湖南獵鷹技工學校 (今天news)
策
一、根據(jù)*政策享受助學金與學費減免: 1、*免學費補貼:2400 元 / 生 / 年 ( 已沖抵學費 ) 2、*貧困助學金:享受助學金 2000 元 / 生 / 年 ( 具體根據(jù)*政策發(fā)放)
3、*雨露計劃補貼 : 3000 元 / 生 / 年 (需學生在生源地申請) 4、*獎學金:6000 元 / 生 / 年(學生在校成績優(yōu)異)
湖南獵鷹技工學校 (今天news)
學校的不同,那么學校的學費也是不一樣的,我們在了解學校的基本情況的時候,也可以多多了解一下學校的學費情況哦,由此,本網(wǎng)老師為大家整理了相關信息,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準
隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展,線上的功能越來越強大,除了對背后的開發(fā)人員有了越來越高的要求,甚至衍生除了新的設計行業(yè)--UI設計。UI是用戶界面的縮寫,UI設計要從結構設計、交互設計、視覺設計三個方面入手做。
1、接口設計是人類和機器之間進行信息交流的載體,而FaceUI則是由硬件接口和軟件接口組成的。近幾年,隨著計算機技術和信息技術的飛速發(fā)展,網(wǎng)絡技術得到了飛速的發(fā)展,人機接口的設計與開發(fā)已經(jīng)成為當今*計算機設計領域中*熱門的課題。
2、基于功能實現(xiàn)的接口設計。人機交互界面*根本的特點就是功能性和可用性,它可以讓使用者了解功能和操作,讓使用者可以更流暢的將自己的作品內(nèi)容傳達給使用者,也就是使用者,這是功能界面的基礎和價值所在,但是因為使用者的文化背景和知識層次不同,所以界面應該以更國際化、更客觀的方式來反映產(chǎn)品的內(nèi)容。
3、結構設計又稱為概念性設計,是接口設計的基本框架。結構設計通過對用戶的調(diào)研和任務的分析,確定了整個系統(tǒng)的體系結構。以紙為基礎的低保真實原型可以為使用者提供測試和改進。在結構設計中,對目錄系統(tǒng)進行邏輯分類和語義的界定是方便使用者理解和使用的一個重要條件。
互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展只會越來越深,以后的UI設計也會隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展而發(fā)生變化。抓住當下熱門的技術,預測以后技術的發(fā)展,對于想要進入這個行業(yè)的人,還是想要在這個行業(yè)更上一層樓的人,都是必不可少的。
湖南獵鷹技工學校 (今天news)
辦學宗旨:自建校以來,學校始終秉承"崇德、礪志、敏學、篤行"的校訓,堅持"辦學以人為本,育人以德為先"的辦學理念,堅持"對社會負責、對家長負責、對學生負責"的辦學思想,堅 持"以德立校、依法治校、民主理校、質(zhì)量興校"的辦學方針,堅持走"內(nèi)涵發(fā)展、特色發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展"的興校之路。
近年來,學校大力推進"工學結合、校企合作、中高融通"的辦學模式,滿足家長、學生及社會的需求。學生畢業(yè)后可以直接選擇就業(yè)安置,還可以深入*繼續(xù)深造。
湖南獵鷹技工學校 (今天news)
空中乘務就業(yè)方向
培養(yǎng)目標:培養(yǎng)有良好政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì),精通國內(nèi)外航空服務業(yè)務,能夠熟練掌握所學專業(yè)技能;有較高的英語 水平、團結協(xié)調(diào)能力和靈活的應變能力;能為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務、 適合民用航空事業(yè)的需求與發(fā)展的空乘、空勤人員。
就業(yè)崗位:畢業(yè)后在國內(nèi)外航空公司或協(xié)議單位從事空中乘務員、空中安全員或在航空公司、國內(nèi)機場從事值機、安檢、要客、VIP貴賓接待等地面工作。
高速列車乘務就業(yè)方向
培養(yǎng)目標:培養(yǎng)掌握鐵路運輸基礎知識、具備列車乘務服務意識和服務技能、具有較強的語言表達和溝通能力,能為旅客提供高品位、高質(zhì)量服務 的高素質(zhì)技術技能型人才。
就業(yè)崗位:畢業(yè)后在高鐵、動車、直達、磁懸浮、城際、特快、普快列車 上從事乘務員工作。
城市軌道交通運輸管理就業(yè)方向
培養(yǎng)目標:培養(yǎng)具備從事城市軌道交通運營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務方面實際工作的基本能力和基本技能,面向城市軌道交通企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理 和服務*線的高等技術應用性專門人才。
就業(yè)崗位:畢業(yè)后在國內(nèi)(含港澳地區(qū))高鐵站、火車站、地鐵站從事安檢、站務、售票、調(diào)度等工作。
