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1.物流管理轉(zhuǎn)向聯(lián)合

在傳統(tǒng)的商業(yè)渠道中，大多數(shù)企業(yè)都以自我為中心，追求自我利益，這往往導(dǎo)致企業(yè)之間發(fā)生對(duì)抗的局面。 但在追求更大競(jìng)爭(zhēng)力的推動(dòng)下，不少企業(yè)開始整合各種商業(yè)流通功能。 通過(guò)聯(lián)合規(guī)劃和聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，形成了高度整合的供應(yīng)鏈渠道體系，極大地提升了渠道的整體績(jī)效。

2.物流管理轉(zhuǎn)終測(cè)

傳統(tǒng)的流模型通過(guò)預(yù)測(cè)下游渠道的資源來(lái)執(zhí)行各種物流操作。 不幸的是，預(yù)測(cè)很少準(zhǔn)確，因此浪費(fèi)了大量的自然和商業(yè)資源。 物流管理的新趨勢(shì)是強(qiáng)調(diào)渠道成員的聯(lián)合機(jī)制，成員愿意交換運(yùn)營(yíng)和戰(zhàn)略信息，特別是內(nèi)部需求和生產(chǎn)數(shù)據(jù)，這樣上游企業(yè)就不需要做預(yù)測(cè)，流通模式是 逐漸從預(yù)測(cè)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)向最終測(cè)量。

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3.物流管理的學(xué)歷要求

每年，物流企業(yè)都會(huì)從市場(chǎng)上招聘大量應(yīng)屆畢業(yè)生或社會(huì)招聘人員。 其中，不同崗位對(duì)學(xué)歷的要求不同。比如叉車司機(jī)和揀貨員，這兩個(gè)崗位都是熟練的操作崗位。 叉車司機(jī)需要駕駛叉車，揀貨員需要駕駛電動(dòng)地牛揀貨（涉及半體力勞動(dòng)）。 此類職位通常需要學(xué)歷，至少需要高中或中專學(xué)歷。比如倉(cāng)庫(kù)文員、系統(tǒng)操作崗位、客服崗位等崗位，具備一點(diǎn)基本的組織管理、溝通協(xié)調(diào)能力。 此類職位至少需要*學(xué)歷或以上。比如戰(zhàn)略研究專家、管理培訓(xùn)生（虛擬崗位），以及一些主管崗位，學(xué)歷要求至少是本科以上學(xué)歷。 不同學(xué)歷的學(xué)生都可以在物流公司找到自己的職位，但不同學(xué)歷的學(xué)生就業(yè)起點(diǎn)不同。

4.物流管理薪資咋樣

從事物流管理的，如果有相關(guān)證書和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)、英語(yǔ)好工資會(huì)更高，未來(lái)的成長(zhǎng)空間也比較大。 同等職位，大型物流公司比小型物流公司高1000-2000左右。 一般來(lái)說(shuō)，大公司的待遇會(huì)好一些，包括社保、年終獎(jiǎng)一些福利都是很好的。

5.女生學(xué)物流管理怎么樣

首先需要明確的是，物流管理中不存在性別歧視。很多同學(xué)認(rèn)為物流管理專業(yè)對(duì)女生不友好，因?yàn)榘峒摇⑿敦?、送快遞的工作不適合女生，所以覺(jué)得女生學(xué)物流管理沒(méi)有前途。 其實(shí)這是對(duì)物流管理專業(yè)的一種誤解。物流管理是一門專業(yè)*。

6.物流管理的基本薪資

不管是物流管理還是其他專業(yè)，就業(yè)或多或少取決于你的學(xué)校和你的學(xué)歷。如果本科是國(guó)內(nèi)211的物流工程，本科畢業(yè)選擇工作的同學(xué)工資基本處于月薪6-8k，工資水平不高，用人單位基本上是珠三角制造業(yè)。具體的還是根據(jù)個(gè)人能力。

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