其旨在掌握工科基礎(chǔ)知識的前提下,熟悉法規(guī),掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法,具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力,成為高級現(xiàn)代物流管理人才。

1物流管理

物流管理(Logistics Management)是指在社會再生產(chǎn)過程中,根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)*佳的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

2培養(yǎng)目標(biāo)

該專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會計、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計算機(jī)等方面的基本理論和專門知識,培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計、物流管理、物流業(yè)運(yùn)作等能力,能在經(jīng)濟(jì)管理*、貿(mào)易公司、物流企業(yè)從事政策制定,物流業(yè)運(yùn)作管理應(yīng)用型、復(fù)合型、國際化的物流管理人才。

3培養(yǎng)要求

本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會計、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計算機(jī)等方面的基本理論和專門知識,受到物流管理方面的基本訓(xùn)練,具有處理物流管理方面的能力。

4知識能力

1.掌握物流管理的基本理論;

2.具備物流管理的應(yīng)用程序操作能力;

3.具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發(fā)利用的基本能力;

4. 能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計和規(guī)劃,具有物流管理的基本能力;

5.了解物流管理發(fā)展的*新動態(tài);

6.具有較強(qiáng)的外語綜合應(yīng)用能力。

5專業(yè)特點(diǎn)

物流管理專業(yè)的一個*重要的特點(diǎn)是操作性。物流管理屬運(yùn)營管理的范疇,其操作流程靈活性大,標(biāo)準(zhǔn)化程度相對較低,因此,對物流管理人員來說,了解并熟悉這些操作流程是十分重要的。只有熟悉這些操作流程,才能進(jìn)行有效管理,才能通過管理進(jìn)行改進(jìn),提高效率。因此,從*物流管理專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生,在從事物流管理的具體工作時,還有一個比較長的再學(xué)習(xí)過程。 物流管理專業(yè)的另一個*重要的特點(diǎn)是要有系統(tǒng)性思維。大多數(shù)物流業(yè)務(wù)涉及到諸多環(huán)節(jié),例如庫存管理,涉及到貨物的驗(yàn)收、入庫、庫位管理、出庫、配貨等,如果包括采購和配送,環(huán)節(jié)就更多了,在這么多的環(huán)節(jié)中,只要有一個環(huán)節(jié)沒做好,整個物流業(yè)務(wù)都會受到影響,成本效率都沒有*,因此,系統(tǒng)地考慮各環(huán)節(jié),平衡各環(huán)節(jié)的工作方式十分重要。 物流管理專業(yè)的第三個*重要的特點(diǎn)是要有資源整合觀念。降低物流成本的一個非常重要的手段是資源整合,這方面的一個非常明顯的例證就是通過整合減低車輛的空駛率。資源整合觀念也可以說是系統(tǒng)思維的延伸。 物流管理專業(yè)的第四個*重要的特點(diǎn)是要有網(wǎng)絡(luò)概念?，F(xiàn)代物流的發(fā)展,很重要的一個特征是建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò),物流網(wǎng)絡(luò)的形成,對改善物流效率,整合物流資源具有實(shí)質(zhì)性的作用,也是物流企業(yè)的競爭法寶。 物流管理專業(yè)的第五個重要特點(diǎn)是要善于應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)。實(shí)際上,現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開信息技術(shù),沒有現(xiàn)代信息技術(shù)的飛速發(fā)展和商業(yè)化的應(yīng)用,就不可能有現(xiàn)代物流。 以上是針對物流管理這個專業(yè)所具備的特點(diǎn),提出的一些基本看法。 從制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)看,物流管理*基本的作用應(yīng)該是支持產(chǎn)品的市場營銷和商品交易,使得商品能及時送達(dá)客戶,因此,制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)這些企業(yè)的物流*,不能單純看成是一個成本中心,也不能單純作為降低成本的主要方面,更多地應(yīng)被看成是支持市場營銷、增強(qiáng)企業(yè)競爭力的強(qiáng)大武器。#p#分頁標(biāo)題#e#

6課程設(shè)置

主干課程

物流概論、物流規(guī)劃與設(shè)計、采購與供應(yīng)管理、采購項(xiàng)目管理、運(yùn)輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流學(xué)、國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)、采購過程演練、運(yùn)輸實(shí)務(wù)、倉儲管理實(shí)務(wù)、物流配送中心設(shè)計、國際物流實(shí)務(wù)、成功學(xué)、創(chuàng)新學(xué)、素質(zhì)拓展訓(xùn)練等。