策
一、根據(jù)*政策享受助學金與學費減免: 1、*免學費補貼:2400 元 / 生 / 年 ( 已沖抵學費 ) 2、*貧困助學金:享受助學金 2000 元 / 生 / 年 ( 具體根據(jù)*政策發(fā)放)
3、*雨露計劃補貼 : 3000 元 / 生 / 年 (需學生在生源地申請) 4、*獎學金:6000 元 / 生 / 年(學生在校成績優(yōu)異)
湖南獵鷹技工學校 (今天news)
學校的不同,那么學校的學費也是不一樣的,我們在了解學校的基本情況的時候,也可以多多了解一下學校的學費情況哦,由此,本網(wǎng)老師為大家整理了相關信息,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準
隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展,線上的功能越來越強大,除了對背后的開發(fā)人員有了越來越高的要求,甚至衍生除了新的設計行業(yè)--UI設計。UI是用戶界面的縮寫,UI設計要從結構設計、交互設計、視覺設計三個方面入手做。
1、接口設計是人類和機器之間進行信息交流的載體,而FaceUI則是由硬件接口和軟件接口組成的。近幾年,隨著計算機技術和信息技術的飛速發(fā)展,網(wǎng)絡技術得到了飛速的發(fā)展,人機接口的設計與開發(fā)已經(jīng)成為當今*計算機設計領域中*熱門的課題。
2、基于功能實現(xiàn)的接口設計。人機交互界面*根本的特點就是功能性和可用性,它可以讓使用者了解功能和操作,讓使用者可以更流暢的將自己的作品內(nèi)容傳達給使用者,也就是使用者,這是功能界面的基礎和價值所在,但是因為使用者的文化背景和知識層次不同,所以界面應該以更國際化、更客觀的方式來反映產(chǎn)品的內(nèi)容。
3、結構設計又稱為概念性設計,是接口設計的基本框架。結構設計通過對用戶的調(diào)研和任務的分析,確定了整個系統(tǒng)的體系結構。以紙為基礎的低保真實原型可以為使用者提供測試和改進。在結構設計中,對目錄系統(tǒng)進行邏輯分類和語義的界定是方便使用者理解和使用的一個重要條件。
互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展只會越來越深,以后的UI設計也會隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展而發(fā)生變化。抓住當下熱門的技術,預測以后技術的發(fā)展,對于想要進入這個行業(yè)的人,還是想要在這個行業(yè)更上一層樓的人,都是必不可少的。
湖南獵鷹技工學校 (今天news)
辦學宗旨:自建校以來,學校始終秉承"崇德、礪志、敏學、篤行"的校訓,堅持"辦學以人為本,育人以德為先"的辦學理念,堅持"對社會負責、對家長負責、對學生負責"的辦學思想,堅 持"以德立校、依法治校、民主理校、質(zhì)量興校"的辦學方針,堅持走"內(nèi)涵發(fā)展、特色發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展"的興校之路。
近年來,學校大力推進"工學結合、校企合作、中高融通"的辦學模式,滿足家長、學生及社會的需求。學生畢業(yè)后可以直接選擇就業(yè)安置,還可以深入*繼續(xù)深造。
湖南獵鷹技工學校 (今天news)
空中乘務就業(yè)方向
培養(yǎng)目標:培養(yǎng)有良好政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì),精通國內(nèi)外航空服務業(yè)務,能夠熟練掌握所學專業(yè)技能;有較高的英語 水平、團結協(xié)調(diào)能力和靈活的應變能力;能為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務、 適合民用航空事業(yè)的需求與發(fā)展的空乘、空勤人員。
就業(yè)崗位:畢業(yè)后在國內(nèi)外航空公司或協(xié)議單位從事空中乘務員、空中安全員或在航空公司、國內(nèi)機場從事值機、安檢、要客、VIP貴賓接待等地面工作。
高速列車乘務就業(yè)方向
培養(yǎng)目標:培養(yǎng)掌握鐵路運輸基礎知識、具備列車乘務服務意識和服務技能、具有較強的語言表達和溝通能力,能為旅客提供高品位、高質(zhì)量服務 的高素質(zhì)技術技能型人才。
就業(yè)崗位:畢業(yè)后在高鐵、動車、直達、磁懸浮、城際、特快、普快列車 上從事乘務員工作。
城市軌道交通運輸管理就業(yè)方向
培養(yǎng)目標:培養(yǎng)具備從事城市軌道交通運營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務方面實際工作的基本能力和基本技能,面向城市軌道交通企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理 和服務*線的高等技術應用性專門人才。
就業(yè)崗位:畢業(yè)后在國內(nèi)(含港澳地區(qū))高鐵站、火車站、地鐵站從事安檢、站務、售票、調(diào)度等工作。
