連續(xù)的高溫天氣讓車主們頭疼，這不僅是因?yàn)榱胰债?dāng)空，光線刺眼，對(duì)行車時(shí)的視野造成影響，而且整天暴曬，也嚴(yán)重影響愛車的健康，一旦對(duì)機(jī)件造成損傷，也有可能造成嚴(yán)重事故。另外，高溫往往夾雜著暴雨，惡劣而復(fù)雜的氣候?qū)囕v和車主更是提出了嚴(yán)苛的要求。本期我們就夏季高溫、多雨和強(qiáng)紫外線三大氣候特征，談?wù)劄榱藧圮嚭妥约旱慕】?，車主們?cè)摬扇∧男?yīng)對(duì)措施。

　　持續(xù)高溫，重視車況

　　保證氣壓防爆胎

　　夏季的酷暑對(duì)輪胎的氣壓有很高要求。有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，在炎熱的夏季應(yīng)適度將輪胎的氣壓調(diào)低，以應(yīng)對(duì)高溫狀態(tài)下輪胎氣壓的上升。這聽起來似乎很有道理，但輪胎專家說，這種觀點(diǎn)其實(shí)暗藏著高度的危險(xiǎn)。

　　原因是當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎的胎壁會(huì)呈擠壓狀。夏季時(shí)的路面溫度原本就高，加上高速行駛時(shí)輪胎轉(zhuǎn)速極高，在胎壁部位會(huì)積聚高熱。當(dāng)輪胎的橡膠材料熱到一定程度時(shí)，強(qiáng)度就會(huì)大大減弱，從而導(dǎo)致爆胎事故。

　　正確做法是保持胎壓在廠家規(guī)定水平內(nèi)，而且出車尤其是跑高速之前不能麻痹大意，環(huán)視輪胎狀況，確保一切正常后方可出發(fā)。

　　延時(shí)熄火防磨損

　　發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫時(shí)，尤其是高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷狀態(tài)下立即轉(zhuǎn)入熄火狀態(tài)，實(shí)在是有百害而無一利。

　　高溫狀態(tài)下，汽油內(nèi)部分子重新組合，分子由小分子聚合成大分子，從而形成膠質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)高溫情況下立即熄火，這時(shí)冷卻液停止工作，不再發(fā)揮參加冷卻循環(huán)的作用，氣缸內(nèi)的溫度急劇上升，高溫使得噴油嘴內(nèi)的汽油加速結(jié)膠，結(jié)膠的汽油附著在噴油嘴通道表面上，堵塞噴油嘴。

　　高溫下立即熄火對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)也影響較大，進(jìn)而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。潤(rùn)滑油的粘度與溫度成反比，溫度越高，粘度越低，潤(rùn)滑油越稀。高溫下熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壁、活塞環(huán)與活塞間這些磨擦表面的潤(rùn)滑油就會(huì)很快流失，而且隨著高溫，殘留的油痕也會(huì)很快蒸發(fā)掉，或是變質(zhì)，失去應(yīng)有的潤(rùn)滑作用，導(dǎo)致在下次車輛起動(dòng)時(shí)，磨擦表面暫時(shí)會(huì)缺乏潤(rùn)滑。這就造成機(jī)械部件之間直接的磨擦，從而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

　　很多老司機(jī)建議，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘左右再熄火。在高溫的夏季，這樣一個(gè)小小的習(xí)慣更有益于保持良好車況。

　　空調(diào)不冷嘆補(bǔ)品

　　夏日炎炎，愛車空調(diào)的好壞與否顯得格外明顯。有時(shí)候，將空調(diào)的制冷量開到*，可不爭(zhēng)氣的空調(diào)抗不住太陽(yáng)的熱度，可憐的一絲冷氣才剛出出風(fēng)口就煙消云散了，在嘗試了加換雪種、清洗空調(diào)散熱器等措施后，仍覺得冷量不能讓人滿意。

　　記者在汽車用品市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了一樣?xùn)|西，它暫時(shí)還沒有中文名字，姑且就稱它為“空調(diào)補(bǔ)品”吧！這種日本進(jìn)口的產(chǎn)品其實(shí)就是一小瓶空調(diào)雪種的添加劑。不要小看這區(qū)區(qū)的50毫升液體，據(jù)多份日本以及香港專業(yè)媒體的實(shí)際測(cè)試，這種產(chǎn)品可以極大地提升空調(diào)的效能，并且還能減低油耗以及減少雪種泄漏的機(jī)會(huì)。

