長春空乘學(xué)校哪個(gè)好，今天給大家講解的是空乘藝考。我們一起來看下重點(diǎn)，高中走空乘專業(yè)好不好，空乘專業(yè)就業(yè)方向，大?？粘擞袥]有出路，空中乘務(wù)主要是做什么的，空乘藝考注意事項(xiàng)，男生學(xué)空乘的就業(yè)優(yōu)勢(shì)，空乘藝考專業(yè)誤區(qū)。

1.高中走空乘專業(yè)好不好

高中走空乘專業(yè)好不好，從國內(nèi)外現(xiàn)有薪資水平統(tǒng)計(jì)來看，國內(nèi)航空公司空乘人員平均年薪在10萬元以上，由于專業(yè)性和供給不足，職業(yè)穩(wěn)定性有保障。正處于從民航大國向民航強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的過程中。由此可見在高中就選擇空乘專業(yè)是一個(gè)比較好的選擇。

2.空乘專業(yè)就業(yè)方向

絕大多數(shù)學(xué)生會(huì)分布在各種企業(yè)和公司，有些可能從事商務(wù)禮儀和企業(yè)公關(guān)。這部分工作特別喜歡向空乘招聘，因?yàn)樗齻冃蜗髿赓|(zhì)好，年輕有活力，這正是企業(yè)所需要的。大部分同學(xué)最終選擇了銀行，因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境好，工作穩(wěn)定，不用到處奔波，滿足了現(xiàn)在大部分女生的需求。也有少數(shù)人會(huì)做與專業(yè)無關(guān)的事情。事實(shí)上，大多數(shù)畢業(yè)生從事的工作與他們的專業(yè)無關(guān)。如果是和專業(yè)不匹配的工作，不妨邊工作邊學(xué)習(xí)，也能把工作做好。

3.大?？粘擞袥]有出路

空乘專業(yè)專科本科都有的，本科招生較少，單招和計(jì)劃外招生較多。需要區(qū)分的是，單一招生也屬于*統(tǒng)一招生，畢業(yè)后是大專學(xué)歷。計(jì)劃外是非*統(tǒng)招，畢業(yè)后一般是成人大專學(xué)歷，也是*承認(rèn)的。并不是所有的空乘都是畢業(yè)后當(dāng)空姐。空乘的就業(yè)方向是空乘和地勤。地面服務(wù)主要包括安檢、值機(jī)和客服。經(jīng)過歷練，畢業(yè)生可以逐步晉升為首席空乘、首席空乘等。國內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更適合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的質(zhì)量要求。

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4.空中乘務(wù)主要是做什么的

空乘專業(yè)是為航空公司培養(yǎng)服務(wù)型人才的專業(yè)。空乘和地勤等工作是空乘專業(yè)畢業(yè)后可能從事的工作。想學(xué)空乘專業(yè)要滿足形象氣質(zhì)好，天賦過硬，英語標(biāo)準(zhǔn)，普通話流利?？粘藢I(yè)的課程有英語、禮儀公關(guān)等。因?yàn)檫@些都與今后的工作息息相關(guān)，而且它們都是必備的課程?？粘俗鳛橐豁?xiàng)服務(wù)工作，每天需要面對(duì)不同的客戶，服務(wù)不同的對(duì)象，需要專門的培訓(xùn)。

5.空乘藝考注意事項(xiàng)

考生要謙虛禮貌，在面試前應(yīng)對(duì)所有職員保持禮貌和主考人禮貌地打招呼。面試時(shí)談話要與考官有恰當(dāng)?shù)难凵窠佑|，給主考官誠懇、認(rèn)真的印象。點(diǎn)頭不可太急，否則會(huì)給人留下不耐煩及想插嘴的印象，談話時(shí)切忌東張西望，身體語言要大方得體，不要做小動(dòng)作。男生也應(yīng)避免多次整理衣衫、領(lǐng)帶和把手插進(jìn)褲袋內(nèi)，女生則不要經(jīng)常撥弄頭發(fā)。

6.男生學(xué)空乘的就業(yè)優(yōu)勢(shì)

男生學(xué)空乘的就業(yè)優(yōu)勢(shì)，崗位晉升空間大，男乘務(wù)員分為專職普通艙、兩艙乘務(wù)員、專職乘務(wù)長、主任乘務(wù)長，還有安全員兼乘務(wù)員。通過個(gè)人在崗位上的努力，業(yè)務(wù)能力突出者由專職普通艙或兩艙乘務(wù)員可以晉升到乘務(wù)長，或是其它管理崗，有些崗位還有可領(lǐng)取退休金的待遇。機(jī)組和核心崗位，男空乘可以兼職安全員，也就是說，除了完成日常的客艙服務(wù)工作，還可以承擔(dān).保障艙內(nèi)安全，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的重?fù)?dān)，這個(gè)崗位屬于機(jī)組核心，可以領(lǐng)取雙份工資，收入非?？捎^。

7.空乘藝考專業(yè)誤區(qū)

空乘藝考專業(yè)誤區(qū)，青春飯?空乘專業(yè)并沒有吃青春飯的崗位，它有非常大的職業(yè)發(fā)展和提升室內(nèi)空間。*畢業(yè)生新員工入職后，通過很多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的累積，可以逐漸升職到乘務(wù)員、負(fù)責(zé)人乘務(wù)員、機(jī)艙主管等。在我國法律法規(guī)，男性退休年齡為60歲，女性退休年齡為55歲。沒*本科?空中乘務(wù)專業(yè)是有本科*的。2020年又新增加了42所本科*，在其中河北新增加5所。2023年來河北招收的高校新增加十幾所，*本科的招收配額預(yù)估將提升1000多位。

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