*畢業(yè)生在中專報(bào)名的過程中,很多人為報(bào)考院校頭疼,不知道該報(bào)考哪個(gè)院校,不知道院校好不好,今天小編給大家介紹一下,供大家參考。
湖南中創(chuàng)智能科技學(xué)校 分?jǐn)?shù)線
6.無人機(jī)飛行控制技術(shù)
課程名稱 | 無人機(jī)飛行控制技術(shù) | 開設(shè)學(xué)期 | 第3學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 通過學(xué)習(xí)完本課程,達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問題,解決問題的能力;擁有實(shí)事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng)新精神;具有培養(yǎng)良好的協(xié)作精神。 | ||
知識目標(biāo) | 掌握無人機(jī)三大類的基本知識;伯努利定理;無人機(jī)的起飛原理; | |||
能力目標(biāo) | 能掌握無人機(jī)的各類導(dǎo)航系統(tǒng);無人機(jī)各姿態(tài)飛行控制;遙控器四通道; | |||
主要內(nèi)容 | 無人機(jī)的飛行姿態(tài)的原理及飛行模式;舵機(jī),舵回路及舵面;遙控的各通道及相關(guān)操作;綜合安全知識等。 | |||
教學(xué)要求 | 在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動法等。實(shí)施教師評價(jià)、學(xué)生評價(jià)、社會評價(jià)相結(jié)合的多元主體評價(jià),堅(jiān)持按形成性評價(jià) 40%和終結(jié)性評價(jià) 60%的權(quán)重進(jìn)行評價(jià),堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評價(jià)。 | |||
湖南中創(chuàng)智能科技學(xué)校 分?jǐn)?shù)線
主干課程:本專業(yè)開設(shè)《軌道交通概論》《城軌通信信號基礎(chǔ)設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》《城軌聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》《城軌列車運(yùn)行控制系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》《城軌信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用》《城軌信號施工技術(shù)應(yīng)用》《城軌交通通信線路應(yīng)用與維護(hù)》等專業(yè)課程。
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對性強(qiáng),主要面向地鐵公司、磁浮鐵路公司、鐵路局、地方鐵路公司、鐵路信號設(shè)備制造與施工等軌道交通領(lǐng)域相關(guān)的企業(yè)單位,主要從事軌道交通信號設(shè)備檢修與維護(hù)、信號設(shè)備制造與檢測、信號設(shè)備安裝與調(diào)試等工作。也可從事電子電氣設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品制造、調(diào)試等相關(guān)工作。本專業(yè)近年來與長沙地鐵、貴陽地鐵、深圳地鐵等開展訂單式聯(lián)合培養(yǎng)人才的方式,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享,為學(xué)生增加了就業(yè)通道,為企業(yè)輸送了合格人才。
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四個(gè)不同:一是在高中階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容不同。對口升學(xué)班不采用普高教材,語文、數(shù)學(xué)、英語三科由教育部職業(yè)教育與成人教育司指定的統(tǒng)一教材;各個(gè)專業(yè)由教育主管指定與專業(yè)相關(guān)的統(tǒng)一教材。對口升學(xué)所有開設(shè)的課程難度都低于普高,教材的難度比普高教材低了很多,這對高職生來說是非常有利的。二是高考試卷與普高生不同。對口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨(dú)命題,各專業(yè)考生語數(shù)外三科試卷相同,各專業(yè)綜合卷再分專業(yè)單獨(dú)命題。三是在選學(xué)專業(yè)的時(shí)間上與普高生不同。普高生在參加統(tǒng)一高考后,各人根據(jù)自己的成績報(bào)考不同的高校,選學(xué)不同的專業(yè);對口升學(xué)則是在職高學(xué)習(xí)階段就要選好自己所學(xué)的專業(yè),并報(bào)考高校的這個(gè)相關(guān)專業(yè),上后還是繼續(xù)學(xué)習(xí)這個(gè)專業(yè)。四是培養(yǎng)的目標(biāo)不同。職高對口升學(xué)的考生升入后,培養(yǎng)的目標(biāo)基本上是社會上急需的各種高級實(shí)用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實(shí)的理論知識,又有一定的實(shí)踐操作能力,因此就業(yè)更容易。
3、適合人群
對口升學(xué)主要適合的群體有五類:一是*成績不理想、分?jǐn)?shù)低于高中錄取線的考生;二是*成績雖然能升入高中,但高考無望學(xué)生;三是*成績還算理想,但不愿繼續(xù)學(xué)習(xí)文化課,或嚴(yán)重偏科的學(xué)生;四是就業(yè)后想考取公務(wù)員、事業(yè)編制,而當(dāng)前學(xué)歷受限的學(xué)生;五是畢業(yè)后想深造考取研究生學(xué)歷的學(xué)生。
4、對口升學(xué)
鐵路專業(yè)對口院校:湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù),湖南鐵道職業(yè)技術(shù),衡陽高速鐵路職院
護(hù)理專業(yè)對口院校:湖南中醫(yī)藥高等專科學(xué)校
實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)
學(xué)校與廣州客運(yùn)段、長沙客運(yùn)段、長沙南站、南寧客運(yùn)段等鐵路客運(yùn)共建校外實(shí)踐教學(xué)基地,四年累計(jì)安排了4000多人次的學(xué)生到鐵路客運(yùn)參加崗位實(shí)踐訓(xùn)練。
升學(xué)情況
我校近年錄取到"三鐵"大專院校(湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)、湖南高速鐵路職業(yè))人數(shù)近千人,每年對口升學(xué)率達(dá)90%,位列株洲市中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校名。
隨著我國的道路事業(yè)蒸蒸日上
鐵路應(yīng)用型人才非常缺乏
鐵路專業(yè)的畢業(yè)生
就業(yè)前景非常廣闊
鐵路專業(yè)是我校的專業(yè)
歡迎各地學(xué)子來我校參觀!