　　宣傳資料宣稱，該產(chǎn)品能夠減低空調(diào)打開時(shí)對(duì)動(dòng)力90％的損耗，雖然記者對(duì)此持保留態(tài)度，但在提高空調(diào)制冷能力這點(diǎn)上，應(yīng)該是可信的，并且該種產(chǎn)品的有效期為18個(gè)月，差不多可以維持兩個(gè)夏季的效能。難怪被香港媒體稱之為令人不可思議的高回報(bào)汽車空調(diào)伴侶。

　　紫外射線傷車傷人

　　車蠟可御紫外線

　　車蠟按作用不同可分為防水蠟、防高溫蠟、防靜電蠟及防紫外線蠟多種，不過時(shí)下也出現(xiàn)了集以上功能于一身的多功能蠟，只要為你的愛車打上一層，就既可以幫愛車增亮，同時(shí)也讓愛車對(duì)高溫、紫外線以及雨水具有更強(qiáng)的抵御能力。

　　夏季雨水的酸性成分對(duì)車漆腐蝕非常厲害，多功能車蠟的防水性能可以很好地保護(hù)車漆，而優(yōu)質(zhì)的防水車蠟最長(zhǎng)可保持90天的防水功效，可產(chǎn)生明顯的潑水效果，也就是雨水落在車體上時(shí)會(huì)形成水珠滑落地下，不僅降低洗車的次數(shù)，更減少雨水中的酸性成分對(duì)車漆的腐蝕。而烈日下的紫外線更是亮麗車漆的大敵，如果缺乏保護(hù)，車漆可能會(huì)如同人類的皮膚一般變得黯淡甚至出現(xiàn)色斑。一些高級(jí)車蠟中所包含的防紫外線成分就如同人們使用的防曬霜，可杜絕陽(yáng)光中的有害射線對(duì)車漆造成的損傷。

　　精選太陽(yáng)膜避暑

　　為了度過清涼一夏，選擇一款質(zhì)量可靠的隔熱膜裝備愛車，不失為一個(gè)好主意。好的隔熱膜不僅可以提高車載空調(diào)的工作效率，更可為車上的乘員們有效地隔絕陽(yáng)光中的有害射線，減少對(duì)皮膚的傷害。

　　劣質(zhì)太陽(yáng)膜通常顏色較深，透光度較低，貼上后整個(gè)車窗黑乎乎的，如此一來，遇到光線較暗的陰雨天或夜晚，兩側(cè)車窗就會(huì)變成一片盲區(qū)，這對(duì)行車安全構(gòu)成相當(dāng)大的威脅。同時(shí)由于玻璃顏色過深，后車難以觀察到前方情況，極容易造成追尾事故。

　　太陽(yáng)膜的選購(gòu)學(xué)問不少。專家指出，三大指標(biāo)決定太陽(yáng)膜的質(zhì)量。一是透光率。優(yōu)質(zhì)膜的透光率可高達(dá)90％，且不論顏色深淺，清晰度都很高。為了安全考慮，前風(fēng)擋玻璃*透光率也應(yīng)在70％以上，而前側(cè)窗的膜，更應(yīng)選擇透光度在85％以上才能保證安全；二是隔熱率。隔熱率是體現(xiàn)隔熱膜隔熱性能的重要指標(biāo)。車膜的反射越強(qiáng)烈，吸收能力越強(qiáng)，隔熱率也就越高。汽車膜的隔熱率一般在40％～70％之間；三是紫外線阻隔率。紫外線阻隔率是考察防爆膜的重要因素。高質(zhì)量的膜，紫外線阻隔指標(biāo)一般不低于98％，陽(yáng)光即使再猛烈，車內(nèi)的乘員完全不必?fù)?dān)心皮膚會(huì)被曬傷。

　　連日暴雨，安全*

　　勤快保養(yǎng)防自燃

　　每次到了多雨的夏季，車輛自燃的事件就開始急劇增多。自燃事故的誘因有很多，總的說來主要有3種:一是車輛長(zhǎng)時(shí)間停放在烈日下，車體內(nèi)積聚的高溫?zé)崃繜o法散發(fā)，溫度不斷升高致使發(fā)動(dòng)機(jī)自燃；二是車輛油路老化，泄露的燃油與車體高溫器件接觸導(dǎo)致自燃；三是車輛維修或改裝不良，線路發(fā)生搭鐵、短路等原因造成自燃。后兩種情況發(fā)生的頻率*。汽車維修專家針對(duì)以上誘因提出兩點(diǎn)建議:

