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　　Cargotec與突尼斯Société Tunisienne d’Acconage et de Manutention (STAM)公司簽訂協(xié)議，為其運送了20臺卡爾瑪碼頭牽引車，用于雷達斯（Rades）港的運營。同時，Cargotec還將為STAM提供13臺跨運車的整修、翻新，該項目預計在未來幾個月展開。
　　這20臺卡爾瑪4*4TRX182碼頭牽引車將配送至雷達斯港，協(xié)助碼頭運營。所有的牽引車經(jīng)過專門的設計，可以在有限的空間里進行滾裝船的裝卸及搬運任務。牽引車使用柴油發(fā)動機，配有廢氣催化凈化系統(tǒng)，極大降低了排放量。另外，這些碼頭牽引車配置了電動控制的柴油發(fā)動機，符合EU TIERII及US CARB2等標準的要求。
　　STAM同時和Cargotec簽訂另一個大合同，對公司所擁有的13臺卡爾瑪跨運車進行翻新。這些車的使用時間為四到十年。在翻新過程中，Cargotec將對每臺車進行逐一評估、大宗整修，并根據(jù)具體需要進行擇優(yōu)改進。
　　STAM公司項目總監(jiān)Kame KHELIL表示：“我們使用卡爾瑪設備已經(jīng)有25年的歷史。如今我們共擁有22臺卡爾瑪跨運車、正面吊、空箱搬運車，以及50臺卡爾瑪碼頭牽引車。我們非常信任卡爾瑪設備的質(zhì)量，包括其性能、耐用度、安全性以及環(huán)保性?？柆?shù)脑O備在環(huán)保方面總是能夠走在突尼斯*所頒布的條令之前。對于我們而言，環(huán)保至關重要。”
　　“我們的技師參加了卡爾瑪組織的培訓，如今可以獨立進行設備的維修，這都要感謝Cargotec對我們的技術支持?！彼a充道，“早前我們每年搬運40萬個標準箱，我們曾計劃每年增長8%。但這場經(jīng)濟危機也嚴重影響到了突尼斯。今年我們的增長率達不到8%，不過我們在雷達斯港的運營一直保持了增長的態(tài)勢。我們在突尼斯共有七個港口的運營，為*主要的產(chǎn)品消費服務。另外，我們還利用道路運輸?shù)男问剑c利比亞及阿爾及利亞進行貨物運輸?shù)臉I(yè)務往來?！?/P>

　　關于STAM
　　STAM創(chuàng)建于1961年，在突尼斯的商業(yè)港雷達斯、拉古萊特（La Goulette）、比塞大（Bizerte）、蘇斯（Sousse）、斯法克斯（Sfax）、扎爾齊斯（Zarzis）等港口設有業(yè)務，共有1500多名員工。STAM所搬運的貨物噸數(shù)占到了突尼斯全部港口、海運貿(mào)易貨物總噸數(shù)的69%。

　　關于卡爾瑪
　　卡爾瑪在全球范圍內(nèi)供應集裝箱、重型物料搬運設備、自動化應用及相關服務，是*的港口、碼頭及聯(lián)運工廠貨物搬運設備供應商。
　　卡爾瑪是Cargotec集團公司的一部分。Cargotec提供搬運系統(tǒng)及及貨物裝卸的相關服務。Cargotec旗下共有Hiab（希爾博）、Kalmar（卡爾瑪）及MacGREGOR三個品牌?？柆敒槭澜绶秶母劭凇⒋a頭及聯(lián)運公司提供集裝箱、重型物料搬運設備及自動化方案等各方面的服務。
　　Cargotec是*的貨物裝卸方案供應商，用于地方運輸、碼頭、港口、分銷中心及航運。Cargotec集團銷售額達到34億歐元，員工人數(shù)達到12000人。Cargotec公司B股在赫爾辛基證券交易所上市。