四個(gè)不同:一是在高中階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容不同。對(duì)口升學(xué)班不采用普高教材,語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)三科由教育部職業(yè)教育與成人教育司指定的統(tǒng)一教材;各個(gè)專業(yè)由*教育主管*指定與專業(yè)相關(guān)的統(tǒng)一教材。對(duì)口升學(xué)所有開設(shè)的課程難度都低于普高,教材的難度比普高教材低了很多,這對(duì)高職生來說是非常有利的。二是高考試卷與普高生不同。對(duì)口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨(dú)命題,各專業(yè)考生語(yǔ)數(shù)外三科試卷相同,各專業(yè)綜合卷再分專業(yè)單獨(dú)命題。三是在選學(xué)專業(yè)的時(shí)間上與普高生不同。普高生在參加*統(tǒng)一高考后,各人根據(jù)自己的成績(jī)報(bào)考不同的高校,選學(xué)不同的專業(yè);對(duì)口升學(xué)則是在職高學(xué)習(xí)階段就要選好自己所學(xué)的專業(yè),并報(bào)考高校的這個(gè)相關(guān)專業(yè),上*后還是繼續(xù)學(xué)習(xí)這個(gè)專業(yè)。四是培養(yǎng)的目標(biāo)不同。職高對(duì)口升學(xué)的考生升入*后,培養(yǎng)的目標(biāo)基本上是社會(huì)上急需的各種高級(jí)實(shí)用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實(shí)的理論知識(shí),又有一定的實(shí)踐操作能力,因此就業(yè)更容易。

3、適合人群

對(duì)口升學(xué)主要適合的群體有五類:一是*成績(jī)不理想、分?jǐn)?shù)低于高中錄取線的考生;二是*成績(jī)雖然能升入高中,但高考無望學(xué)生;三是*成績(jī)還算理想,但不愿繼續(xù)學(xué)習(xí)文化課,或嚴(yán)重偏科的學(xué)生;四是就業(yè)后想考取公務(wù)員、事業(yè)編制,而當(dāng)前學(xué)歷受限的學(xué)生;五是畢業(yè)后想深造考取研究生學(xué)歷的學(xué)生。

4、對(duì)口升學(xué)*

鐵路專業(yè)對(duì)口院校:湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*,湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*,衡陽(yáng)高速鐵路職院

護(hù)理專業(yè)對(duì)口院校:湖南中醫(yī)藥高等專科學(xué)校

近年來,*堅(jiān)持以立德樹人為根本,以服務(wù)發(fā)展為宗旨,以促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向,對(duì)接產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)教融合、校企合作、協(xié)同創(chuàng)新,著力打造軍隊(duì)和航空特色品牌,先后獲得"*技能人才培育突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)""*教育系統(tǒng)先進(jìn)集體""*職業(yè)教育先進(jìn)單位""*黃炎培職業(yè)教育*學(xué)校獎(jiǎng)""*畢業(yè)生就業(yè)典型經(jīng)驗(yàn)高校""*國(guó)防教育特色學(xué)校""*科普教育基地""空軍裝備修理系統(tǒng)先進(jìn)單位""空軍裝備修理系統(tǒng)先進(jìn)黨委""湖南省文明標(biāo)兵單位""湖南省文明標(biāo)兵校園""湖南省黨建示范高校"、湖南省"三全育人"綜合改革試點(diǎn)高校、"湖南省依法治校示范學(xué)校""湖南省思想政治工作*集體""湖南省直模范職工之家"等多項(xiàng)榮譽(yù)。

雄鷹高飛,逐夢(mèng)藍(lán)天!面向未來,長(zhǎng)沙航院將始終秉承"自強(qiáng)不息、止于至善"校訓(xùn),"匠心鑄魂,航空?qǐng)?bào)國(guó)"核心價(jià)值理念,不忘初心,勇毅前行,大力推進(jìn)*特色、**的*航空高職*建設(shè),為職教興邦,為實(shí)現(xiàn)*民族偉大復(fù)興的"*夢(mèng)"做出新的更大貢獻(xiàn)!

專業(yè)介紹

一、行業(yè)簡(jiǎn)介

根據(jù)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,*鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到20萬公里,其中高速鐵路7萬公里。鐵路干線越來越發(fā)達(dá),遍及*多數(shù)軌道,由此需要更多的鐵路專業(yè)人才建設(shè)和服務(wù)。根據(jù)城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn),每建設(shè)一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開通一條地鐵線路,均需要各類專門人才1000余人。由此可見,鐵道類專業(yè)人才的需求量巨大。根據(jù)不完全的統(tǒng)計(jì),我國(guó)鐵路線路所需人才與應(yīng)聘人才之間的比例達(dá)到了10:3。鐵路學(xué)校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng),德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識(shí)和鐵道專業(yè)知識(shí),畢業(yè)生主要面向鐵道類(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關(guān)單位工作的相關(guān)單位工作。

二、升*校

湖南高速職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南交通職業(yè)技術(shù)*等。

建筑工程技術(shù)(專業(yè)代碼:540301)