長(zhǎng)沙科技工程學(xué)校 -學(xué)費(fèi)更便宜
放射式構(gòu)圖是以主體為核心,各元素向四周放射線擴(kuò)散的構(gòu)圖形式,畫面產(chǎn)生先集中后舒展、擴(kuò)散的視覺效果,展現(xiàn)出開放、力量。 放射狀構(gòu)圖的特征是,畫面主體內(nèi)容呈現(xiàn)為以某一個(gè)點(diǎn)為中心作放射狀安排的形態(tài)。放射狀構(gòu)圖的目的是,通過放射狀線條的引導(dǎo),使觀眾的注意力集中于一處;同時(shí),放射狀構(gòu)圖也有強(qiáng)化空間感的作用。 放射狀構(gòu)圖大多數(shù)與透視中的放射狀平行線以及消失點(diǎn)有關(guān),因此,很容易強(qiáng)化出具有強(qiáng)烈透視感的空間。在這種構(gòu)圖里面,設(shè)計(jì)師希望引人注目的內(nèi)容通常都會(huì)被放置在消失點(diǎn)(即放射線的匯聚點(diǎn))上,此時(shí)的放射線就成了指向性很強(qiáng)的線條,全部都指向那個(gè)重要的點(diǎn)了。
由于畫面里的空間和物體的形狀一般情況下是不一樣的,那么為了讓畫面看上去達(dá)到平衡,那么就要把一個(gè)小物體放置在距離物體中心或平衡中心的支點(diǎn)較遠(yuǎn)的位置。讓一大一小的空間或物體就像杠杠一樣在視覺上達(dá)到平衡。物體越重,它越應(yīng)該安排在畫面中心點(diǎn)的位置,也就是說越重的空間或物體應(yīng)該越居中,而小的物體或者空間應(yīng)該遠(yuǎn)離中心點(diǎn)。 支點(diǎn)構(gòu)圖的特征是,通過在畫面不同位置放置"視覺分量"相當(dāng),但內(nèi)容或數(shù)量又并不相同的元素,獲取畫面構(gòu)圖的均衡感和變化感。支點(diǎn)構(gòu)圖的目的是,支點(diǎn)的本意是在非對(duì)稱的情況下創(chuàng)造視覺平衡,其原理與秤是一樣的。如果畫面左邊的元素視覺分量太重,你就應(yīng)該考慮給右邊的元素做一些調(diào)整,增加其視覺分量,以求畫面的均衡和穩(wěn)定。
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參加*的小伙伴一定都聽說二加三五年制大專,但具體五年制大專學(xué)校是什么,怎么報(bào)名,有什么好處很多朋友還不了解,今天跟著老師一起來(lái)看看吧
軌道交通機(jī)車車輛*開設(shè)了鐵道機(jī)車、鐵道車輛、動(dòng)車組檢修技術(shù)和城市軌道交通車輛技術(shù)4個(gè)專業(yè),是*特色高水平高職學(xué)校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)群,其中鐵道機(jī)車、城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)是*職業(yè)院校交通運(yùn)輸類示范專業(yè)點(diǎn)。鐵道機(jī)車原名電氣化鐵道技術(shù)專業(yè),是*級(jí)精品專業(yè)、*教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)、*示范高職重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)、湖南省示范特色專業(yè);鐵道車輛和動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)是*財(cái)政支持的重點(diǎn)建設(shè)專業(yè);城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)是湖南省精品專業(yè)。為了培養(yǎng)出高素質(zhì)的技能型人才,機(jī)輛*根據(jù)企業(yè)對(duì)員工的要求,積極進(jìn)行專業(yè)重構(gòu),按工作過程導(dǎo)向進(jìn)行專業(yè)課程開發(fā),現(xiàn)已建成鐵道機(jī)車*級(jí)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù),*精品課程7門,*精品資源共享課程7門,省級(jí)(專指委)精品在線開放課程3門,*精品課程4門。
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6.無(wú)人機(jī)飛行控制技術(shù)
課程名稱
無(wú)人機(jī)飛行控制技術(shù)
開設(shè)學(xué)期
第3學(xué)期
參考學(xué)時(shí)
72
課
程
目
標(biāo)
素質(zhì)目標(biāo)
通過學(xué)習(xí)完本課程,達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問題,解決問題的能力;擁有實(shí)事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng)新精神;具有培養(yǎng)良好的協(xié)作精神。
知識(shí)目標(biāo)
掌握無(wú)人機(jī)三大類的基本知識(shí);伯努利定理;無(wú)人機(jī)的起飛原理;
能力目標(biāo)
能掌握無(wú)人機(jī)的各類導(dǎo)航系統(tǒng);無(wú)人機(jī)各姿態(tài)飛行控制;遙控器四通道;
主要內(nèi)容
無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)的原理及飛行模式;舵機(jī),舵回路及舵面;遙控的各通道及相關(guān)操作;綜合安全知識(shí)等。
教學(xué)要求
在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等。實(shí)施教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元主體評(píng)價(jià),堅(jiān)持按形成性評(píng)價(jià) 40%和終結(jié)性評(píng)價(jià) 60%的權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。
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我校學(xué)生住宿條件如何?
學(xué)生住宿為8人間帶衛(wèi)生間,宿舍樓道內(nèi)24小時(shí)熱水,每個(gè)樓層有洗衣機(jī),健康直飲水。,學(xué)生可自愿選擇。
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72
課
程
目
標(biāo)
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通過學(xué)習(xí)完本課程,達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問題,解決問題的能力;擁有實(shí)事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng)新精神;具有培養(yǎng)良好的協(xié)作精神。
知識(shí)目標(biāo)
掌握無(wú)人機(jī)三大類的基本知識(shí);伯努利定理;無(wú)人機(jī)的起飛原理;
能力目標(biāo)
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主要內(nèi)容
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教學(xué)要求
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