深圳龍崗區(qū)有哪些一級(jí)建造師考試培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，深圳一級(jí)建造師培訓(xùn)課程好不好，下文中注冊(cè)建造師的執(zhí)業(yè)范圍，一級(jí)建造師考試科目，一級(jí)建造師的考試目標(biāo)，造價(jià)師和建造師有哪些區(qū)別，一建的市場(chǎng)趨勢(shì)如何，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考就是小編整理出的有關(guān)知識(shí)。
1.注冊(cè)建造師的執(zhí)業(yè)范圍
注冊(cè)建造師的執(zhí)業(yè)范圍主要就是擔(dān)任建筑類專業(yè)，但是建筑專業(yè)是它的一個(gè)大類，細(xì)分的話注冊(cè)建造師有權(quán)以建造師的名義擔(dān)任建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理。.保證備考的連續(xù)性?？甲C最忌諱的就是三天打魚，兩天曬網(wǎng)，這樣只會(huì)事倍功半。決定考證就合理給自己訂好計(jì)劃，期間就放棄一些無用的社交、游戲，提高自己的執(zhí)行力。
2.一級(jí)建造師考試科目
準(zhǔn)備一級(jí)建造師考試的朋友看過來啦，給大家說一說關(guān)于一級(jí)建造師的考試科目有哪些呢？一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試設(shè)《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》和《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》4個(gè)科目?！秾I(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目為主、客觀題混合卷，考生答題時(shí)要仔細(xì)閱讀位于試卷封二的應(yīng)試人員注意事項(xiàng)和專用答題卡首頁的作答須知。
3.一級(jí)建造師的考試目標(biāo)
大家在做一件事情的時(shí)候，首先就要想到怎么去規(guī)劃自己的時(shí)間和復(fù)習(xí)安排，而不是快到考試了，臨時(shí)抱佛腳。所以對(duì)待考證也是一樣。如果決定考一建，一定要下定決心，這種決心不僅是對(duì)自己接下來所可能要面臨的付出的決心，更是必過的一種信念與意志。根據(jù)自己的時(shí)間，如果下班后的學(xué)習(xí)時(shí)間能夠保證，一年通過考試是完全可行的，盡量不要分兩年考。
深圳龍崗區(qū)有哪些一級(jí)建造師考試培訓(xùn)機(jī)構(gòu)4.造價(jià)師和建造師有哪些區(qū)別
很多人認(rèn)為造價(jià)師的薪資待遇是比建造師的要高很多，但是最主要的看你在這兩個(gè)的行業(yè)發(fā)展的選擇吧，如果你對(duì)建造師的精通程度高的話，那么薪資待遇自然也就高了。一級(jí)造價(jià)師在工程項(xiàng)目有這概，預(yù)，決算中的簽字權(quán)。一級(jí)建造師，建造師發(fā)展方向以管理為主，薪資和你的工作經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目的積累會(huì)有直接的聯(lián)系，建造師證書對(duì)于施工單位的資質(zhì)非常重要。
5.一建的市場(chǎng)趨勢(shì)如何
你知道我們國內(nèi)現(xiàn)在對(duì)一級(jí)建造師的需求有多大碼？你知道目前市場(chǎng)上一級(jí)建造師的缺口有多大嗎？今天小編通過這兩點(diǎn)給各位朋友看看目前我們國內(nèi)一級(jí)建造師的市場(chǎng)情況是指怎么樣的。根據(jù)*數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，我沒過建筑業(yè)企業(yè)林林總總有差不多40萬家，就業(yè)人員達(dá)到5000萬人，目前還有在校生關(guān)于土木工程專業(yè)的學(xué)生至少有300萬，按照比例老看畢業(yè)后能取得建造師證書的可能只有200萬人，一建按照40%的概率可能有50多萬的人，雖然報(bào)考的人很多，但是通過情況卻不是很理性，這才到時(shí)市場(chǎng)上供需不足。一建的市場(chǎng)一片明朗。因?yàn)樾枨笤谥饾u增加。
6.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考
一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒有難不難之說。
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