寧波余姚ug nx模具設(shè)計(jì)教程，隨著生活水平的提高，大眾對(duì)新鮮事物和新的知識(shí)學(xué)習(xí)欲望很高，很多人對(duì)模具數(shù)控編程這些比較感興趣，也趁著這個(gè)時(shí)間給大家講解一下UG特點(diǎn)介紹,PowerMill,寧波SW軟件介紹,三維建模軟件特點(diǎn)比較,CAT SW優(yōu)勢(shì),。

編程是指采用西門(mén)子公司研發(fā)的專業(yè)3D軟件UG / NX （Unigraphics NX），進(jìn)行數(shù)控機(jī)床的數(shù)字程序的編制。它為用戶的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及加工過(guò)程提供了數(shù)字化造型和驗(yàn)證手段，針對(duì)用戶的虛擬產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)的需求，提供了經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的解決方案。

PowerMill 2018是由美國(guó)Autodesk公司推出的一款專業(yè)多軸數(shù)控加工和五軸加工CAM 軟件，采用全新的用戶界面以及增強(qiáng)的車削和二維加工、改進(jìn)的ViewMill仿真以及新增的 5 軸控功能，幫助用戶產(chǎn)生*的加工方案，從而提高加工效率，減少手工修整，快速產(chǎn)生粗、精加工路徑，并且任何方案的修改和重新計(jì)算幾乎在瞬間完成，縮短85%的刀具路徑計(jì)算時(shí)間。

SolidWorks是達(dá)索系統(tǒng)（Dassault Systemes S.A）下的子公司，成立于1993年，總部位于美國(guó)馬薩諸塞州。公司負(fù)責(zé)系統(tǒng)性的軟件供應(yīng)，提供涵蓋整個(gè)產(chǎn)品生命周期的系統(tǒng)，包括設(shè)計(jì)、工程、制造和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等各個(gè)領(lǐng)域中的*軟件系統(tǒng)。著名的CATIAV5就出自該 公司之手，目前達(dá)索的CAD產(chǎn)品市場(chǎng)占有率居世界前列。1995年推出*套SolidWorks三維機(jī)械設(shè)計(jì)軟件。1997年Solidworks被法國(guó)達(dá)索公司收購(gòu)，作為達(dá)索中端主流市場(chǎng)的主打品牌。

ATIA、UG、ProE是當(dāng)今三大CAD軟件，它們很強(qiáng)大，相當(dāng)?shù)膹?qiáng)大，連CAM/CAE都可以，所以有些網(wǎng)站書(shū)籍上都說(shuō)它們是CAD/CAM/CAE軟件。那么他們和CAID軟件有什么不同呢？ CAD軟件更為嚴(yán)謹(jǐn)更為精確，因?yàn)樗淖罱K目的是要把產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)，而CAID軟件更為自由直觀，它的最終目的是幫助設(shè)計(jì)師創(chuàng)造出理想的造型。在生產(chǎn)流程上是個(gè)先后關(guān)系，以車的生產(chǎn)為例，由于車的外殼曲面比較復(fù)雜，一般設(shè)計(jì)師會(huì)先在CAID軟件里做好(一般是Alias)，然后把文件儲(chǔ)存為Iges格式來(lái)傳遞給CAD軟件（一般是CATIA、UG）。然后再由CAD完成結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)。再以數(shù)碼產(chǎn)品為例，其外殼要求一般沒(méi)有汽車的高，所以選擇低成本的軟件，如先用犀牛造型，再在proE做。 CATIA、UG、ProE是當(dāng)今三大CAD軟件，它們很強(qiáng)大，相當(dāng)?shù)膹?qiáng)大，連CAM/CAE都可以，所以有些網(wǎng)站書(shū)籍上都說(shuō)它們是CAD/CAM/CAE軟件。那么他們和CAID軟件有什么不同呢？ CAD軟件更為嚴(yán)謹(jǐn)更為精確，因?yàn)樗淖罱K目的是要把產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)，而CAID軟件更為自由直觀，它的最終目的是幫助設(shè)計(jì)師創(chuàng)造出理想的造型。在生產(chǎn)流程上是個(gè)先后關(guān)系，以車的生產(chǎn)為例，由于車的外殼曲面比較復(fù)雜，一般設(shè)計(jì)師會(huì)先在CAID軟件里做好(一般是Alias)，然后把文件儲(chǔ)存為Iges格式來(lái)傳遞給CAD軟件（一般是CATIA、UG）。然后再由CAD完成結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)。再以數(shù)碼產(chǎn)品為例，其外殼要求一般沒(méi)有汽車的高，所以選擇低成本的軟件，如先用犀牛造型，再在proE做。

汽車工業(yè)主要是CATIA。不過(guò)NX（UG）最近也搶的比較厲害。我知道幾個(gè)著名的廠家也開(kāi)始用UG了。 為什么不提proe和solid呢？因?yàn)樗麄兘℅2以上連續(xù)曲面實(shí)在有點(diǎn)費(fèi)勁。拿proe來(lái)說(shuō)把，在草圖里竟然沒(méi)法約束G2連續(xù)，更不用敢說(shuō)G3了（完全沒(méi)法做）。 CATIA的連續(xù)性保證是*的，但是NX9開(kāi)始已經(jīng)追上來(lái)了。最近幾個(gè)版本仿佛開(kāi)了掛，無(wú)敵了簡(jiǎn)直。尤其是出了“創(chuàng)意塑形”模塊。。。眼看著要跟多邊形建模搶飯碗的意思。 個(gè)人看來(lái)從造型能力上講，CATIA和NX各有所長(zhǎng)。但是……NX還有殺手锏——同步建模。這玩意一旦用過(guò)就難以割舍了。更不用說(shuō)NX在CAE，CAM模塊上的豐富，一個(gè)產(chǎn)品從ID到MD，從仿真到制造一條龍服務(wù)啊。個(gè)人還是看好NX。

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