衡陽五年制3+2大專學(xué)校 (今日推薦)
商務(wù)英語(軌道交通管理方向)
培養(yǎng)目標(biāo):
培養(yǎng)熟悉軌道交通企業(yè)生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)、能熟練操作軌道交通相關(guān)設(shè)施、
掌握軌道交通方面的基本理論與實(shí)際操作、具有較強(qiáng)的管理溝通能力、
較強(qiáng)的服務(wù)意識的高素質(zhì)技能型人才。
主干課程:
軌道交通概論、軌道交通設(shè)施、軌道交通行車安全管理、
軌道交通通信信號基礎(chǔ)、交通票務(wù)管理、
軌道交通客運(yùn)組織、客運(yùn)服務(wù)與禮儀。
就業(yè)面向:
畢業(yè)生面向高鐵、地鐵、高速公路等行業(yè)從事乘務(wù)員、
檢票員、安檢員及相關(guān)管理人員等崗位工作。
衡陽五年制3+2大專學(xué)校 (今日推薦)
隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展,線上的功能越來越強(qiáng)大,除了對背后的開發(fā)人員有了越來越高的要求,甚至衍生除了新的設(shè)計(jì)行業(yè)--UI設(shè)計(jì)。UI是用戶界面的縮寫,UI設(shè)計(jì)要從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、交互設(shè)計(jì)、視覺設(shè)計(jì)三個方面入手做。
1、接口設(shè)計(jì)是人類和機(jī)器之間進(jìn)行信息交流的載體,而FaceUI則是由硬件接口和軟件接口組成的。近幾年,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的飛速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到了飛速的發(fā)展,人機(jī)接口的設(shè)計(jì)與開發(fā)已經(jīng)成為當(dāng)今*計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域中*熱門的課題。
2、基于功能實(shí)現(xiàn)的接口設(shè)計(jì)。人機(jī)交互界面*根本的特點(diǎn)就是功能性和可用性,它可以讓使用者了解功能和操作,讓使用者可以更流暢的將自己的作品內(nèi)容傳達(dá)給使用者,也就是使用者,這是功能界面的基礎(chǔ)和價(jià)值所在,但是因?yàn)槭褂谜叩奈幕尘昂椭R層次不同,所以界面應(yīng)該以更國際化、更客觀的方式來反映產(chǎn)品的內(nèi)容。
3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)又稱為概念性設(shè)計(jì),是接口設(shè)計(jì)的基本框架。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通過對用戶的調(diào)研和任務(wù)的分析,確定了整個系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)。以紙為基礎(chǔ)的低保真實(shí)原型可以為使用者提供測試和改進(jìn)。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,對目錄系統(tǒng)進(jìn)行邏輯分類和語義的界定是方便使用者理解和使用的一個重要條件。
互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展只會越來越深,以后的UI設(shè)計(jì)也會隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)生變化。抓住當(dāng)下熱門的技術(shù),預(yù)測以后技術(shù)的發(fā)展,對于想要進(jìn)入這個行業(yè)的人,還是想要在這個行業(yè)更上一層樓的人,都是必不可少的。
衡陽五年制3+2大專學(xué)校 (今日推薦)
性質(zhì):
對口升學(xué)是*從高校招生計(jì)劃中選擇部分專業(yè),拿出專門指標(biāo),對希望繼續(xù)深造的中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生進(jìn)行對口專業(yè)的高考,為*的中等職業(yè)類學(xué)生提供上*深造的機(jī)會,對口高考科目一般為文化基礎(chǔ)課程與對應(yīng)專業(yè)課程。各省情況不一,而且有的省每年情況也不一。
對口高考名義上是職校學(xué)生之間的競爭,既降低了難度,又能發(fā)揮各自的長處,相對普通高考,考上*的概率高,可以滿足同學(xué)們學(xué)習(xí)深造的理想。但實(shí)際上由于對口升學(xué)內(nèi)容簡單,很多普通高中畢業(yè)生到職高注冊一年制學(xué)籍后,獲得考試資格參加對口升學(xué)考試。
考試特點(diǎn):學(xué)生在技校學(xué)什么專業(yè),就參加該專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的對口升學(xué)考試,被高校錄取后,繼續(xù)在這個專業(yè)學(xué)習(xí)、深造。對口升*與普高升*比較
具體來說,對口升*與普高升*有"三個相同,四個不同"。
