威海，得名于海，揚名于海，海岸線總長近千公里，占全省的三分之一，海上的藍(lán)色疆域面積幾乎是陸地的兩倍，近海生物資源豐富，建港條件優(yōu)越，清潔能源開發(fā)潛力巨大，沿岸自然風(fēng)光秀麗，區(qū)位優(yōu)勢明顯。憑借這些得天獨厚的優(yōu)勢，這個擁有山東最長海岸線的城市，站立在山東半島的最東端，正借助著藍(lán)色經(jīng)濟的契機，大力發(fā)展海洋文化，打造一個真正意義上的藍(lán)色城市，塑造千公里“幸福海岸”。
緊握船舶產(chǎn)業(yè)“王牌”
威海，綿長的海岸線水深石堅，是建港造船的優(yōu)良港灣，吸引了大批國內(nèi)外船企前來投資。環(huán)視威海沿海，皂埠灣、龍眼灣、俚島灣、石島灣……在近千公里海岸線上，一個生機勃勃的造船帶已強勢隆起。
11月17日，記者走進(jìn)位于威海的山東新船重工，海邊寒風(fēng)凜冽，廠內(nèi)一片熱火朝天。為德國建造的3萬噸散雜貨船即將完工，加拿大訂購的3萬噸大湖型貨船在緊張施工，9.25萬噸希臘散貨船明年9月交付。“為提高自主創(chuàng)新能力，我們與芬蘭德他馬林有限公司合資，引進(jìn)世界船舶設(shè)計領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)，采用假想模型進(jìn)行三維模擬設(shè)計，基本實現(xiàn)了紙上‘模擬造船’。”董事長王軍自豪地告訴記者。
今年全省計劃造船200萬載重噸，威海到目前已完成90萬載重噸，幾乎占了全省造船業(yè)的半壁江山。但威海人并沒有滿足于現(xiàn)狀，他們加快三大基地、船廠建設(shè)步伐，爭取到2012年形成整船制造400萬載重噸、船段生產(chǎn)60萬噸、船舶修理700艘次的能力。與此同時，船舶配套產(chǎn)業(yè)乘勢緊跟，榮成、文登南海新區(qū)、經(jīng)區(qū)和工業(yè)新區(qū)船舶配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)蓬勃發(fā)展，未來威海將重點發(fā)展船段、船用板材、風(fēng)機等配套設(shè)備，加快船用主機電站、機艙輔機、通信導(dǎo)航等高科技產(chǎn)品研發(fā)。
在威海市委書記王培廷看來，威海將抓住發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟的機遇，緊握船舶產(chǎn)業(yè)這張“王牌”，著重發(fā)展布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、體系完備、環(huán)保節(jié)能的新型船舶工業(yè)體系，打造國內(nèi)乃至東北亞地區(qū)重要的造修船基地。
休閑旅游“藍(lán)中帶綠”
2003年，威海市獲得“聯(lián)合國人居獎”，自此，整潔優(yōu)美的環(huán)境成為威海對外宣傳的一張名片。
威海市委副秘書長姚鴻健告訴記者，他們大力發(fā)展休閑旅游業(yè)，集約開發(fā)山、海、島、灣、灘、礁、湖、林資源，打造千里海岸生態(tài)休閑養(yǎng)生度假旅游長廊，包括劉公島風(fēng)景區(qū)、成山頭旅游區(qū)、石島旅游區(qū)等在內(nèi)的“大旅游”發(fā)展格局已具雛形。
2009年7月，威海市委、市*發(fā)布《關(guān)于打造威海藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)的實施意見》，確定了威海在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)中的定位：打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)域的重點城市；打造海產(chǎn)品生產(chǎn)加工、船舶修造、新能源和濱海旅游休閑度假等產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍城市；打造與韓國經(jīng)貿(mào)合作的橋頭堡和東北亞海上客運中心；打造濱海生態(tài)人居示范區(qū)。堅持保護與開發(fā)并重、海陸統(tǒng)籌發(fā)展、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、突出威海特色等原則，著力培育和發(fā)展六大海洋優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基地，為建設(shè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)做出積極貢獻(xiàn)。
