故障１
　　
　　一臺ＸＤ１２０型壓路機(jī)在向前行走時，偶爾會出現(xiàn)機(jī)器被卡住不走的現(xiàn)象（機(jī)器向后行走一直正常），此時只要將機(jī)器向后行走一下再向前走，卡住現(xiàn)象就立刻消失。
　　
　　在出現(xiàn)此故障時，我們用壓力表測液壓驅(qū)動系統(tǒng)的壓力，壓力達(dá)到３０?。停校嵋陨希砻黩?qū)動系統(tǒng)的壓力過高，故判斷此現(xiàn)象為機(jī)械系統(tǒng)故障，而非液壓系統(tǒng)的故障所致。首先檢查了機(jī)上鋼輪與機(jī)架連接的軸承支撐部位，此處正常。
　　
　　根據(jù)該機(jī)的結(jié)構(gòu)及液壓系統(tǒng)工作原理，經(jīng)分析，由于該機(jī)雙鋼輪的行走系統(tǒng)由兩并聯(lián)的液壓馬達(dá)驅(qū)動，要想測出故障部位在哪一個鋼輪上，*的辦法是，分別將兩個驅(qū)動鋼輪架起離地，讓液壓馬達(dá)驅(qū)動鋼輪旋轉(zhuǎn)。這時會出現(xiàn)兩種情況：如果被架起來的鋼輪并無故障，則此鋼輪可在液壓馬達(dá)的驅(qū)動下空轉(zhuǎn)，此時液壓系統(tǒng)的壓力不會很高（只需克服鋼輪的慣性及摩擦阻力即可）；如果被架起來的是有故障的鋼輪，此鋼輪應(yīng)不能空轉(zhuǎn)（因被機(jī)械卡死），但此時壓路機(jī)會有向前行走的趨勢。為此做了如下的檢測：用千斤頂將前機(jī)架頂起，使前鋼輪離開地面，再將行走操縱桿推向前進(jìn)方向，此時機(jī)器有向前行走的趨勢并將千斤頂推倒，液壓驅(qū)動系統(tǒng)的壓力約為２０　ＭＰａ（行走壓力基本正常），千斤頂被推倒后，前鋼輪著地，機(jī)器行走即停止，此時液壓驅(qū)動系統(tǒng)的壓力上升至３０?。停校嵋陨希挥们Ы镯攲⒑髾C(jī)架頂起，使后鋼輪離開地面，又將行走操縱桿推向前進(jìn)方向，機(jī)器的后鋼輪在空轉(zhuǎn)，但機(jī)器并不向前行走，此時液壓驅(qū)動系統(tǒng)壓力大約為５　ＭＰａ，表明驅(qū)動系統(tǒng)壓力較低。通過上述檢測，可以判斷故障應(yīng)在前鋼輪上。
　　
　　于是，對前鋼輪進(jìn)行了拆解檢查，發(fā)現(xiàn)該輪中與兩側(cè)偏心軸３相連接的中間傳動軸５已損壞。有一塊長度為２００?。恚淼臄噍S殘塊被磁性放油螺塞２吸附在鋼輪的側(cè)板１上，此殘塊的直徑略大于鋼輪側(cè)板１與偏心軸３的間隙Δ?。?。機(jī)器在行走時，由于偏心軸不轉(zhuǎn)（機(jī)器不振動時），被吸附的殘塊隨鋼輪一起轉(zhuǎn)動，當(dāng)其碰到固定的偏心軸時，因殘塊是被磁鐵吸附住的，如越過偏心軸，鋼輪就可以繼續(xù)轉(zhuǎn)動；一旦在特殊的情況下，當(dāng)此殘塊像楔子一樣塞在鋼輪的側(cè)板與偏心軸的間隙（Δ?。簦┲g時，就產(chǎn)生了制動的效果，此時機(jī)器就不能前進(jìn)了，但仍可以后退。機(jī)器后退時“楔子”會從間隙（Δ?。簦┲型顺?，當(dāng)機(jī)器再次向前走時，故障現(xiàn)象并不一定會馬上出現(xiàn)。因此種故障出現(xiàn)的概率極小，所以作判斷時有一定的難度。
　　
　　對中間傳動軸進(jìn)行維修后，裝機(jī)試車時，故障已被排除。


故障２
　　
　　該壓路機(jī)在向前行走時，偶爾出現(xiàn)由勻速行駛變成忽快忽慢行走的“發(fā)闖”現(xiàn)象，而且機(jī)身抖動厲害，其上液壓驅(qū)動系統(tǒng)的壓力在２０～３０ＭＰａ之間忽高忽低地變化；停機(jī)后再次前行時，故障消失。此現(xiàn)象并不經(jīng)常出現(xiàn)。
　　
　　檢查中偶然發(fā)現(xiàn)：后鋼輪上有一個刮泥板已產(chǎn)生位移，如圖２所示。此時后夾板３起到了制動的作用。分析其形成的原因為：新機(jī)時鋼輪與每個夾板之間都襯有尼龍或聚氨酯一類材料的柔性刮泥板，經(jīng)長期使用后，此刮板被磨掉，這樣后夾板與后鋼輪直接接觸，假設(shè)后夾板與鉛垂線的夾角為θ，在正常情況下后夾板在扭力彈簧的作用下貼緊在后鋼輪上；而當(dāng)后鋼輪向前滾動時，后夾板也受到向上的摩擦力，由于壓路機(jī)的后鋼輪與機(jī)架之間是通過減振膠塊連接（為減輕駕駛員的疲勞）的，故兩者之間可以發(fā)生很小的相對位移（見圖２）。當(dāng)夾板向上的摩擦力達(dá)到一定程度或受其他因素影響時，后夾板將繼續(xù)向上翻起，后鋼輪就會被后夾板頂著遠(yuǎn)離機(jī)架４，當(dāng)θ　角達(dá)到一定值時，后夾板將起到制動的作用（但鋼輪不會被抱死），即出現(xiàn)前述的該機(jī)故障現(xiàn)象。此故障的出現(xiàn)主要與鐵夾板的寬度、鐵夾板與機(jī)架鉸接點(diǎn)的位置以及在鐵夾板上的彈簧扭力的大小有關(guān)。
　　
　　將此處加以維修后，試機(jī)時機(jī)器恢復(fù)正常。

　　將此處加以維修后，試機(jī)時機(jī)器恢復(fù)正常。