7現(xiàn)狀前景

所謂物流,就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動。它包括運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、分揀、包裝、加工等多個環(huán)節(jié)。該專業(yè)開設(shè)主要課程有:物流概論、市場營銷、經(jīng)濟(jì)地理、國際貿(mào)易概論、管理學(xué)原理、商務(wù)英語、運(yùn)輸組織技術(shù)、倉庫與配送管理、物流信息管理等課程。

現(xiàn)狀

隨著社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的高速發(fā)展,各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢和市場競爭程度日益增加, 對物流提出了更高的要求,賦予了新的內(nèi)涵。即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上,引入高科技手段,運(yùn)用計算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng),并對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理,從而使物流速度加快,準(zhǔn)確率提高,庫存減少,成本降低,提高質(zhì)量,為顧客提供*好的服務(wù)。世界做專業(yè)物流比較*的公司有:美國聯(lián)合包裹(UPS)、荷蘭郵政(TNT)、德國郵政(DHL)美國聯(lián)(FEDEX)為什么現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好呢?據(jù)*物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計,*發(fā)改委正在編寫*物流業(yè)發(fā)展大綱,并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的扶持,物流企業(yè)與企業(yè)物流開始步入快車道。這種趨勢從03年開始,并在明顯加速。在5至10年內(nèi),將形成10個左右*公認(rèn)的*物流領(lǐng)軍企業(yè),并走向國際。80%企業(yè)物流已開始部分外包,外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大,涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的*物流企業(yè)。2003年1至9月,*社會物流總值21.7萬億元,同比增長26.9%。物流總值的高速增長,表明*經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求越來越大,經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。 全球*大的貨運(yùn)公司之一——美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測,"北京科技*教授、物流研究所所長吳清一認(rèn)為,*現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段,配送體系不健全,但隨著電子商務(wù)的普及,物流市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。

就業(yè)前景

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè),就業(yè)前景良好。今后一段時期,除儲存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外,相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一,缺口達(dá)60余萬。據(jù)了解,目前*為搶手的物流人才,是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能,且具有扎實(shí)英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才,他們的年薪*高可達(dá)100萬元。

隨著*社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個新興的產(chǎn)業(yè)*,將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。從*到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè),已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段,把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入*、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后,造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏,阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。#p#分頁標(biāo)題#e#

*物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計,*已有30多個省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策,*已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面,首屆*物流企業(yè)家論壇暨2003*物流(企業(yè))年會的報告也顯示,2003年1至9月,*社會物流總值21.7萬億元,同比增長26.9%。物流總值的高速增長,表明*經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求越來越大,經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。全球*大的貨運(yùn)公司之一——美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測,"*物流業(yè)預(yù)計未來10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長速度。"

競聘崗位

本專業(yè)畢業(yè)生可在物流企業(yè)、工商企業(yè)、貨代公司、配送中心、港口、貨物集散中心和物流基地(園區(qū))、物流管理咨詢公司及相關(guān)行政、事業(yè)單位等從事采購、倉儲、包裝、配送、運(yùn)輸、規(guī)劃等物流業(yè)務(wù)運(yùn)作管理、物流服務(wù)咨詢與策劃、供應(yīng)鏈管理以及物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計等工作。

8培養(yǎng)目標(biāo)

(一)業(yè)務(wù)工作范圍

畢業(yè)生適應(yīng)在各級經(jīng)濟(jì)管理*,工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路,航空,港口,倉儲等管理和技術(shù)工作。

(二)畢業(yè)生應(yīng)獲得的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力:

1、 知識結(jié)構(gòu)

(1) 理解、掌握馬克思主義哲學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、毛澤東思想和鄧小平理論。

(2) 掌握物流管理的基本理論

(3) 了解物流管理發(fā)展的*新動態(tài)

2、 能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)

(1) 具備物流管理的應(yīng)用程序操作能力;

(2) 具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發(fā)利用的基本能力;

(3) 能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計和規(guī)劃,具有物流管理的基本能力。

主干課程:管理學(xué)原理、物流學(xué)導(dǎo)論、采購理論與策略、運(yùn)輸與包裝、國際市場營銷、配送中心營運(yùn)與管理、供應(yīng)鏈管理、物流財務(wù)成本管理、物流企業(yè)管理、電子商務(wù)、物流規(guī)劃與設(shè)計、倉儲管理

修業(yè)年限:四年、

授予學(xué)位:管理學(xué)學(xué)士

相近專業(yè):工商管理,市場營銷,會計學(xué),財務(wù)管理,人力資源管理,旅游管理,商品學(xué),審計學(xué),電子商務(wù)物流管理 國際商務(wù)