打造對韓經(jīng)貿(mào)橋頭堡
漫步在威海街頭，幾乎所有商鋪、飯店的招牌都用中、日、韓三國語言標(biāo)示，韓國食品店、各類日韓系的店鋪滿街都是。數(shù)字顯示，僅去年一年，到威海來旅游的韓國游客就達(dá)到58.6萬人次，占整個山東接待韓國游客數(shù)量的一半以上。
威海市發(fā)改委的負(fù)責(zé)人告訴記者，來威海的韓國人可不只是來玩的，他們還給威海帶來了巨大的商機。截至2008年，威海全市累計實際利用韓資18億美元，占全市利用外資的56%；2008年對韓進(jìn)出口45.1億美元，占全市總額的38.2%。在該負(fù)責(zé)人看來，這除了得益于威海得天獨厚的環(huán)境優(yōu)勢外，還要歸功于威海市港口物流的基礎(chǔ)較好，尤其是客運業(yè)發(fā)展較快。目前威海的港口定位最重要的就是建成面向東北亞特別是韓國的客運中心，成為與韓國經(jīng)貿(mào)合作的橋頭堡。目前威海海空港口岸開通至韓國的航線有12條，每周61個航班。直飛韓國只需要50分鐘，是國內(nèi)飛韓國最近的航線之一。
塑造千公里“幸福海岸”
“只是讓人來我們威海觀光是不夠的，我們有這么好的先天資源，要想辦法讓人留在威海度假?！蓖Ｊ新糜尉指本珠L姜宏偉向記者介紹了威海市的旅游新戰(zhàn)略。
目前威海有劉公島、成頭山、銀灘、大乳山等一批重點景區(qū)，威海市旅游局還將努力挖掘海洋、溫泉、民俗、影視等旅游文化的潛力，到時候游客可以盡情領(lǐng)略海洋風(fēng)情、漁家風(fēng)情等一系列具有文化品位的威海特色。到了冬季，來到威海的游人可以到溫泉度假村泡溫泉，享受露天雪中溫泉的美景。未來威海市將圍繞不同的文化主題推動天沐、呼雷湯、湯泊等8處溫泉的開發(fā)，打造沿海溫泉和海水熱療走廊，將威海建成名副其實的“*溫泉之鄉(xiāng)”。
姜宏偉告訴記者，如果只是在威海觀光，既不能充分領(lǐng)略威海的文化氛圍，帶給威海的旅游收入也是有限的，因此威海要打造旅游休閑度假基地，讓游客來到威海、住在威海、愛上威海。爭取到2012年，有門票收入的景區(qū)接待游客增加到680萬人次，全市旅游總收入占威海市生產(chǎn)總值的比重達(dá)到10%，將旅游產(chǎn)業(yè)打造成威海的支柱型產(chǎn)業(yè)。
緊握船舶產(chǎn)業(yè)“王牌”
威海，綿長的海岸線水深石堅，是建港造船的優(yōu)良港灣，吸引了大批國內(nèi)外船企前來投資。環(huán)視威海沿海，皂埠灣、龍眼灣、俚島灣、石島灣……在近千公里海岸線上，一個生機勃勃的造船帶已強勢隆起。
11月17日，記者走進(jìn)位于威海的山東新船重工，海邊寒風(fēng)凜冽，廠內(nèi)一片熱火朝天。為德國建造的3萬噸散雜貨船即將完工，加拿大訂購的3萬噸大湖型貨船在緊張施工，9.25萬噸希臘散貨船明年9月交付。“為提高自主創(chuàng)新能力，我們與芬蘭德他馬林有限公司合資，引進(jìn)世界船舶設(shè)計領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)，采用假想模型進(jìn)行三維模擬設(shè)計，基本實現(xiàn)了紙上‘模擬造船’。”董事長王軍自豪地告訴記者。
今年全省計劃造船200萬載重噸，威海到目前已完成90萬載重噸，幾乎占了全省造船業(yè)的半壁江山。但威海人并沒有滿足于現(xiàn)狀，他們加快三大基地、船廠建設(shè)步伐，爭取到2012年形成整船制造400萬載重噸、船段生產(chǎn)60萬噸、船舶修理700艘次的能力。與此同時，船舶配套產(chǎn)業(yè)乘勢緊跟，榮成、文登南海新區(qū)、經(jīng)區(qū)和工業(yè)新區(qū)船舶配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)蓬勃發(fā)展，未來威海將重點發(fā)展船段、船用板材、風(fēng)機等配套設(shè)備，加快船用主機電站、機艙輔機、通信導(dǎo)航等高科技產(chǎn)品研發(fā)。
