云南理工職業(yè)是云南省*混合制高職院校,由云南大型國有企業(yè)——云南省能源投資集團(tuán)有限公司和云南星翰教育管理有限公司共同成立的云南云能星翰教育開發(fā)有限公司投資舉辦。

學(xué)?，F(xiàn)設(shè)有大數(shù)據(jù)、軌道交通、建筑工程、管理等二級,專業(yè)設(shè)置瞄準(zhǔn)云南省重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)板塊、滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)現(xiàn)有和未來行業(yè)及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,也關(guān)注云南能投集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)布局,反映產(chǎn)業(yè)對核心技術(shù)技能人才的質(zhì)量、水平和規(guī)格的要求,主要以土建、水利、制造、電子信息、材料能源、交通運(yùn)輸、財經(jīng)等大類專業(yè)為主,并根據(jù)經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展對人才的需求和實(shí)際及時調(diào)整專業(yè)設(shè)置。現(xiàn)開設(shè)有工程測量技術(shù)、建筑工程技術(shù)、工程造價、城市軌道交通機(jī)電技術(shù)、城市軌道交通運(yùn)營管理、城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)、軟件技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、移動應(yīng)用開發(fā)、旅游管理、嬰幼兒托育服務(wù)與管理等專業(yè)。建有軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)中心、大數(shù)據(jù)實(shí)訓(xùn)中心、工程訓(xùn)練中心、土木工程中心、力學(xué)實(shí)訓(xùn)中心、BIM工程中心、電梯實(shí)訓(xùn)中心等綜合實(shí)訓(xùn)平臺。

★☆★☆★☆★ 簡介 ★☆★☆★☆★

神州高鐵軌道交通(簡稱"軌道交通")是神州高鐵技術(shù)股份有限公司與云南理工職業(yè)共建的二級。致力于為我國西部地區(qū)軌道交通的發(fā)展培養(yǎng)"精一會二通三"的復(fù)合型應(yīng)用技能人才。

依托神州高鐵集團(tuán)二十余年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累及全產(chǎn)業(yè)鏈平臺優(yōu)勢,積極探索"面向市場設(shè)專業(yè),根據(jù)崗位設(shè)課程,針對實(shí)踐抓教學(xué),強(qiáng)化素質(zhì)育人才"的人才培養(yǎng)思路。本著"立足云南,服務(wù)西南、輻射*,走向東盟", 以地方產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)服務(wù)需求為導(dǎo)向,使發(fā)展成為以軌道交通為特征的職業(yè)型、技能型人才培養(yǎng)基地。

軌道交通是基礎(chǔ)性行業(yè),也是重點(diǎn)戰(zhàn)略發(fā)展方向,在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。"十四五"是我國城軌交通在新的更高起點(diǎn)上加快推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型發(fā)展,提升運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)的重要時期;也是加快推進(jìn)城軌交通產(chǎn)業(yè)變革、科技創(chuàng)新,全面建設(shè)智慧城軌的重要時期;更是加快推進(jìn)城軌交通高質(zhì)量與高效率并重發(fā)展,從"城軌大國"向"城軌強(qiáng)國"邁進(jìn)的重要時期。

★☆★☆★☆★ 師資介紹 ★☆★☆★☆★

★☆★☆★☆★ 專業(yè)介紹 ★☆★☆★☆★

城市軌道交通運(yùn)營管理/填報志愿代碼:5382

城市軌道交通機(jī)電技術(shù)/ 填報志愿代碼:5382

城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù) /  填報志愿代碼:5382

★☆★☆★☆★ 軌道交通實(shí)訓(xùn)中心 ★☆★☆★☆★

軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)中心是國內(nèi)將高鐵、地鐵、有軌電車三項(xiàng)軌道交通高度融合的一站通實(shí)訓(xùn)中心,可為學(xué)生提供一個集多個專業(yè)工種、多個實(shí)踐教學(xué)通道、多項(xiàng)技能培訓(xùn)及鑒定考核一體的平臺。依托神州高鐵集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)運(yùn)營維護(hù)及管理經(jīng)驗(yàn),致力于在西部地區(qū)軌道交通行業(yè)打造"高級藍(lán)領(lǐng)"、培養(yǎng)"行業(yè)新工匠",規(guī)劃建設(shè)了多個實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地(中心),包括城市軌道交通站臺站廳實(shí)訓(xùn)中心、車站控制室實(shí)訓(xùn)中心、調(diào)度實(shí)訓(xùn)中心、機(jī)電設(shè)備實(shí)訓(xùn)中心、車輛檢修實(shí)訓(xùn)中心、室外軌道綜合實(shí)訓(xùn)場、供電及接觸網(wǎng)實(shí)訓(xùn)場、模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室等。通過仿真實(shí)的企業(yè)現(xiàn)場環(huán)境,建立了一個層次分明、專業(yè)劃分合理的軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)體系,并且兼具特殊工種培訓(xùn)及鑒定考核。

