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隨著汽車的普及，修車養(yǎng)車成為很多車主生活的一部分。但是對于多數(shù)愛車一族來說，汽車修理是個技術活，大家都一知半解。近日，記者采訪了一些私家車主，看他們如何在這“深水”中學會“游泳”招式。
舊件充新 你的換成我的
要更換新配件，結果卻發(fā)現(xiàn)換回來的，其實是另一個舊的配件。
鄧小姐的車輛發(fā)生交通事故后，前去某汽修廠維修，車行提出要更換新保險杠，配件費加工時費共1000多元。鄧小姐說自己在別處問不過二三百元錢?！八麄冋f要看配件質量，200多塊錢的保險杠肯定是假冒的，連個副廠配件都不是，他們的是正廠配件?！苯Y果鄧小姐還是在這家更換了保險杠。
但在之后的一次刮碰中，鄧小姐發(fā)現(xiàn)這個保險杠似乎是個維修過后的舊品?！拔艺颐靼兹舜蚵?，舊的保險杠經過維修、噴漆什么的，外行人根本看不出來?！编囆〗慊厝フ倚捃噺S理論，車行稱出現(xiàn)這種情況是操作失誤，作了相對的賠償。
鄧小姐的遭遇許多車主都經歷過，這招叫做“偷梁換柱”，保險杠、車門、電瓶和輪胎這些配件很容易被用來循環(huán)利用。記者提醒車主在維修車輛時多長個心眼，不要全聽維修師傅的推薦介紹，而是多找?guī)准揖S修廠進行比較。車主在維修廠或者4S店要求更換新配件的時候，也向維修站提出自己的要求，那就是舊件回收。車主還可以要求檢查新件，核對車行配件清單等。
車主對舊件的回收至關重要，一方面可以通過舊件的回收杜絕車行工作人員以你的舊件去充當別的車輛的新件，另外，還為日后維權留下證據(jù)。
瞞天過海 清單列出項目未修
車輛出險后，保險清單上報修的項目和實際維修清單上相差甚遠，一些標明了維修的項目卻沒有維修。
車主劉先生在車子出事故大修過后，仍是故障頻頻?！伴_車經過不平路段的時候，車子搖擺得很厲害。”讓劉先生意外的是，在保險公司的公估定損報告清單中，前懸掛被列在了清單里，屬于要更換的部件。后拆車檢查發(fā)現(xiàn)，其實前懸掛并沒有更換。細心的劉先生還發(fā)現(xiàn)，清單上所列比如座椅以及輪胎等內容，車行并沒有完全按照清單進行更換。對于車輛頻繁出現(xiàn)的各種故障問題，劉先生表示自己已經無法確定各清單上的維修項目是否真的做過維修了。
維修方解釋稱，《定損報告》只是車行為了申請賠付需要，而“設計”出來的一張清單，目的只是為了使金額能夠滿足修理的需要，結算單上才是真正的維修項目的體現(xiàn)。然而，維修清單上的項目也并沒有真實反映所有的維修項目，劉先生發(fā)現(xiàn)清單中所說的更換了兩條輪胎，其實只換了一條，而另外一條只是補的。
對此記者建議車主在結算的時候多一個心眼，仔細察看各項維修項目的收費情況，免得出現(xiàn)不必要的糾紛。
需要說的是，據(jù)了解，在保險理賠中，經銷商通常交付保險公司的定損報告，其實只是個估值，和實際維修項目往往會有所出入，出現(xiàn)兩張不同的維修清單是極有可能的。交給保險公司的定損報告，實際上是經銷商根據(jù)故障爭取回來的維修金額，然后再在這個金額的基礎上做實際的維修。在實際維修中，往往之前報的一些項目并不需要維修，而一些之前沒有發(fā)現(xiàn)的故障又被列入維修單中，這才產生了兩份清單出現(xiàn)差異。但在這個過程中，和車主的溝通是非常重要的，車行只有讓車主清楚了解到實際的維修情況，才不會引起車主的誤會。
直接宰客 配件只換不修
讓車主吃盡啞巴虧的，就是維修站在維修過程中的過分要求：對于小小故障，直接要求車主更換新配件。
王小姐的車前一陣子電瓶怎么都打不著火了，送到汽修廠，汽修廠說是電瓶壞了，要換一個新的?！耙宦爥牧?，那就換吧，花了不少錢，換了新電瓶?；貋砭捅粏挝坏睦纤緳C痛心疾首地教育了一下，說車里的電瓶才不到兩年，能壞到哪里去，打不著火，應該借輛車對下電瓶，說不定就好了。連試都沒試，就急著換了?！?/P>
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，原本只需要花費數(shù)十元維修的故障問題，維修人員會直接要求車主更換零件，這樣就大大增加了維修收入，但也讓車主在維修過程中吃盡啞巴虧。此外，不少車行維修人員經常在車主的車輛還未到保養(yǎng)期時建議保養(yǎng)，然后趁機制造些問題，要求車主更換零配件，達到賺錢的目的。
在汽車保養(yǎng)維修過程中，是否需要更換零配件，消費者一般是不懂的。部分經營者往往利用車主不懂汽車的特點對車主進行誤導。比如汽車上的零部件，除了部分一次成型的不能修復以外，其他絕大部分零部件都是可以修復使用的，但汽修工絲毫不加考慮就拆除，然后對車主說，這個零件不能用了，必須更換，車主往往要花幾倍的冤枉錢。
對此，當車主被要求更換零件時要多提問題，如果維修人員無法一一解答或者覺得不可信，大可選擇其他維修店咨詢后再作決定。本報記者 王靖瑄
(沈陽日報)
