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長(zhǎng)沙現(xiàn)代商貿(mào)中等職業(yè)學(xué)校 -網(wǎng)站首頁(yè)

日期:2023-06-11 10:32:45     瀏覽:59    來源:職業(yè)中專
核心提示:長(zhǎng)沙現(xiàn)代商貿(mào)中等職業(yè)學(xué)校 -網(wǎng)站首頁(yè)專業(yè)教師堅(jiān)持以"立德樹人"為根本任務(wù),本著"以就業(yè)為導(dǎo)向,以服務(wù)為宗旨"的職業(yè)教育理念,不斷
長(zhǎng)沙現(xiàn)代商貿(mào)中等職業(yè)學(xué)校 -網(wǎng)站首頁(yè)
專業(yè)教師堅(jiān)持以"立德樹人"為根本任務(wù),本著"以就業(yè)為導(dǎo)向,以服務(wù)為宗旨"的職業(yè)教育理念,不斷探索職業(yè)教育教學(xué)模式,提高人才培養(yǎng)質(zhì)量,教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量一直保持在全省同類院校前列,培養(yǎng)的學(xué)生基本素質(zhì)好,動(dòng)手能力強(qiáng),在省內(nèi)外各醫(yī)療單位都獲得很好的評(píng)價(jià),每年有一大批畢業(yè)生被北京、廣州、深圳及本省多家大中型醫(yī)院錄用,畢業(yè)生專業(yè)對(duì)口就業(yè)率歷年均在95%以上;護(hù)理、助產(chǎn)專業(yè)畢業(yè)生參加*護(hù)士執(zhí)業(yè)資格考試,考試成績(jī)和通過率多次居全省*、*前三位,2009~2019年連續(xù)十一年考試通過率均位居全省前列,遠(yuǎn)高于*平均水平;近五年中,學(xué)生先后獲得*、省、市各類競(jìng)賽獎(jiǎng)項(xiàng)51個(gè),其中2016~2019年四屆全省職業(yè)院校學(xué)生護(hù)理技能競(jìng)賽,我院學(xué)生獲7個(gè)"一等獎(jiǎng)"、4個(gè)"二等獎(jiǎng)"、7個(gè)"三等獎(jiǎng)"
技術(shù)專業(yè)專任教師20人,碩士研究生人,其中正高2人,副高職稱以上8人,雙師素質(zhì)型教師20人,兼職教師15人,講師7人,初級(jí)3人。康復(fù)專任教師主要來自中南*、湖南省中醫(yī)藥*、華西醫(yī)科*等*重點(diǎn)院校,80%以上專任教師為研究生畢業(yè)。通過引進(jìn)、聘請(qǐng)、培養(yǎng)等方式,建成了"企業(yè)大師引領(lǐng)、專兼職相結(jié)合、校企優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)"的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。校企共同協(xié)作,建立雙專業(yè)帶頭人制,培養(yǎng)了1名校內(nèi)技術(shù)專業(yè)帶頭人。同時(shí),聘請(qǐng)中南*湘雅二醫(yī)院康復(fù)科主任張長(zhǎng)杰教授為我院校外專業(yè)帶頭人,充分發(fā)揮出校內(nèi)、外專業(yè)帶頭人的優(yōu)勢(shì)和引領(lǐng)作用。對(duì)接職業(yè)崗位,加強(qiáng)骨干教師培養(yǎng),鼓勵(lì)教師攻讀在職博士,培養(yǎng)出一支高學(xué)歷、高職稱、高水平的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。對(duì)接職業(yè)崗位,每年選送骨干教師到湘雅一、二醫(yī)院等三級(jí)甲等醫(yī)院培訓(xùn)。45歲以下的專任教師每年暑假到省、市級(jí)醫(yī)院進(jìn)修學(xué)習(xí)。所有骨干教師均獲得醫(yī)療行業(yè)*證書和各類考評(píng)員證書,雙師型教師比例達(dá)到*。聘請(qǐng)企業(yè)*、技術(shù)骨干和能工巧匠擔(dān)任兼職教師,建立了穩(wěn)定的兼職教師庫(kù),共同參與專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教學(xué)實(shí)施、項(xiàng)目開發(fā)、頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)、畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)等教學(xué)全過程
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城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)
主干課程:主要開設(shè)《城市軌道交通客運(yùn)組織》《城市軌道交通車站行車工作》《城市軌道交通票務(wù)組織》《城市軌道交通調(diào)度指揮》《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全與應(yīng)急處理》《接發(fā)列車工作》等專業(yè)核心課程。
就業(yè)方向:該專業(yè)與長(zhǎng)沙地鐵、深圳地鐵、廣州地鐵、佛山地鐵、貴陽(yáng)地鐵、蘭州地鐵、福州地鐵等*二十余家地鐵公司及各大鐵路局開展"訂單式"人才培養(yǎng)模式,有90%以上的學(xué)生在預(yù)就業(yè)頂崗實(shí)習(xí)期間就已經(jīng)被地鐵公司、鐵路局等軌道交通運(yùn)輸企業(yè)錄用,就業(yè)前景良好。

