寧波余姚ug模具設(shè)計出圖，進行選擇模具數(shù)控編程 的時候，*要思考的就是該機構(gòu)的口碑如何。如果該家機構(gòu)沒有一定的口碑信譽，就等于搬起石頭砸了自己的招牌。 寧波模具編程軟件,寧波UG編程基本特征,UG編程自學(xué)走彎路,三維建模軟件特點比較,如何才能學(xué)好模具設(shè)計,。

汽車行業(yè)應(yīng)用的最廣泛的就是CATIA了。CATIA曲面功能很強大。這也是其他三維軟件所不具備的。至于學(xué)習(xí)難易程度，也都差不多，軟件本身不難掌握，關(guān)鍵在于產(chǎn)品設(shè)計思路。至于選擇學(xué)習(xí)哪個軟件，要考慮到你要從事的什么行業(yè)。 如果是產(chǎn)品設(shè)計的話用proe的好點。假如你是做模具設(shè)計或編程我覺的用UG要好點。UG分模，拆電極熟練了速度很快，還有就是ug外掛 技術(shù)很成熟了，拆電極到出圖出物料單都自動化了。模具設(shè)計主推UG。原因有UG的推廣度高。 軟件更新快，可能有人要說了軟件更新快學(xué)都來不及。更新快說明 軟件公司 有資金有實力。學(xué)一個版本就好了比如4.0的。雖然有5.0的，但大多數(shù)廠軟件沒更新，還有就是電腦硬件跟不上。UG模具庫資料齊全，常用的有龍記牌模具庫。UG主要適合于大型的汽車、飛機廠建立復(fù)雜的數(shù)模，而PRO/E主要適合于中小企業(yè)快速建立較為簡單的數(shù)模。

UG只是一個輔助工具，就看使用者是怎么樣來使用它，就好像我們上學(xué)時學(xué)計算機軟件一樣，需要學(xué)習(xí)UG編程UG擁有強大的功能性版塊可以為使用者提供*的幫助，同時它還可以進行設(shè)計不管是簡單的三維設(shè)計還是后期的模具設(shè)計都是可以，而且UG還可以進行復(fù)雜曲面以及復(fù)雜結(jié)構(gòu)進行編程！

一、有的人3個月學(xué)會基本的UG建模畫圖編程，有的斷斷續(xù)續(xù)3——5年才學(xué)會，還有的人干了7年的加工中心還不會電腦畫圖編程。 二、什么原因：顧慮太多，什么都想得到，什么都想一起抓，總是上班加班沒時間，回到宿舍打游戲、看電影、看八卦新聞、耍微信，也想到過拜師學(xué)習(xí)吧，又不想交學(xué)費，自學(xué)慢慢來吧，一遇到問題卡殼就學(xué)不進去放哪了，就是這樣，1年....2年....3年....甚至5年 過去了，還是操作工。 三、學(xué)習(xí)過程：1.最早斷斷續(xù)續(xù)自學(xué)UG三年，走了很多彎路，遇到問題沒人輔導(dǎo)解答，經(jīng)常自己在那琢磨，比如說畫草圖的時候，畫著后邊的線條，前邊的線條位置不知不覺跑偏移動了，草繪的圖素稍多一點就容易卡機，做實體拉伸或倒圓角經(jīng)常遇到報警出問題，畫曲 面無思路，就是曲面骨架線條做出來了，曲面也生成不了報警；2.當(dāng)時我UG編程只會一些三維編程，非切削移動參數(shù)自己琢磨半天弄不清楚真正對刀路的影響，我去應(yīng)聘專業(yè)編程，因為不會二維編程，零件都用三維編，刀路凌亂跳刀多，沒有效率，操作工說我編的程序 不合理，孔位編程用UG不會編3.當(dāng)時我用MasterCAM9.1編，一個零件在兩個軟件之間倒來倒去，一個零件做了兩個編程圖檔，那個真叫費勁啊，自己UG畫圖編程知道的命令少，技巧也知道的少，再加上自己編程加工工藝思維也跟不上，結(jié)果就畫圖編程速度慢，沒有效率 4.當(dāng)時沒有干多久被老板辭退趕走了，我認(rèn)識的編程員說等到你跳槽3到4個廠的時候，你的技術(shù)就練出來了，你就能在廠里邊立足穩(wěn)定了，當(dāng)時我不信，后來我是真的信了，這也使我意識到在工廠只有真才實學(xué)最重要； 四、說一下我自己的的學(xué)習(xí)途徑： 　　1.聽專家視頻教程書：市面上的書本：由工作室或科技公司的專業(yè)寫手編寫的占了很大一部分，他們并不具備實際加工經(jīng)驗，或者是一些語言表達(dá)多來源于UG專業(yè)術(shù)語的中文翻譯，內(nèi)容拼湊、命令、參數(shù)、講解晦澀難懂，往往讀了很多本，還沒有入門，更別說實際工作了。 　　2、網(wǎng)絡(luò)視頻教程自學(xué)：魚龍混雜，內(nèi)容和水平也是千差萬別，我見過一個干了7年的加工中心組長，保存了40G的視頻教程，還沒有學(xué)會，他說自己學(xué)不進去，內(nèi)容太多，也不知道學(xué)哪一個好。 　　3、想跟著本廠編程員學(xué)：我最早在模具廠，想跟著本廠的老編程員學(xué)，但是大家都在上班，沒有時間手把手系統(tǒng)全面的教我，其實不沾親帶故，別人也不愿意教，別人的經(jīng)驗也來之不容易，有的人是撞擊報廢中一路爬摸滾打干出來的，很少有師傅愿意真心分享。 4、后來在上海遇到一個工友，他比我小4歲，但3軸、4軸、5軸的程序都能編，還兼職給別人做造型，剛開始我遇到問題會請教他，后來發(fā)現(xiàn)他知道的命令和細(xì)節(jié)技巧特別多多，*專門問他怎么學(xué)的，后來他推薦我一個網(wǎng)課專門跟班系統(tǒng)學(xué)習(xí)，學(xué)l到2個月，包括UG建模 畫圖、加工思想、UG編程、經(jīng)驗參數(shù)，這樣戰(zhàn)斗力才得到全面提升。 注意編程不是耍軟件，不專業(yè)系統(tǒng)全面的學(xué)習(xí)一下，畫圖編程的速度、加工效率恐怕都跟不上。

