5.無人機(jī)法律與法規(guī)知識
課程名稱 | 無人機(jī)法律與法規(guī)知識 | 開設(shè)學(xué)期 | 第3學(xué)期 | |
參考學(xué)時 | 72 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 培養(yǎng)對專業(yè)的認(rèn)同感和社會責(zé)任感;愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神;嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng);認(rèn)真負(fù)責(zé)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的意識,樹立遵守職業(yè)道德意識。 | ||
知識目標(biāo) | 掌握航空法規(guī)概述、航空法規(guī)主管機(jī)構(gòu)、航空法規(guī)體系結(jié)構(gòu)、國際民用航空組織和航空刑法體系。 | |||
能力目標(biāo) | 能掌握航空器的適航管理、駕駛員執(zhí)照管理、相關(guān)法規(guī)和法律責(zé)任。 | |||
主要內(nèi)容 | 航空法規(guī)概述;航空公約體系;適航管理;駕駛員執(zhí)照管理;安全管理 | |||
教學(xué)要求 | 理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合;與專業(yè)相結(jié)合,教學(xué)內(nèi)容的側(cè)重點不同,教學(xué)案例的難易程度不同。實施教師評價、學(xué)生評價、社會評價相結(jié)合的多元主體評價,堅持按形成性評價 40%和終結(jié)性評價 60%的權(quán)重進(jìn)行評價,堅持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評價。 |
民航形象設(shè)計
課程名稱 | 民航形象設(shè)計 | 開設(shè)學(xué)期 | 第5學(xué)期 | |
參考學(xué)時 | 36 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 1.具有自主意識、競爭意識和創(chuàng)新意識。具有自我調(diào)控能力、創(chuàng)造性思維能力和適應(yīng)社會的能力; 2.具有全面素質(zhì):思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)、身心健康素質(zhì)、勞動技能素質(zhì)。 | ||
知識目標(biāo) | 1.掌握與本專業(yè)相關(guān)的文化基礎(chǔ)知識; 2.掌握皮膚護(hù)理的知識和各種化妝品的性能、使用方法等基本知識以及化妝方法的基礎(chǔ)理論知識。 | |||
能力目標(biāo) | 1.具有美容、美發(fā)的操作技能; 2.具有妝容設(shè)計、發(fā)型設(shè)計的基本能力; 3.具有-定的審美鑒賞能力。 | |||
主要內(nèi)容 | 1.美發(fā)基礎(chǔ); 2.發(fā)型設(shè)計; 3.皮膚護(hù)理; 4.美容化妝; 5.形象設(shè)計。 | |||
教學(xué)要求 | 1.教學(xué)中靈活運用多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等;注重理論與實際應(yīng)用的結(jié)合。實踐教學(xué)在專業(yè)形體房進(jìn)行。 2.采取形成性考核和終結(jié)性考核相結(jié)合的方式進(jìn)行考核,其中過程考核占 40%、終結(jié)考核成績占60%。 |
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)率一直保持在95%以上,90%以上學(xué)生為對口就業(yè)軌道交通行業(yè),已累計為行業(yè)輸送近2000名畢業(yè)生,主要就業(yè)單位包括北京、廣州、南昌、武漢、成都、西安、南寧、烏魯木齊等*各鐵路局集團(tuán)公司及*各大地鐵公司。
"職校生就業(yè)不再是難事",目前我國生產(chǎn)力發(fā)展水平、科技水平還很不平衡,經(jīng)濟(jì)建設(shè)仍需要數(shù)以千萬計的初級技術(shù)人才,職校具有廣闊的發(fā)展空間。同時正在推行的勞動就業(yè)資格制度,也為職校生就業(yè)打開了暢通渠道