挖掘機(jī)鏟斗無力解決辦法 　　(1)故障現(xiàn)象某WY80型液壓挖掘機(jī)在剛開始施工時(shí)鏟斗挖掘速度緩慢，其他各項(xiàng)動(dòng)作都正常；工作一段時(shí)問以后，隨著油溫的升高鏟斗缸逐漸變得無力，鏟斗裝不滿直至不能正常工作。

　　(2)故障分析檢查先導(dǎo)壓力。

　　機(jī)器剛開始工作時(shí)，油溫較低，先導(dǎo)壓力為3．5MPa，鏟斗進(jìn)行挖掘工作時(shí)，先導(dǎo)壓力降至2．5MPa；當(dāng)油溫升高至55℃以上后，先導(dǎo)壓力為3．OMPa，若此時(shí)進(jìn)行鏟斗挖掘，先導(dǎo)壓力即降至2．OMPa以下。可見是鏟斗挖掘先導(dǎo)油路有泄漏，致使先導(dǎo)壓力油不能完全打開主換向閥，故鏟斗挖掘速度緩慢。

　　根據(jù)該機(jī)的液壓系統(tǒng)工作原理可知，液壓系統(tǒng)中共有2個(gè)主液壓泵，分別為動(dòng)臂缸和鏟斗缸供油，必要時(shí)再由一換向滑閥實(shí)現(xiàn)合流，使動(dòng)臂和鏟斗能快速動(dòng)作。在鏟斗缸和動(dòng)臂缸的先導(dǎo)油路中連有一個(gè)液控?fù)Q向閥，進(jìn)油口A與鏟斗缸先導(dǎo)操作閥相連?？刂朴涂贒與動(dòng)臂缸的先導(dǎo)操縱閥相連。出油uc與鏟斗缸、動(dòng)臂缸共用的合流換向滑閥相連。

　　油口B、E為回油口，與先導(dǎo)回油路相連。機(jī)器只進(jìn)行鏟斗挖掘工作時(shí)，閥芯在彈簧的作用下位于左側(cè)，油口A與E相通，此時(shí)鏟斗先導(dǎo)操縱閥可同時(shí)控制鏟斗換向滑閥和合流換向滑閥動(dòng)作，向鏟斗缸的大腔供油。

　　當(dāng)動(dòng)臂起升與鏟斗挖掘同時(shí)工作時(shí)，由于動(dòng)臂缸和鏟斗缸的大腔共用1個(gè)合流閥，使兩油缸不能同時(shí)快速動(dòng)作。當(dāng)油口D進(jìn)油時(shí)，推動(dòng)閥芯右移，堵住油口A、C通道，打開油口中B、C通道，這樣，C口的壓力油卸荷，使動(dòng)臂缸可以快速動(dòng)作，而鏟斗缸只能通過一個(gè)換向滑閥供油，故不能快速動(dòng)作。當(dāng)鏟斗進(jìn)行挖掘工作時(shí)，如果閥芯磨損嚴(yán)重，先導(dǎo)油就會(huì)從油口B處泄漏，導(dǎo)致先導(dǎo)油壓力降低，發(fā)生如上所述的故障。

　　用1塊小薄鐵片堵住進(jìn)油口A，當(dāng)鏟斗挖掘時(shí)，先導(dǎo)油壓力不再降低，但合流換向滑閥不能合流，鏟斗缸由于只有1個(gè)液壓泵供油，工作速度緩慢，挖掘有力，鏟斗能滿裝，但這種方法只能在應(yīng)急時(shí)采用。

　　(3)故障排除拆下液控?fù)Q向閥，拆開后發(fā)現(xiàn)其閥芯已嚴(yán)重磨損，與閥體的配合間隙很大。

　　當(dāng)堵住油口C，從油口A注入煤油時(shí)，煤油很快就泄漏掉，這表明閥芯和閥體的磨損量已超過了允許的極限值，導(dǎo)致油液泄漏量大。更換液控?fù)Q向閥后故障被排除。 　　更多關(guān)注：佛山中特職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校 http://xiutang13.cn/member/ztpx.html 　　佛山挖掘機(jī)考證培訓(xùn)班 　　佛山叉車考證培訓(xùn)班 　　佛山鏟車考證培訓(xùn)班 　　佛山電工考證培訓(xùn)班 　　佛山焊工考證培訓(xùn)班 　　標(biāo)簽：挖掘機(jī)鏟斗無力解決辦法 挖掘機(jī)鏟斗無力解決辦法 挖掘機(jī)鏟斗無力解決辦法 ?