商務(wù)英語(軌道交通管理方向)
培養(yǎng)目標(biāo):
培養(yǎng)熟悉軌道交通企業(yè)生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)、能熟練操作軌道交通相關(guān)設(shè)施、
掌握軌道交通方面的基本理論與實(shí)際操作、具有較強(qiáng)的管理溝通能力、
較強(qiáng)的服務(wù)意識的高素質(zhì)技能型人才。
主干課程:
軌道交通概論、軌道交通設(shè)施、軌道交通行車安全管理、
軌道交通通信信號基礎(chǔ)、交通票務(wù)管理、
軌道交通客運(yùn)組織、客運(yùn)服務(wù)與禮儀。
就業(yè)面向:
畢業(yè)生面向高鐵、地鐵、高速公路等行業(yè)從事乘務(wù)員、
檢票員、安檢員及相關(guān)管理人員等崗位工作。
衡陽五年制3+2大專學(xué)校 (今日推薦)
隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展,線上的功能越來越強(qiáng)大,除了對背后的開發(fā)人員有了越來越高的要求,甚至衍生除了新的設(shè)計(jì)行業(yè)--UI設(shè)計(jì)。UI是用戶界面的縮寫,UI設(shè)計(jì)要從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、交互設(shè)計(jì)、視覺設(shè)計(jì)三個方面入手做。
1、接口設(shè)計(jì)是人類和機(jī)器之間進(jìn)行信息交流的載體,而FaceUI則是由硬件接口和軟件接口組成的。近幾年,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的飛速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到了飛速的發(fā)展,人機(jī)接口的設(shè)計(jì)與開發(fā)已經(jīng)成為當(dāng)今*計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域中*熱門的課題。
2、基于功能實(shí)現(xiàn)的接口設(shè)計(jì)。人機(jī)交互界面*根本的特點(diǎn)就是功能性和可用性,它可以讓使用者了解功能和操作,讓使用者可以更流暢的將自己的作品內(nèi)容傳達(dá)給使用者,也就是使用者,這是功能界面的基礎(chǔ)和價(jià)值所在,但是因?yàn)槭褂谜叩奈幕尘昂椭R層次不同,所以界面應(yīng)該以更國際化、更客觀的方式來反映產(chǎn)品的內(nèi)容。
3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)又稱為概念性設(shè)計(jì),是接口設(shè)計(jì)的基本框架。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通過對用戶的調(diào)研和任務(wù)的分析,確定了整個系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)。以紙為基礎(chǔ)的低保真實(shí)原型可以為使用者提供測試和改進(jìn)。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,對目錄系統(tǒng)進(jìn)行邏輯分類和語義的界定是方便使用者理解和使用的一個重要條件。
互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展只會越來越深,以后的UI設(shè)計(jì)也會隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)生變化。抓住當(dāng)下熱門的技術(shù),預(yù)測以后技術(shù)的發(fā)展,對于想要進(jìn)入這個行業(yè)的人,還是想要在這個行業(yè)更上一層樓的人,都是必不可少的。
衡陽五年制3+2大專學(xué)校 (今日推薦)
性質(zhì):
對口升學(xué)是*從高校招生計(jì)劃中選擇部分專業(yè),拿出專門指標(biāo),對希望繼續(xù)深造的中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生進(jìn)行對口專業(yè)的高考,為*的中等職業(yè)類學(xué)生提供上*深造的機(jī)會,對口高考科目一般為文化基礎(chǔ)課程與對應(yīng)專業(yè)課程。各省情況不一,而且有的省每年情況也不一。
對口高考名義上是職校學(xué)生之間的競爭,既降低了難度,又能發(fā)揮各自的長處,相對普通高考,考上*的概率高,可以滿足同學(xué)們學(xué)習(xí)深造的理想。但實(shí)際上由于對口升學(xué)內(nèi)容簡單,很多普通高中畢業(yè)生到職高注冊一年制學(xué)籍后,獲得考試資格參加對口升學(xué)考試。
考試特點(diǎn):學(xué)生在技校學(xué)什么專業(yè),就參加該專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的對口升學(xué)考試,被高校錄取后,繼續(xù)在這個專業(yè)學(xué)習(xí)、深造。對口升*與普高升*比較
具體來說,對口升*與普高升*有"三個相同,四個不同"。