在威海市委書記王培廷看來，威海將抓住發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟的機遇，緊握船舶產(chǎn)業(yè)這張“王牌”，著重發(fā)展布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、體系完備、環(huán)保節(jié)能的新型船舶工業(yè)體系，打造國內(nèi)乃至東北亞地區(qū)重要的造修船基地。
休閑旅游“藍(lán)中帶綠”
2003年，威海市獲得“聯(lián)合國人居獎”，自此，整潔優(yōu)美的環(huán)境成為威海對外宣傳的一張名片。
威海市委副秘書長姚鴻健告訴記者，他們大力發(fā)展休閑旅游業(yè)，集約開發(fā)山、海、島、灣、灘、礁、湖、林資源，打造千里海岸生態(tài)休閑養(yǎng)生度假旅游長廊，包括劉公島風(fēng)景區(qū)、成山頭旅游區(qū)、石島旅游區(qū)等在內(nèi)的“大旅游”發(fā)展格局已具雛形。
2009年7月，威海市委、市*發(fā)布《關(guān)于打造威海藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)的實施意見》，確定了威海在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)中的定位：打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)域的重點城市；打造海產(chǎn)品生產(chǎn)加工、船舶修造、新能源和濱海旅游休閑度假等產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍城市；打造與韓國經(jīng)貿(mào)合作的橋頭堡和東北亞海上客運中心；打造濱海生態(tài)人居示范區(qū)。堅持保護與開發(fā)并重、海陸統(tǒng)籌發(fā)展、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、突出威海特色等原則，著力培育和發(fā)展六大海洋優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基地，為建設(shè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)做出積極貢獻(xiàn)。
打造對韓經(jīng)貿(mào)橋頭堡
漫步在威海街頭，幾乎所有商鋪、飯店的招牌都用中、日、韓三國語言標(biāo)示，韓國食品店、各類日韓系的店鋪滿街都是。數(shù)字顯示，僅去年一年，到威海來旅游的韓國游客就達(dá)到58.6萬人次，占整個山東接待韓國游客數(shù)量的一半以上。
威海市發(fā)改委的負(fù)責(zé)人告訴記者，來威海的韓國人可不只是來玩的，他們還給威海帶來了巨大的商機。截至2008年，威海全市累計實際利用韓資18億美元，占全市利用外資的56%；2008年對韓進(jìn)出口45.1億美元，占全市總額的38.2%。在該負(fù)責(zé)人看來，這除了得益于威海得天獨厚的環(huán)境優(yōu)勢外，還要歸功于威海市港口物流的基礎(chǔ)較好，尤其是客運業(yè)發(fā)展較快。目前威海的港口定位最重要的就是建成面向東北亞特別是韓國的客運中心，成為與韓國經(jīng)貿(mào)合作的橋頭堡。目前威海海空港口岸開通至韓國的航線有12條，每周61個航班。直飛韓國只需要50分鐘，是國內(nèi)飛韓國最近的航線之一。
塑造千公里“幸福海岸”
“只是讓人來我們威海觀光是不夠的，我們有這么好的先天資源，要想辦法讓人留在威海度假?！蓖Ｊ新糜尉指本珠L姜宏偉向記者介紹了威海市的旅游新戰(zhàn)略。
目前威海有劉公島、成頭山、銀灘、大乳山等一批重點景區(qū)，威海市旅游局還將努力挖掘海洋、溫泉、民俗、影視等旅游文化的潛力，到時候游客可以盡情領(lǐng)略海洋風(fēng)情、漁家風(fēng)情等一系列具有文化品位的威海特色。到了冬季，來到威海的游人可以到溫泉度假村泡溫泉，享受露天雪中溫泉的美景。未來威海市將圍繞不同的文化主題推動天沐、呼雷湯、湯泊等8處溫泉的開發(fā)，打造沿海溫泉和海水熱療走廊，將威海建成名副其實的“*溫泉之鄉(xiāng)”。
姜宏偉告訴記者，如果只是在威海觀光，既不能充分領(lǐng)略威海的文化氛圍，帶給威海的旅游收入也是有限的，因此威海要打造旅游休閑度假基地，讓游客來到威海、住在威海、愛上威海。爭取到2012年，有門票收入的景區(qū)接待游客增加到680萬人次，全市旅游總收入占威海市生產(chǎn)總值的比重達(dá)到10%，將旅游產(chǎn)業(yè)打造成威海的支柱型產(chǎn)業(yè)。
