高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的一系列綜合性人才,較終目的是為交通系統(tǒng)服務(wù)和貢獻(xiàn),這種綜合素質(zhì)和能力要求強(qiáng)的事業(yè),要求學(xué)生具備扎實(shí)的組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力、宣傳能力等,這些知識(shí)和能力與人才管理、地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理等企業(yè)有很大關(guān)系。

*鐵路系統(tǒng)以*鐵路先進(jìn)水平為目標(biāo),利用后發(fā)優(yōu)勢(shì),吸引家長(zhǎng),堅(jiān)持原創(chuàng)創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,用短短幾年時(shí)間推動(dòng)*高速鐵路技術(shù)走在*前列。2010年底,*鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9.1萬(wàn)公里,居*第二;高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到8358公里,居*第幾。預(yù)計(jì)2012年高速鐵路將建成通車(chē)6552公里,共13,000公里以上。新線(xiàn)共7,901公里,共98,901公里。目前,我國(guó)已成為*高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)全面、集成能力強(qiáng)、運(yùn)行距離長(zhǎng)、運(yùn)行速度高、建設(shè)規(guī)模大的*,引領(lǐng)著*高速鐵路發(fā)展的新潮流。

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置

高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)業(yè)主要開(kāi)設(shè)旅客心理學(xué)、旅游景點(diǎn)管理、旅游企業(yè)管理實(shí)務(wù)、管理原理、旅客心理學(xué)、旅游景點(diǎn)管理、旅游企業(yè)管理實(shí)務(wù)、身體與美容、語(yǔ)言藝術(shù)訓(xùn)練、英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)訓(xùn)練、小語(yǔ)言口語(yǔ)訓(xùn)練、啞語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí)等課程。

高速鐵路乘務(wù)專(zhuān)業(yè)該專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后,主要面向高速鐵路指導(dǎo)車(chē)長(zhǎng)、列車(chē)長(zhǎng)、列車(chē)值班員、列車(chē)員、旅客值班員、旅客運(yùn)輸員等職場(chǎng),面向城市軌道交通站務(wù)員、值班站長(zhǎng)等職場(chǎng),也可以在傳統(tǒng)鐵路相關(guān)領(lǐng)域工作。

此外,*高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居*第幾,尤其是正在建設(shè)中的高速鐵路。未來(lái)幾年,*高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲期。到2021年,至少需要增加5萬(wàn)多名乘務(wù)員。由此可見(jiàn),高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景光明。

高速鐵路乘務(wù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

學(xué)生畢業(yè)后,主要面向高速鐵路指導(dǎo)車(chē)長(zhǎng)、列車(chē)長(zhǎng)、列車(chē)值班員、列車(chē)員、旅客值班員、旅客運(yùn)輸員等崗位,面向城市軌道交通站務(wù)員、值班站長(zhǎng)等崗位,也可以在傳統(tǒng)鐵路相關(guān)領(lǐng)域工作。