我國的綜合國力不斷提升,國際地位日益提高,這就需要大量的技術型專業(yè)人才,而航空服務專業(yè)正是我國為緊缺的人才之一,無數(shù)的年輕人對航空服務專業(yè)趨之若鶩,航空服務專業(yè)已經(jīng)成為了社會上為火熱的專業(yè)之一,今天就來一起看看2020航空服務專業(yè)的就業(yè)前景好不好。

就業(yè)前景

航空服務專業(yè)雖已評為重點特色專業(yè),但是,隨著社會的發(fā)展,競爭的加劇,用人單位的人才要求越來越高,包括專業(yè)技能的要求、學歷的要求;另外,學校之間的競爭也趨于白熱化。許多公辦職業(yè)學校在沒有具備開辦航空服務專業(yè)的條件下,也盲目的開辦該專業(yè),在專業(yè)的設置和基本技能的要求上無規(guī)范的要求和訓練設施,使許多的學生在沒有掌握到該專業(yè)的基本技能就進入企業(yè),而且達不到企業(yè)的基本要求。所以,建立規(guī)范的、有指導、可借鑒專業(yè)設置標準,已經(jīng)是職業(yè)教育發(fā)展的一個重要階段和發(fā)展趨勢。

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過程中。由此預測到2018年*至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位,民航空乘服務人員隊伍將超過25萬,規(guī)模將擴大5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理,機場物流,機械機務,航空氣象,地面服務,流程簽派,航空營銷,票務銷售多元化復式行業(yè)。航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì),全技能的復合型人才。