★☆★☆★☆★ 深化改革 推進(jìn)"1+X" ★☆★☆★☆★

2021年,教育部職業(yè)技術(shù)教育中心研究所發(fā)布了《參與1+X證書制度試點(diǎn)的第四批職業(yè)技能等級證書標(biāo)準(zhǔn)(試行版)》名單,神州高鐵技術(shù)股份有限公司《軌道交通車輛檢修職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)》正式發(fā)布。

該標(biāo)準(zhǔn)依托神州高鐵自身在鐵路、城市軌道交通運(yùn)營線路用人崗位標(biāo)準(zhǔn)以及智能運(yùn)維復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)模式,參考《職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)指南(試行)》文件要求,借鑒*城市軌道交通協(xié)會職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn),對標(biāo)多家軌道交通運(yùn)營企業(yè)崗位用人需要和技術(shù)發(fā)展趨勢,對接合作院校教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)完成了聯(lián)合開發(fā)工作,一起為新時代軌道交通職業(yè)教育探索了可行路線,為職業(yè)技能等級證書的校企互通互融互認(rèn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

神州高鐵集團(tuán)將持續(xù)打造多資源教育平臺,專注軌道交通專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng),填補(bǔ)院校與企業(yè)之間的縫隙,持續(xù)為軌道交通行業(yè)培養(yǎng)合格的應(yīng)用型人才。將1+X證書制度試點(diǎn)與專業(yè)建設(shè)等緊密結(jié)合,推進(jìn)"1"和"X"有機(jī)銜接,深化"三教"改革,著力提升人才培養(yǎng)質(zhì)量和學(xué)生就業(yè)能力。

★☆★☆★☆★ 學(xué)生獲獎情況 ★☆★☆★☆★

鼓勵學(xué)生積極參加各類技能大賽,"以賽促賽、以賽促學(xué)、以賽促教",先后獲以下獎項(xiàng):

★☆★☆★☆★ 就業(yè) ★☆★☆★☆★

神州高鐵集團(tuán)經(jīng)過24年發(fā)展,下設(shè)60余家子公司,提供400余項(xiàng)軌道交通運(yùn)營維保裝備和運(yùn)營維保專業(yè)服務(wù),是國內(nèi)軌道交通行業(yè)的涵蓋車輛、信號、線路、供電、站場等專業(yè)領(lǐng)域的運(yùn)營檢修裝備平臺體系,是軌道交通運(yùn)營檢修裝備與數(shù)據(jù)、線路運(yùn)營、維保服務(wù)領(lǐng)軍企業(yè)。

神州高鐵集團(tuán)將以崗位應(yīng)用為導(dǎo)向的培養(yǎng)模式,依托自營線路,致力于培養(yǎng)"畢業(yè)即入職、入職即上崗"的應(yīng)用型技能人才,服務(wù)于企業(yè)獨(dú)有的雙內(nèi)核、雙螺旋的戰(zhàn)略發(fā)展,積極構(gòu)建以人才資源為核心的城市軌道交通生態(tài)圈,形成人才蓄水池,面向整個軌道交通行業(yè)輸送人才。

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)就業(yè)前景

一、就業(yè)前景廣闊

隨著城市軌道交通線路的開通與運(yùn)營,對運(yùn)營管理方面的專業(yè)人才需求將不斷擴(kuò)大。軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)主要是培養(yǎng)管理層的高級人員,就業(yè)前景十分廣闊。軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的畢業(yè)生主要面向*各地的高鐵、地鐵、輕軌等事業(yè)單位的經(jīng)營崗以及一線的操作崗位,主要負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營企業(yè)所轄線路相關(guān)車站及車輛段場的客運(yùn)服務(wù)、行車組織、運(yùn)營管理、突發(fā)事件應(yīng)急處理等工作。

(圖片來自網(wǎng)絡(luò),侵刪)

二、工作穩(wěn)定,薪資待遇好

通過多所城市的軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)就業(yè)情況分析,軌道交通運(yùn)營管理工作的平均工工資在5000元左右,前期的工資在3000~4000元左右,但是后期的上升空間非常大,如果升到一線的管理層,工資可以在2萬元左右。軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的工資水平高,而且工作穩(wěn)定,市場還正處在人才需求量非常旺盛的階段。

三、市場需求大

城市軌道交通公司發(fā)布的職位大致有四類,分別是工程技術(shù)類、安全類、商務(wù)拓展類和運(yùn)營管理類,而運(yùn)用管理類的人才則需要有很強(qiáng)的專業(yè)性,不是傳統(tǒng)意義上的企管,而是要對軌道交通領(lǐng)域的運(yùn)輸、組織、管理、調(diào)度等十分熟悉的專業(yè)技能人才。城市軌道交通是技術(shù)密集型行業(yè),采用國內(nèi)外當(dāng)前先進(jìn)的設(shè)備和高新技術(shù),從業(yè)人員必須具備專門理論知識和智能化的操作技能,經(jīng)過專門教育的、高職層次的一線操作和管理人員將是未來幾十年城市軌道交通運(yùn)營管理人才培養(yǎng)的重點(diǎn)?，F(xiàn)有的城市軌道交通運(yùn)營管理人才數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要,而且相關(guān)人才的技能水平和職業(yè)能力與企業(yè)發(fā)展需求也存在較大差距。

快快加入神州高鐵吧!