南昌一建取證后需要培訓(xùn)么，提醒我們要用知識(shí)來填充我們自己。南昌一級(jí)建造師培訓(xùn)很好的說明沒知識(shí)多可怕。一建的機(jī)電工程，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考，一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書由來。

1.一建的機(jī)電工程

上*的時(shí)候?qū)τ跈C(jī)電工程專業(yè)理解的也是相當(dāng)?shù)牧什?，想必很多小伙伴和我一樣，對于機(jī)電工程理解的就是電工之類的工作，草率了，建立知識(shí)框架，分清主次，掌握重要的章節(jié)內(nèi)容（分值較高的章節(jié)）。對于重點(diǎn)章節(jié)多花時(shí)間，對于知識(shí)點(diǎn)繁碎而又只考1~2分的，可以有選擇的放矢。多做真題，感受考試的難度，了解考試的套路，了解挖坑點(diǎn)在哪里。

2.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機(jī)場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒有難不難之說。

3.一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書由來

建造師執(zhí)業(yè)資格制度起源于英國迄今已有150余年歷史。世界上許多發(fā)達(dá)*已經(jīng)建立了該項(xiàng)制度。具有執(zhí)業(yè)資格的建造師已有了國際性的組織就是國際建造師協(xié)會(huì)。我國建筑業(yè)施工企業(yè)有10萬多人從業(yè)人員3500多萬，從事建設(shè)工程項(xiàng)目總承包和施工管理的廣大專業(yè)技術(shù)人員，特別是在施工項(xiàng)目經(jīng)理隊(duì)伍中，建立建造師執(zhí)業(yè)資格制度非常必要。

南昌一建取證后需要培訓(xùn)么

一建的機(jī)電工程，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考，一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書由來，今天講解到這里就結(jié)束了。南昌一建取證后需要培訓(xùn)么

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