xué)類博士學(xué)位從事工程造價(jià)滿1年；第五條具有以上其他專業(yè)的相應(yīng)學(xué)歷者，在從事工程造價(jià)相應(yīng)年限上加1年。

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3.一級(jí)造價(jià)工程師*條件

提起*，想想都是激動(dòng)的，但前提是要滿足*獨(dú)一*的條件，一級(jí)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試的的*條件，滿足其中一條都是可以在正式考試中*基礎(chǔ)科目的考試；條件一、已取得公路工程造價(jià)熱源甲級(jí)資格證書；條件二、已取得水運(yùn)工程造價(jià)這才是資格證書；第三條、已取得水利工程造價(jià)工程師資格證書。

4.報(bào)考一級(jí)造價(jià)師如何執(zhí)行計(jì)劃

對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)時(shí)間只有下班時(shí)間和周末雙休的時(shí)間，有的時(shí)間更短。比如周末兩天每天安排6-8小時(shí)，為了提高效率，可以在圖書館、書店、付費(fèi)的自習(xí)室都是很好的學(xué)習(xí)之地。每個(gè)人難免會(huì)有瑣事應(yīng)酬，每天未完成的學(xué)習(xí)任務(wù)一定要堅(jiān)決找時(shí)間補(bǔ)回，要有堅(jiān)定的信念，完成學(xué)習(xí)任務(wù)，如果每天制定的任務(wù)都完不成，慢慢將會(huì)打擊自己的動(dòng)力和信心，導(dǎo)致越學(xué)壓力越大，制定的任務(wù)無(wú)法完成，導(dǎo)致*的破罐子破摔放棄考試。這一點(diǎn)很關(guān)鍵，考證人要有自嚴(yán)格的自律性。

5.一造考試時(shí)間

一級(jí)造價(jià)師考試時(shí)間是每年的下半年，上半年有足夠充裕的時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，而下半年的考試時(shí)間為10月份的月底左右，一級(jí)造價(jià)工程師的考試分為剛剛半天考試，每一個(gè)半天考一門課程，考試時(shí)間均為2.5個(gè)小時(shí)，由此可以看出一級(jí)造價(jià)工程師考試的知識(shí)量有多大了。

6.什么是建造師

建造師，英文名Constructor，指的是干建設(shè)工程項(xiàng)目總承包和項(xiàng)目施工管理工作的重要崗位上的執(zhí)業(yè)注冊(cè)的專業(yè)人士，建造師的執(zhí)業(yè)資格制度最早起源于英國(guó)的1834年，大家都知道，英國(guó)是最早的工業(yè)革命的*，俗稱日不落帝國(guó)，工業(yè)的發(fā)展是*位的，工業(yè)體系的完善，使得對(duì)行業(yè)的要求與制度也是最早建立的，我國(guó)在年引進(jìn)這一制度。建造師分為一級(jí)和二級(jí)，來(lái)應(yīng)對(duì)不同行業(yè)對(duì)建造師的不同要求。

7.考試難度系數(shù)大嗎

考試難度可以在一定程度上參考原來(lái)交通部的公路造價(jià)師考試。另外交通部的甲級(jí)公路造價(jià)師和水利部的甲級(jí)水利造價(jià)師并不能直接轉(zhuǎn)成現(xiàn)在*的一級(jí)造價(jià)師交通工程和一級(jí)造價(jià)師水利工程，從這點(diǎn)可以看出一造的考試難度是會(huì)超過(guò)之前交通部和水利部的考試的。

8.一級(jí)造價(jià)師的優(yōu)勢(shì)

*放低資質(zhì)門檻，不再過(guò)分要求企業(yè)必須具備多少造價(jià)師，以后衡量企業(yè)實(shí)力的不再是資質(zhì)，而是實(shí)力，這樣看來(lái)企業(yè)需要的5名造價(jià)師還是10名造價(jià)師，不再像以前那么重要。取代資質(zhì)的是企業(yè)的實(shí)力，社會(huì)信譽(yù)?？荚囯y度降低，考試內(nèi)容更加實(shí)際化?？荚囯y度降低，造價(jià)師考試有效期由2年變?yōu)?年，使得更多執(zhí)業(yè)者更容易拿證，考試內(nèi)容實(shí)際化，把只靠背書的考證一族拒之門外.以后的趨勢(shì)是執(zhí)業(yè)者人人有證，考證族將退出歷史舞臺(tái)。造價(jià)咨詢企業(yè)的證書要求可以做到自給自足，本單位職工的證書足矣夠用，無(wú)需掛證人員。

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