合肥一建市政誰(shuí)講的好,培訓(xùn)我們是專業(yè)的,不信可以來(lái)看看建造師證書(shū)有效期,一級(jí)建造師的考試用具,考一級(jí)建造師需要什么,怎么提高一建的學(xué)習(xí)效率,一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)好,一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考,再來(lái)判定合肥一級(jí)建造師培訓(xùn)好不好。
1.建造師證書(shū)有效期
很多人對(duì)于證書(shū)有這樣一個(gè)誤解,就是一證用終身,但其實(shí)早就沒(méi)有了這種制度,證書(shū)是有有效期的,所以這一點(diǎn)也需要注意。建造師執(zhí)業(yè)資格注冊(cè)有效期一般為3年,有效期滿前3個(gè)月,持證者應(yīng)到原注冊(cè)管理機(jī)構(gòu)辦理再次注冊(cè)手續(xù)。在注冊(cè)有效期內(nèi),變更執(zhí)業(yè)單位者,應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理變更手續(xù)。再次注冊(cè)者,除應(yīng)符合本規(guī)定第十八條規(guī)定外,還須提供接受繼續(xù)教育的證明。
2.一級(jí)建造師的考試用具
說(shuō)到這里,小編要進(jìn)行溫馨提示了,就是考試必備的工具啦,這些都如同我們上戰(zhàn)場(chǎng)的武器,考生只準(zhǔn)攜帶黑色鋼筆(簽字筆),2B鉛筆,軟橡皮、不帶漢字儲(chǔ)存功能的計(jì)算器,不得攜帶書(shū)籍,筆記,紙張,報(bào)刊、涂改液等物品進(jìn)入考場(chǎng)(除開(kāi)卷考試科目外)。開(kāi)考后不得借用文具和計(jì)算器等物品。嚴(yán)禁將電子記事本,手機(jī)或其它有通訊功能的電子設(shè)備帶入考場(chǎng)。
3.考一級(jí)建造師需要什么
首先,需要一個(gè)好的考試心態(tài),不管是考證還是考試,都需要把心態(tài)端正好,本來(lái)考證前的復(fù)習(xí)是既緊張和枯燥乏味的,但是一定要養(yǎng)成良好的復(fù)習(xí)習(xí)慣,不要想著枯燥就打退堂鼓,更有動(dòng)力去考。當(dāng)平時(shí)懈怠了,想到這些都會(huì)拿起書(shū)看網(wǎng)課。所以想考一建二建,找到動(dòng)力很關(guān)鍵,備考是個(gè)漫長(zhǎng)過(guò)程,慢慢讓自己養(yǎng)成學(xué)習(xí)的習(xí)慣,這漫長(zhǎng)的時(shí)間就不算長(zhǎng)了。
4.怎么提高一建的學(xué)習(xí)效率
很多人選擇培訓(xùn)或者輔導(dǎo)班這樣的學(xué)習(xí)也是很不錯(cuò)的,但也不能全依賴?yán)蠋煹闹v課,自己也需要利用好自己的課余時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)。大部分人都有的記憶活動(dòng)時(shí)間,就是你特別能集中精力干一件事的時(shí)候,學(xué)習(xí)和工作效率會(huì)特別高。學(xué)習(xí)是知識(shí)輸入的過(guò)程,工作是知識(shí)輸出的過(guò)程。一般工作效率*點(diǎn)是在早上10點(diǎn)~12點(diǎn)之間,學(xué)習(xí)效率*點(diǎn)是在晚上10點(diǎn)~12點(diǎn)。
5.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)好
一級(jí)建造師專業(yè)包含十個(gè)專業(yè),十個(gè)專業(yè)當(dāng)中當(dāng)屬建筑、市政、水利比較熱門,也是許多人去選擇的*,也可以說(shuō)這幾個(gè)專業(yè)比較好,但是十個(gè)專業(yè)中,不管是那個(gè)專業(yè),在建造師行業(yè)來(lái)說(shuō),只有適不適合,沒(méi)有好與不好之分,不一定那些冷門一點(diǎn)的專業(yè)就不好,薪資高不高,這只是要看個(gè)人的需求,熱門的專業(yè)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)比較大,而冷門的專業(yè)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力小,薪資也不一定比熱門專業(yè)低。
6.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考
一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的,他有十個(gè)專業(yè),根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過(guò)率大概在7-10%,機(jī)電專業(yè)通過(guò)率大概在4%,市政專業(yè)通過(guò)率大概在3%,鐵路通過(guò)率大概在3%,公路通過(guò)率大概在4%,水利水電通過(guò)率大概在3%,通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%,礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%,港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%,民航機(jī)場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程,這也不是官方公布的數(shù)據(jù),我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得,只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的,沒(méi)有難不難之說(shuō)。
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