正所謂“優(yōu)者勝，劣者汰”。寧波余姚ug沖壓模具設(shè)計吧，人才培養(yǎng)是基于從業(yè)技能的，給各行各業(yè)輸送所需人才，學習內(nèi)容必須緊跟行業(yè)變化，思維也要不斷迭代，作為模具數(shù)控編程也要緊跟行業(yè)步伐，不斷學習更新自己的知識庫，模具數(shù)控編程擁有與當今行業(yè)崗位需求相匹配的知識和能力。

CNC編程培訓主要有UG、mastercam、powermill等編程軟件，開設(shè)培訓班有：UG模具編程班、UG零件產(chǎn)品編程班、UG綜合班、UG四軸五軸編程班、UG產(chǎn)品設(shè)計班、UG模具設(shè)計班、MasterCAM編程班、MasterCAM四軸五軸編程班、powermill編程班、powermill四軸五軸編程班、電腦鑼操機班、五軸操作班、CAD繪圖班、數(shù)控車編程及操作班，學期周期一般6個月左右，根據(jù)自己個人掌握能力，周期會縮短的3個月！

UG只是一個輔助工具，就看使用者是怎么樣來使用它，就好像我們上學時學計算機軟件一樣，需要學習UG編程UG擁有強大的功能性版塊可以為使用者提供*的幫助，同時它還可以進行設(shè)計不管是簡單的三維設(shè)計還是后期的模具設(shè)計都是可以，而且UG還可以進行復雜曲面以及復雜結(jié)構(gòu)進行編程！

ATIA、UG、ProE是當今三大CAD軟件，它們很強大，相當?shù)膹姶?，連CAM/CAE都可以，所以有些網(wǎng)站書籍上都說它們是CAD/CAM/CAE軟件。那么他們和CAID軟件有什么不同呢？ CAD軟件更為嚴謹更為精確，因為它的最終目的是要把產(chǎn)品生產(chǎn)出來，而CAID軟件更為自由直觀，它的最終目的是幫助設(shè)計師創(chuàng)造出理想的造型。在生產(chǎn)流程上是個先后關(guān)系，以車的生產(chǎn)為例，由于車的外殼曲面比較復雜，一般設(shè)計師會先在CAID軟件里做好(一般是Alias)，然后把文件儲存為Iges格式來傳遞給CAD軟件（一般是CATIA、UG）。然后再由CAD完成結(jié)構(gòu)等設(shè)計。再以數(shù)碼產(chǎn)品為例，其外殼要求一般沒有汽車的高，所以選擇低成本的軟件，如先用犀牛造型，再在proE做。 CATIA、UG、ProE是當今三大CAD軟件，它們很強大，相當?shù)膹姶螅BCAM/CAE都可以，所以有些網(wǎng)站書籍上都說它們是CAD/CAM/CAE軟件。那么他們和CAID軟件有什么不同呢？ CAD軟件更為嚴謹更為精確，因為它的最終目的是要把產(chǎn)品生產(chǎn)出來，而CAID軟件更為自由直觀，它的最終目的是幫助設(shè)計師創(chuàng)造出理想的造型。在生產(chǎn)流程上是個先后關(guān)系，以車的生產(chǎn)為例，由于車的外殼曲面比較復雜，一般設(shè)計師會先在CAID軟件里做好(一般是Alias)，然后把文件儲存為Iges格式來傳遞給CAD軟件（一般是CATIA、UG）。然后再由CAD完成結(jié)構(gòu)等設(shè)計。再以數(shù)碼產(chǎn)品為例，其外殼要求一般沒有汽車的高，所以選擇低成本的軟件，如先用犀牛造型，再在proE做。

作為一個機械工程師：UG,Pro-E,SolidWorks, SolidMX, Catia, Alias, MasterCAM, Autocad,等等這么多軟件，學的越多越好，精通其中一兩門，別的知道了解一些是很必要的。至少上面我提到的這些，我這幾年都一直在學習，還有應(yīng)用是最重要的。這段時間公司用Pro-E,我的UG就忘記的差不多了。再多說幾句閑話，以前用UG的時候，16萬一臺工作站（wild cat 4的顯卡，2萬多一個），做100個Unit的裝配就有點頂不住了，功能多，耗的系統(tǒng)資源也多；但是用Pro-E，我現(xiàn)在的工作站才3萬一臺，做2，300個unit的裝配都問題不大。而且公司買正版的UG一般需要30多萬一套（基本模塊），而Pro-E才18萬左右。就這些方面來說，多數(shù)公司是使用Pro-E的。你如果為了找工作，可能還是Pro-E更實用些，應(yīng)用范圍更廣。

寧波模具數(shù)控學習周期,寧波UG編程基本特征,三維建模軟件特點比較,模具工程師需要知道的,,以上的敘述，能看到模具數(shù)控編程也是很有潛力的一個行業(yè)，也是很有發(fā)展前景的。