余姚數(shù)控車床培訓數(shù)控車床編程，加工中心編程，雕刻機編程，培訓：188.8866.8006數(shù)控車床編程，慢走絲編程，線切割編程，造型編程，模具分模，三維設計試精雕編程，模具制造工程，塑料模具設計，壓鑄模具設計，UG，PROE，Cimatron，SolidWorks，CATIA，Mastercam，PORMILL，AutoCAD，CAXA。

余姚數(shù)控模具培訓（西門子810系統(tǒng)伺服數(shù)控機床數(shù)據(jù)設定與調整，速度環(huán)調整及參數(shù)：1.速度環(huán)增益調整、2.零漂調整、3.測速反饋深度調整、4.滯后時間常數(shù)調整，位置環(huán)調整）

一、西門子810系統(tǒng)伺服機床數(shù)據(jù)設定與調整培訓
西門子810系統(tǒng)的模擬伺服系統(tǒng)是由位置環(huán)和速度環(huán)組成的，兩個環(huán)的參數(shù) 調整是否*化，匹配是否良好將直接影響伺服系統(tǒng)的性能。

1.余姚數(shù)控機床速度環(huán)調整培訓
采用西門子810系統(tǒng)的數(shù)控機床伺服系統(tǒng)的速度環(huán)是由伺服裝置來完成的， 速度環(huán)的調整在伺服裝置上進行。速度環(huán)調整的主要參數(shù)有：
1)速度環(huán)增益調整
用以改善進給傳動的特性，避免振蕩。調整時，先將速度環(huán)增益調大使進給 產(chǎn)生振蕩，再將增益調小至振蕩消失。通過驅動裝置上的電流測試端子，用示波 器觀察電流波形的變換情況。
2)零漂調整
零漂調整就是要克服由于驅動裝置電氣參數(shù)的漂移或不對稱，造成無給定信 號時有轉速輸出的現(xiàn)象。調整時，在軸使能信號有效及速度給定信號為零的條件 下，通過零漂調整，用萬用表通過測試端子測得實際電流應為零。
3)測速反饋深度調整
用于改善速度環(huán)控制的機械特性。
4)滯后時間常數(shù)調整
這個參數(shù)反映了驅動裝置對速度給定信號的響應時間。它的大小將影響速度 環(huán)的穩(wěn)定性，必須與速度環(huán)增益調整及測速反饋深度調整同時進行。余姚數(shù)控培訓

二、數(shù)控機床模擬伺服系統(tǒng)位置環(huán)調整培訓
模擬伺服系統(tǒng)的位置環(huán)通常是通過數(shù)控系統(tǒng)控制的，其參數(shù)常以機床數(shù)據(jù)的 形式在數(shù)控系統(tǒng)中通過軟件來實現(xiàn)。掌握和熟悉機床數(shù)據(jù)的含義及調整方法，就可以使數(shù)控機床保持良好的加工精度和正常的工作性能，克服因機床長時間運行造成機電參數(shù)匹配的問題。余姚數(shù)控培訓

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