在西部大開發(fā),一路一帶戰(zhàn)略的推動下,越來越多的項目落戶到西部高海撥地區(qū),越來越多的工程機械在這里集結,這時候大家都多或多都會發(fā)現,挖土機設備到了高海拔地區(qū)居然也有高原反應。分析其中的原因,再施以正確的應對方案,讓挖土機在高原地區(qū)也能如履平地。

首先我們先看一下挖掘機在高原地區(qū)施工容易出現的幾個問題,都有哪些?

一、挖掘機在高原地區(qū)啟動困難

1、蓄電池的佳工作溫度在20℃～40℃范圍,隨著環(huán)境溫度的降低,蓄電池的輸出能力也相應下降。當溫度低于30℃時,每降低1℃電池容量就降低1%～1.5%,在0℃時,蓄電池容量通常只有大值的60%左右,這直接導致蓄電池電壓顯著下降,難以提供足夠的功率達到額定啟動轉速;

2、低溫時,潤滑機油粘度加大,各摩擦件之間的阻力加大,使發(fā)動機機啟動轉速下降;

3、高海拔地區(qū)空氣稀薄,氣壓降低,使得壓縮終點壓力溫度更底,發(fā)動機著火延遲增長,造成啟動困難;

4、低溫條件下,柴油粘度增加,表面張力加大,導致噴油的霧化質量變差,延長了著火滯后期。

二、挖掘機發(fā)動機動力下降,油耗增加

隨著海拔升高,氣壓下降,空氣密度減小,空氣中的含氧量也隨之減少,對以柴油機為動力的挖掘機影響十分突出。海拔每升高1000米,大氣壓力下降約11.5%,空氣密度減少約9%,內燃機的功率、扭矩下降8%～13%,油耗上升6%～9%,熱強度增加2%～5%,從而使發(fā)動機的動力性、經濟性大幅下降。

三、挖掘機發(fā)動機容易"開鍋"

水的沸點隨大氣氣壓的降低而降低,海拔4500米,實測水的沸點為87℃,也就是在87度時就會呈現"開鍋"現象,而發(fā)動機的正常工作溫度在80～90℃左右。

四、挖土機其它故障

高原低溫、強紫外線輻射對各類機械用材料、電氣元件造成影響、橡膠密封材料容易老化、脆裂、磨損,可靠性下降;金屬材料存在低溫冷脆問題;傳感器所測信號失真。這些均會影響到挖掘機的正常工作。

那么我們應該如何解決些問題呢?

1、長期在高原作業(yè)的挖掘機蓄電池壽命會比平原的更短,更換蓄電池的頻率應適當加快;

2、可考慮使用低溫性能更好的多級機油,比如10W30級別,三一純正機油CH-4是您好的選擇;

3、保持散熱器清潔,應定期清洗中冷器,使進氣溫度降低、密度增加,可大幅度提高發(fā)動機的功率并改善熱負荷,高燃燒溫度、循環(huán)平均溫度、排氣溫度、缸蓋溫度都會顯著下降;

4、適當調整供油提前角,對發(fā)動機的煙色會有一定改善。但由于高原地區(qū)含氧量低,柴油燃燒不充分,仍會有少量黑煙。

5、更換高原水箱蓋,提高冷卻水的沸點。

6、縮短保養(yǎng)周期,由250小時縮短至200小時,請使用三一純正配件,以您發(fā)動機的安全,應在發(fā)動機熱車時更換,這樣才能放出懸浮在機油中的雜質、污物;

7、勤檢進氣系統,高原地區(qū)空氣壓力低,堵塞的進氣通道使得進氣量更小,將導致發(fā)動機功率嚴重下降;

8、規(guī)范操作。正確預熱:先低速運行3～5分鐘,待機油溫度上升、流動性能好轉,渦輪增壓器得到充分潤滑后,再提高轉速并帶負荷作業(yè),不應低溫負荷作業(yè);發(fā)動機熄火前,要逐漸減少負荷,并怠速運轉3～5分鐘,待冷卻液溫度降至60℃以下,再停機,以防止發(fā)生結焦和軸承損壞。此外,柴油機不可長時間怠速運轉,這樣會增加油耗、加劇機件磨損,增壓器也會因潤滑壓力過低而潤滑不良,導致早期損壞。因此,怠速運轉的時間一般不應超過10分鐘。

9、設備進入高原施工,因為發(fā)動機會不可避免的產生功率下降問題,應適當調低主泵功率,防止憋車現象。

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