　　1、保養(yǎng)做到位多數(shù)自燃都發(fā)生在欠缺保養(yǎng)、車況不好的老舊車型上。例如，有些車的汽油濾芯在高壓線附近，如果汽油管老化，更換不及時(shí)而導(dǎo)致燃油泄露，容易被火花點(diǎn)燃。所以定期保養(yǎng)(比如行駛10萬(wàn)公里)不僅包括更換機(jī)油、三濾，還因包括制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽油管路、電器線路等方面的仔細(xì)檢查，老舊車型或曾經(jīng)歷過嚴(yán)重事故的車輛更應(yīng)如此。

　　2、改裝要仔細(xì)很多車主會(huì)在購(gòu)買新車后再加裝額外的電器，改動(dòng)原車的線路，如加裝倒車?yán)走_(dá)、車載電臺(tái)、音響、GPS等。這就需要車主嚴(yán)格監(jiān)督施工的過程，以防埋下事故隱患。

　　首先，線路連接正確，不能虛接，并用錫焊焊接，以防止接線處電阻過大導(dǎo)致線路過熱，燒毀包裝皮引起火災(zāi)；其次，注意線材直徑選擇，電器中都會(huì)標(biāo)有正確線徑的大小，10平方毫米的線路不能用5平方毫米的代替，否則同樣會(huì)因電流變大導(dǎo)致線路過熱燒毀外皮；第三，注意線路的取源，應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行從總電源處取電的原則，這樣可以保證線路初端設(shè)有保險(xiǎn)絲，防止惡性失火事件；*，應(yīng)根據(jù)所選電器的額定電流選擇保險(xiǎn)絲。

　　無骨雨刷保視線

　　雨刮屬于易損件，尤其是烈日的暴曬很容易讓雨刮片老化。具體表現(xiàn)為刮不凈擋風(fēng)玻璃上的雨水，殘留大量的水痕，甚至還會(huì)出現(xiàn)擾人的摩擦噪音。在雨水頻繁的夏季，這很危險(xiǎn)。

　　現(xiàn)在市面上陸續(xù)出現(xiàn)原廠產(chǎn)品升級(jí)的無骨雨刷。無骨雨刷顧名思義就是沒有雨刮架，橡膠片整片貼在玻璃上，刮得非常干凈。普通的傳統(tǒng)雨刷在刷完后或多或少會(huì)出現(xiàn)扇型的水痕，影響駕駛員的視野，而無骨雨刷就解決了這一問題。無骨雨刷的雨刮片形狀扁寬，有遮陽(yáng)防老化作用，并且采用無骨架浮動(dòng)鋼片結(jié)構(gòu)，雨刮片非常柔韌，沙礫不容易殘留。

　　無骨雨刷的另一優(yōu)勢(shì)是壽命長(zhǎng)，重量輕，能夠延長(zhǎng)雨刷電機(jī)、連桿的壽命，雨刮片本身的使用壽命也是普通雨刷壽命的數(shù)倍。

　　雨地輪胎行車穩(wěn)

　　雨季的路面積水對(duì)行車安全造成很大的威脅。如果你的愛車輪胎已經(jīng)老化，胎面紋路已經(jīng)模糊不清，或是原先的輪胎花紋不能勝任雨季行車，那么你將面臨著比其他駕駛者更高的危險(xiǎn)。你應(yīng)該考慮為愛車換上一雙防水的鞋——雨地輪胎。

　　輪胎的排水性能全靠胎面花紋，有些輪胎在胎面中央設(shè)置寬大的排水溝，輪胎與路面之間形成較大的排水空間，使輪胎能將集中到中間的水大量拋向后面。有些輪胎在胎面設(shè)計(jì)了彎曲的弧形側(cè)溝，利用輪胎的彈性將水?dāng)D壓到側(cè)邊。

　　一般來說，新一代的名廠家用輪胎在設(shè)計(jì)時(shí)都充分考慮了輪胎在雨天的排水性能，從花紋判斷輪胎中央設(shè)置有比較寬的排水槽，并且排水槽有密集的向兩側(cè)發(fā)散細(xì)槽的輪胎應(yīng)當(dāng)具有良好的排水性。
 
來源：南方日?qǐng)?bào)