ATIA、UG、ProE是當(dāng)今三大CAD軟件，它們很強大，相當(dāng)?shù)膹姶螅BCAM/CAE都可以，所以有些網(wǎng)站書籍上都說它們是CAD/CAM/CAE軟件。那么他們和CAID軟件有什么不同呢？ CAD軟件更為嚴(yán)謹(jǐn)更為精確，因為它的最終目的是要把產(chǎn)品生產(chǎn)出來，而CAID軟件更為自由直觀，它的最終目的是幫助設(shè)計師創(chuàng)造出理想的造型。在生產(chǎn)流程上是個先后關(guān)系，以車的生產(chǎn)為例，由于車的外殼曲面比較復(fù)雜，一般設(shè)計師會先在CAID軟件里做好(一般是Alias)，然后把文件儲存為Iges格式來傳遞給CAD軟件（一般是CATIA、UG）。然后再由CAD完成結(jié)構(gòu)等設(shè)計。再以數(shù)碼產(chǎn)品為例，其外殼要求一般沒有汽車的高，所以選擇低成本的軟件，如先用犀牛造型，再在proE做。 CATIA、UG、ProE是當(dāng)今三大CAD軟件，它們很強大，相當(dāng)?shù)膹姶?，連CAM/CAE都可以，所以有些網(wǎng)站書籍上都說它們是CAD/CAM/CAE軟件。那么他們和CAID軟件有什么不同呢？ CAD軟件更為嚴(yán)謹(jǐn)更為精確，因為它的最終目的是要把產(chǎn)品生產(chǎn)出來，而CAID軟件更為自由直觀，它的最終目的是幫助設(shè)計師創(chuàng)造出理想的造型。在生產(chǎn)流程上是個先后關(guān)系，以車的生產(chǎn)為例，由于車的外殼曲面比較復(fù)雜，一般設(shè)計師會先在CAID軟件里做好(一般是Alias)，然后把文件儲存為Iges格式來傳遞給CAD軟件（一般是CATIA、UG）。然后再由CAD完成結(jié)構(gòu)等設(shè)計。再以數(shù)碼產(chǎn)品為例，其外殼要求一般沒有汽車的高，所以選擇低成本的軟件，如先用犀牛造型，再在proE做。

這里包括幾大板塊：軟件、模具基礎(chǔ)知識、產(chǎn)品展開、工藝、料帶制作、標(biāo)準(zhǔn)件選用、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計、組模流程等。試想一下，這豈是會個軟件就行的呢？ 對于基礎(chǔ)比較薄弱的朋友，如果想學(xué)習(xí)設(shè)計，小編建議先找一個能看到模具的工作，然后再慢慢學(xué)習(xí)，邊摸索。一個連模具是什么都沒見過的人，肯定不可能學(xué)會設(shè)計，就算會那也是紙上談兵，不值一提。如果是鉗工師傅、模具的修模人員，情況就不一樣了。先從軟件下手，然后盡可能的將自己接手的模具畫出來，沒事多找設(shè)計聊聊工藝。不要盯著軟件，因為掌握方法的鉗工，軟件只需要一個星期就可以完全搞定。難的是設(shè)計思維如何改變，因為鉗工的固定思維定型后很難一下改變過來。 模具設(shè)計的流程是：開模前會議、分析產(chǎn)品,打合、確定毛刺方向、轉(zhuǎn)2D、展開、放公差、排料帶/工序、定料、畫模具結(jié)構(gòu),總圖(結(jié)構(gòu)-定位-避位-標(biāo)準(zhǔn)件-附件檢查)、分模板、畫零件圖、出圖、做bom表。

寧波余姚ug模具設(shè)計出圖，選擇大于努力，選擇不對，努力白費。