東莞莞城一級(jí)建造師考試培訓(xùn)哪里好，我推薦您學(xué)習(xí)東莞一級(jí)建造師培訓(xùn)課程，建造師定位概述，一級(jí)建造師考試介紹，臨時(shí)建造師取消，一建的機(jī)電工程，一建的鐵路專業(yè)通過率，一建和二建的難度比較，都是重點(diǎn)學(xué)習(xí)內(nèi)容！

建造師定位概述

有很多朋友可能會(huì)顧慮這樣一些問題就是關(guān)于從事建造師這個(gè)行業(yè)的發(fā)展究竟是怎么樣的，多關(guān)注本省人事考試網(wǎng)和一些備考群，保證自己了解*的報(bào)考信息，比如是否要社保，報(bào)名時(shí)間，審核需要什么材料。這些是必須去了解不然考證拿不了證就白考了。及格標(biāo)準(zhǔn)：一建*統(tǒng)一60%及格線（可百度）。二建每個(gè)省的分?jǐn)?shù)線不同，歷年的分?jǐn)?shù)線可以做個(gè)參考。

一級(jí)建造師考試介紹

這里小編就要給大家介紹一下建造師考試的具體內(nèi)容吧，*，還是要看看考點(diǎn)有哪些，考的側(cè)重點(diǎn)在哪里?？荚嚨木唧w時(shí)間。一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試實(shí)行*統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的制度，由人力資源和社會(huì)保障部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部共同組織實(shí)施，每年開考一次，從事建筑活動(dòng)的專業(yè)技術(shù)人員，須取得一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書，才能正式執(zhí)業(yè)。

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臨時(shí)建造師取消

之前有臨時(shí)建造師，但是由于現(xiàn)在的職業(yè)正規(guī)化，對(duì)于建造師行業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)性，取消了臨時(shí)建造師，也就是必須要通過考證。自從臨時(shí)建造師證書取消以后，市場(chǎng)上的缺口就空出來了，導(dǎo)致現(xiàn)在的市面情況就是供不應(yīng)求啊，這個(gè)時(shí)候就是找工作的大好時(shí)機(jī)了。二級(jí)建造師證書算是這個(gè)行業(yè)的入行證書了，年紀(jì)輕輕就有了這個(gè)證書去公司面試，人家絕對(duì)是特別樂意留住你啊。

一建的機(jī)電工程

上*的時(shí)候?qū)τ跈C(jī)電工程專業(yè)理解的也是相當(dāng)?shù)牧什?，想必很多小伙伴和我一樣，?duì)于機(jī)電工程理解的就是電工之類的工作，草率了，建立知識(shí)框架，分清主次，掌握重要的章節(jié)內(nèi)容（分值較高的章節(jié)）。對(duì)于重點(diǎn)章節(jié)多花時(shí)間，對(duì)于知識(shí)點(diǎn)繁碎而又只考1~2分的，可以有選擇的放矢。多做真題，感受考試的難度，了解考試的套路，了解挖坑點(diǎn)在哪里。

一建的鐵路專業(yè)通過率

鐵路專業(yè)可謂是建造師里面比較冷門的專業(yè)了，為什么這么說呢，最主要的就是鐵路專業(yè)的通過率的問題法規(guī)和經(jīng)濟(jì)科目原理性、邏輯性較強(qiáng)，考試時(shí)需以原理為主，記憶為輔，而施工管理與專業(yè)實(shí)務(wù)兩門*的關(guān)系緊密且記憶性很強(qiáng)，提早記憶容易忘記。從通過率來看，建筑和機(jī)電專業(yè)是通過率*的，而民航專業(yè)最為最冷門，也是行情*的一個(gè)專業(yè)，通過率僅僅為2%左右。

一建和二建的難度比較

說到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級(jí)建造師涉及的專業(yè)知識(shí)要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實(shí)務(wù)，法規(guī)跟經(jīng)濟(jì)可以說是非常簡(jiǎn)單的，管理是需要跟實(shí)務(wù)一起學(xué)習(xí)的，這兩科相輔相成，我聽說的是實(shí)務(wù)是卡通過率的，就是說，10萬人考，只能要求過5000，那么5000以后的就相當(dāng)于被放生了。

建造師定位概述，一級(jí)建造師考試介紹，臨時(shí)建造師取消，一建的機(jī)電工程，一建的鐵路專業(yè)通過率，一建和二建的難度比較等解釋了為什么市場(chǎng)兩極分化還是嚴(yán)重的，人才多，小白更多，這就是我們需要努力的方向。東莞莞城一級(jí)建造師考試培訓(xùn)哪里好