最近，號稱有“反雷達探測器功能”的車載電子設備紛紛在京城的汽車裝飾店亮相。上周，記者試用了其中四款，一探“反雷達探測器”的虛實。

    探路者303GPS安全駕駛語音提示儀

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    四款產品分別是征服者全頻衛(wèi)星雷達GPS998，售價2800元(下文簡稱A)；征服者GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)，售價2300元(下文簡稱B)、探路者303GPS安全駕駛語音提示儀，售價1900元(下文簡稱C)及一款廠商型號為CX335的“電子狗”，售價800元(下文簡稱D)。

    ●安裝方式

    A的主機和接受天線采用分體式設計。當車身或前擋膜造成屏蔽時，天線盒可置于車外，以獲取更好的接收效果；其主機和顯示屏被集成在一塊大視野后視鏡內，直接卡在車內的后視鏡上即可使用。

    B和C都采取主機、天線一體式設計，由雙面膠固定或通過磁鐵托盤固定在風擋玻璃內側的中控臺上。D則通過吸盤式支架固定在前風擋玻璃上；由于只接受無線電信號，啟動速度很快。

    四款產品都是通過車載點煙器的插頭取電，啟動發(fā)動機的同時啟動，連接GPS導航衛(wèi)星后方可開始工作；停車后自動切斷電源。B只需十秒鐘就已經完成與衛(wèi)星的連接；A、C的啟動時間均超過60秒；D的啟動過程無須等待。

    ●便利程度

    A、B、C三款產品都能自動區(qū)分測速雷達和闖紅燈攝像；語音提前提示前方有攝像、當前道路的*限速；如超速，還會給予連續(xù)的警告鐘聲。

    A、B不但能夠實時顯示行進方向、當前車速，還能顯示距離雷達、攝像頭的距離，最遠距離可超過800米；A還提供了耳機，保證提示音不會打擾乘員的休息；C款不能顯示當前車速以及距離測速攝像頭的距離，但可以提示加油站、交通隊、銀行、高速公路入口甚至是洗手間的位置。

    D的設計明顯屬于上一代產品，既沒有人聲提示，也沒有液晶屏顯示車速、距離、方位，所有的提示都依賴于變化的蜂鳴音。對于車主來說，頻繁的聲響對駕駛的影響比較大。

    ●存在不足

    A、B、C都需要定期上網下載數(shù)據(jù)包，更新主機內存的坐標數(shù)據(jù)。否則可能因數(shù)據(jù)缺乏，而得不到及時的交通信息提示。

    這些探測器暫時無法區(qū)分主路與輔路，使得限速、攝像頭的提示經?；煜?。例如在三環(huán)主路行駛時，也可能收到前有闖紅燈攝像的提示。

    這些探測器的提示音與車內的音響存在沖突。對比雅閣等車型的原廠導航系統(tǒng)，原廠系統(tǒng)在提示時，音響聲音會自動降低，保證駕駛者不會錯過提示。另外添加的探測器暫時還無法做到。

    高大的建筑、樹木以及惡劣的天氣都可能影響GPS信號的接收效果。

    *，這些探測器的顯示屏普遍較小。如果能引入地圖，提供更加直觀的導航功能，并標明攝像頭、加油站的位置，實際使用會更加便利。

    ●結論

    雖然賣點是“反雷達測速”，但使用后發(fā)現(xiàn)，提示駕駛者安全駕駛的功能遠遠大于對監(jiān)控設備的躲避意義。

    首先，在設備啟動之初就會提示駕駛者“請系好安全帶”；其次，在遍布測速和闖紅燈監(jiān)控設備的環(huán)路上，每隔幾分鐘提示音就會響起，不斷提示駕駛者注意車速，注意紅燈。*，一旦超過行駛路段設定的限速，還有“咚咚”的警鐘連續(xù)響起，直到車輛的速度降低到法律規(guī)定的范圍。

    ●反雷達測速器的原理

    A、B、C三款設備都采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)實現(xiàn)“反雷達探測”的功能。安裝前，通過網絡下載該城市的*數(shù)據(jù)———各個雷達測速點、闖紅燈監(jiān)控點、加油站、高速公路入口的GPS坐標；與GPS衛(wèi)星連接后，GPS導航系統(tǒng)自動計算車輛行駛的軌跡、速度，并與存儲的坐標點進行對比；當發(fā)現(xiàn)行駛軌跡覆蓋了存儲的坐標點，即按照預設的距離提前量，通過語音或顯示屏提示駕駛者。

    D產品是*上市的“電子狗”，需要廠商事先在測速雷達下埋設發(fā)射線圈，不斷發(fā)射帶有信息碼的無線電信號。其缺點在于非法發(fā)射無線電信號，不能區(qū)分行車方向，易受各類無線電信號的干擾。

    *代雷達探測器通過感應雷達波提示車主。但同一城市內，雷達測速裝置的生產廠家不盡相同，發(fā)送的雷達波頻點也不同；如果車速較快，則起不到提示的作用；減速時過快，還容易造成追尾。 

來源：*汽配世界