近年來,在激烈的就業(yè)競爭面前,只有*文憑很難在激烈的競爭中取勝。因此,越來越多的*畢業(yè)生選擇上中專技校,中?？梢詫W(xué)習(xí)技能知識(shí)為今后的就業(yè)做鋪墊。今天老師為各位同學(xué)整理了湖南省交通科技職業(yè)學(xué)校老師如何管理嚴(yán)格嗎相關(guān)資料,都可以了解一下。怎么樣、好不好的相關(guān)內(nèi)容,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準(zhǔn)。

湖南省交通科技職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校辦學(xué)特色——學(xué)習(xí)氛圍濃郁:學(xué)校坐落于*歷史文化名城長沙市,地處湖湘文化濃厚的河西*城內(nèi),依巍巍麓山,臨浩浩湘水,數(shù)以十萬計(jì)的學(xué)子和學(xué)者云集于此,營造了一個(gè)相互交流、優(yōu)勢互補(bǔ)和求師問道的學(xué)習(xí)氛圍。與麓谷*級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)一脈相銜,科技產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、生態(tài)氣息和文化氛圍濃厚。

湖南省交通科技職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校電競技能開發(fā)應(yīng)用

本專業(yè)主要培養(yǎng)的是電競行業(yè)的從業(yè)人員,例如教練、戰(zhàn)術(shù)分析師、導(dǎo)播、裁判等,職業(yè)選手更多的仍會(huì)出自現(xiàn)有的俱樂部體系,"雖然電競早已歸為體育運(yùn)動(dòng),但很多人還是沒有把它和游戲分開,這個(gè)專業(yè)的出現(xiàn)就是為了引導(dǎo)人們對(duì)電競有新的認(rèn)識(shí)。"
就業(yè)方向:軟件開發(fā)公司、網(wǎng)游設(shè)計(jì)公司等等

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)每門專業(yè)課每學(xué)期均安排1-2周以上的綜合實(shí)訓(xùn)。由指導(dǎo)教師模擬現(xiàn)場工作,下達(dá)工作任務(wù),學(xué)生通過完成工作任務(wù)的過程,達(dá)到學(xué)習(xí)的目的。例如,在學(xué)習(xí)《城軌客運(yùn)組織方法》時(shí),安排"AFC設(shè)備操作訓(xùn)練",模擬地鐵某一車站,提出正常情況下閘機(jī)工作模式的設(shè)置、大客流情況下閘機(jī)模式的設(shè)置、事故應(yīng)急情況下閘機(jī)模式的設(shè)置、閘機(jī)票箱已滿的處理、閘機(jī)扇門故障等工作任務(wù),結(jié)合課程內(nèi)容重點(diǎn)講授操作,并要求學(xué)生達(dá)到熟練操作的目的。

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)打破固有的學(xué)期與假期劃分,實(shí)習(xí)安排兼顧企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際。"十一"黃金周期間,是地鐵、輕軌客流的高峰,地鐵輕軌公司需要增加車站的站務(wù)人員,在城市地鐵開通運(yùn)營后,每年的"十一"黃金周由本專業(yè)*的學(xué)生參加車站的客流組織工作;每年的鐵路春運(yùn)客流高峰期,由本專業(yè)*的學(xué)生參加客運(yùn)專線車站客流組織和列車乘務(wù)工作。因此,安排第三學(xué)期1周、第五學(xué)期4周實(shí)習(xí),既完成了生產(chǎn)實(shí)習(xí),也緩解了企業(yè)的壓力,達(dá)到學(xué)校與企業(yè)雙贏的目標(biāo)。由此帶來的假期安排、教師指導(dǎo),均有相應(yīng)配套措施。

第5學(xué)期,安排頂崗實(shí)習(xí),利用學(xué)生預(yù)就業(yè)單位或校外實(shí)習(xí)基地,實(shí)習(xí)票務(wù)管理、列車運(yùn)行指揮工作、調(diào)車工作。

晉升渠道暢通:

校企合作讓學(xué)生更早融入企業(yè)文化,更快適應(yīng)崗位要求,校企合作培養(yǎng)的過程實(shí)際上是職業(yè)生涯規(guī)劃與職業(yè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過程。

日常管理嚴(yán)謹(jǐn):

堅(jiān)持"三全"管理,即全天候、全方位、全過程;堅(jiān)持"四個(gè)"教育,即學(xué)校教育、家庭教育、社會(huì)教育、自我教育相結(jié)合。