   S形構(gòu)圖是一種基本的經(jīng)典構(gòu)圖方式。畫面上的元素成S形曲線的方式分布,具有延長(zhǎng)、變化的特點(diǎn),使畫面看上去有韻律感,產(chǎn)生優(yōu)美、雅致、協(xié)調(diào)的感覺。S形可以看作圓的演變,是兩個(gè)圓連接變形的一種形態(tài)。
 
    線條是構(gòu)圖的要素之一,曲線是線條中*具有美感的一種線型。S是曲線的組合和延伸。所謂S形構(gòu)圖,實(shí)質(zhì)上就是一種富有變化的曲線構(gòu)圖。這種構(gòu)圖形式被公認(rèn)具有美感,使畫面增添活躍的氣氛。
 
    S形構(gòu)圖的特征是,抽象構(gòu)成中的曲線元素穿插或貫穿了畫面的主要內(nèi)容,或者畫面的主要內(nèi)容(可以看作一個(gè)一個(gè)的點(diǎn))以曲線的路徑進(jìn)行編排和布置。S形構(gòu)圖的目的有兩個(gè),利用曲線使觀眾的注意力更長(zhǎng)時(shí)間地停留在畫面里;引導(dǎo)觀眾看圖時(shí)的觀察順序。由于構(gòu)成上的線具有引導(dǎo)視線的功能,當(dāng)曲線出現(xiàn)時(shí),觀眾的注意力就會(huì)跟隨曲線在畫面的各個(gè)位置進(jìn)行有規(guī)律的位移。

    為了突出主題,用類似于L形的線條、區(qū)域或色塊將需要強(qiáng)調(diào)的主體圍繞起來,這種構(gòu)圖形式被稱為L(zhǎng)形構(gòu)圖。L形如同半個(gè)圍框,可以是正L形,也可以是倒L形,只要能把人的注意力集中到圍框以內(nèi),使主體突出、主題明確就可以。這一特點(diǎn)與框式構(gòu)圖相似,只是L形構(gòu)圖只框住一半。
 
    L形構(gòu)圖的特征是,畫面中的主要元素呈現(xiàn)為一個(gè)大致縱橫相交的構(gòu)成狀態(tài)。L形構(gòu)圖的目的是,使畫面中兩個(gè)具備線的特征的元素發(fā)生相交,相交形成的交點(diǎn)可以產(chǎn)生聚焦。L形構(gòu)圖經(jīng)常會(huì)配合九宮格進(jìn)行設(shè)置,九宮格就是用直線對(duì)畫面橫豎各分三等,線條相交的四個(gè)交點(diǎn)附近的區(qū)域,比較適合設(shè)置為L(zhǎng)形構(gòu)圖中的交點(diǎn)位置。
 
    這么做的原因是,如果交點(diǎn)區(qū)域太靠近畫面邊緣,容易使畫面在視覺分量上失衡(交點(diǎn)位置一般具有較重的視覺分量);如果交點(diǎn)區(qū)域太靠近畫面中心,又會(huì)使畫面兩側(cè)過于平均而缺乏趣味。

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