湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)五年制大專2023年學(xué)費(fèi)、收費(fèi)多少
一般來(lái)說(shuō),對(duì)*成績(jī)不滿意的學(xué)生,即使被錄取到當(dāng)?shù)氐母咧?也不建議報(bào)讀。由于很多普通高中教育質(zhì)量不好,生源本身也不是很好,很多學(xué)生很難專心上高中,且這些學(xué)校的入學(xué)率一般很低,大多數(shù)人都是三年后一無(wú)所獲,就去社會(huì)工作。
湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)五年制大專學(xué)費(fèi)
專業(yè) | 層次 | 學(xué)制(年) | 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(元/年) |
鐵道工程技術(shù) | 大專 | 3 | 5060 |
道路橋梁工程技術(shù) | 大專 | 3 | 5000 |
城市軌道交通工程技術(shù) | 大專 | 3 | 5000 |
高速鐵道工程技術(shù) | 大專 | 3 | 5000 |
鐵路橋梁與隧道工程技術(shù) | 大專 | 3 | 5000 |
鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 大專 | 3 | 5060 |
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 大專 | 3 | 4600 |
高速鐵路客運(yùn)乘務(wù) | 大專 | 3 | 5000 |
鐵路物流管理 | 大專 | 3 | 5000 |
建筑工程技術(shù) | 大專 | 3 | 5060 |
工程造價(jià) | 大專 | 3 | 5000 |
建筑設(shè)計(jì) | 大專 | 3 | 8200 |
建筑裝飾工程技術(shù) | 大專 | 3 | 7500 |
給排水工程技術(shù) | 大專 | 3 | 5000 |
地下與隧道工程技術(shù) | 大專 | 3 | 5000 |
鐵道信號(hào)自動(dòng)控制 | 大專 | 3 | 5000 |
鐵道通信與信息化技術(shù) | 大專 | 3 | 5000 |
城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù) | 大專 | 3 | 4600 |
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù) | 大專 | 3 | 4600 |
鐵道機(jī)車 | 大專 | 3 | 7800 |
鐵道供電技術(shù) | 大專 | 3 | 7800 |
動(dòng)車組檢修技術(shù) | 大專 | 3 | 8500 |
鐵道車輛 | 大專 | 3 | 7800 |
湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)五年制大專辦學(xué)條件
不斷豐富合作辦學(xué)模式,綜合實(shí)力大大增強(qiáng)。初步建立起政行企校"四位一體"長(zhǎng)效合作機(jī)制。擁有一支以高鐵、兩院院士沈志云為引領(lǐng),專業(yè)技術(shù)精,服務(wù)能力強(qiáng),行業(yè)*度高的專兼結(jié)合的教師隊(duì)伍;擁有4大綜合實(shí)訓(xùn)基地、15個(gè)實(shí)訓(xùn)中心、80個(gè)實(shí)訓(xùn)室和120多個(gè)穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地,校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地(室)設(shè)備總值達(dá)5000余萬(wàn)元;全面建設(shè)"312"社會(huì)服務(wù)體系即3個(gè)技術(shù)服務(wù)中心(高鐵技術(shù)服務(wù)中心、建筑工程技術(shù)孵化中心、智能交通研究中心)、1個(gè)衡陽(yáng)職業(yè)院校教學(xué)服務(wù)共享基地和2個(gè)平臺(tái)(志愿者服務(wù)平臺(tái)、國(guó)際交流平臺(tái));畢業(yè)生面向*鐵路總公司(原鐵道部)、中鐵建、中鐵工、城市軌道交通*鐵路四大系統(tǒng)高薪就業(yè):在校生訂單培養(yǎng)率40%以上,近三年畢業(yè)生就業(yè)率平均95%以上。
目前,正積極發(fā)揮行業(yè)背景深厚和地方*鼎力支持的雙重優(yōu)勢(shì),借外力壯實(shí)力、聯(lián)企業(yè)強(qiáng)內(nèi)涵,齊心協(xié)力促改革,凝神聚力謀發(fā)展,努力為鐵路現(xiàn)代化建設(shè)和湖南省"四化兩型"建設(shè)提供人才支撐和智力支持,朝著"*、特色鮮明"的高職奮勇邁進(jìn)。
