婁底湘中領(lǐng)航衛(wèi)生學(xué)校 地理位置
鐵道機(jī)車專業(yè)主干課程:主要開設(shè)《電力機(jī)車機(jī)械設(shè)備的檢查與維護(hù)》《電力機(jī)車控制線路》《電力機(jī)車的操縱》《電力機(jī)車的應(yīng)急故障處理》《制動機(jī)的操作與維護(hù)》等專業(yè)主干課程。
就業(yè)方向:專業(yè)已為我國軌道行業(yè)輸送近萬名*畢業(yè)生,近年來本專業(yè)就業(yè)率一直保持在98%以上,92%以上學(xué)生對口就業(yè)鐵道行業(yè)。主要就業(yè)單位有北京、廣州、南昌、武漢、成都、西安、南寧、烏魯木齊等*各鐵路局集團(tuán)公司。
婁底湘中領(lǐng)航衛(wèi)生學(xué)校 地理位置
二、提升中職教師教育科研能力的途徑
為改善中職教師教育科研現(xiàn)狀,提升教師教育科研能力,提高學(xué)?？蒲兴?為學(xué)校提供新的發(fā)展思路,促進(jìn)學(xué)校的健康發(fā)展,我認(rèn)為應(yīng)從以下幾個方面來改進(jìn):
1.教師應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念,積極參與教育科研工作
要想成為一名*的教育工作者,必須要勇于實(shí)踐,用于創(chuàng)新,積極從事教育科研工作。*教育家蘇霍姆林斯基說過:"如果你要想讓教師的勞動能夠給教師一些樂趣,使天天上課不致變成一種單調(diào)的義務(wù),那你就應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)每一位教師走上從事一些研究的這條道路上來。"由此可見,沒有研究意識和習(xí)慣的教師,就不能提高自身的工作能力,也不能適應(yīng)社會發(fā)展的需要。教師應(yīng)該清醒的認(rèn)識到,教育科研是教育工作的一部分,是每個教師必須履行的職責(zé),只有真正才思想上發(fā)生改變,主動增強(qiáng)開展教育科研的自覺性和主動性,才能真正成為教育科研的主人。
二、班級活動快樂人
豐富多彩的班級活動,能夠讓孩子們永遠(yuǎn)充滿熱情地成長、對營造和諧文明的班級有著舉足輕重的作用。班會課是促進(jìn)班風(fēng)建設(shè)、學(xué)風(fēng)建設(shè)、班級文化建設(shè)的抓手,是班主任對學(xué)生進(jìn)行德育的主陣地之一。下面,我把自己上班會課的一些做法與大家共享。
做到有規(guī)范性:既然是一門課程,就要有規(guī)范性,雖然形式不*,但教育目標(biāo)、主題、內(nèi)容、形式、過程、總結(jié)等基本要素是應(yīng)該有的。
做到有創(chuàng)新性:班會課不能墨守成規(guī),否則不能吸引學(xué)生,更收不到應(yīng)有的德育效果。從內(nèi)容到組長形式,從視角到觀點(diǎn),令學(xué)生耳目一新才能印象深刻,收到啟發(fā)。
做到有連續(xù)性:要想使班會課成為教育學(xué)生和學(xué)生自我教育的重要形式,成為增強(qiáng)班級零距離的有效手段,班會課內(nèi)容、教育效果上必須有連續(xù)性。
一節(jié)好課是需要精雕細(xì)琢的,而一節(jié)班會課也需要我們用心去準(zhǔn)備,雖然它不能起到立竿見影的作用,但是有我們春風(fēng)化雨般的引領(lǐng)滋潤,相信有*一朵朵的鮮花定會悄然綻放的。
3. 無人機(jī)從操控與飛行安全
課程名稱
無人機(jī)操控飛行安全
開設(shè)學(xué)期
第2學(xué)期
參考學(xué)時
72
課
程
目
標(biāo)
素質(zhì)目標(biāo)
具有自主學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)、主動查閱資料,不斷積累經(jīng)驗(yàn),善于舉一反三的能力;具備良好的思想政治素質(zhì)和較強(qiáng)的計劃組織與團(tuán)隊協(xié)作能力。
知識目標(biāo)
掌握無人機(jī)的組成、飛行要素與原則、無人機(jī)的各飛行模式、無人機(jī)安全綜合知識、航拍航測植保時的無人機(jī)檢查。
能力目標(biāo)
掌握三舵面在無人機(jī)中的作用、無人機(jī)的基本飛行動作、無人機(jī)的飛行區(qū)域、氣象對無人機(jī)的飛行影響。
主要內(nèi)容
多旋翼無人機(jī)的操控原理;固定翼無人機(jī)的操控原理;*機(jī)無人機(jī)的操控原理;遙控器的詳解及操作;無人機(jī)飛行前后的檢查
教學(xué)要求
在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動法等。實(shí)施教師評價、學(xué)生評價、社會評價相結(jié)合的多元主體評價,堅持按形成性評價 40%和終結(jié)性評價 60%的權(quán)重進(jìn)行評價,堅持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評價。
鐵道機(jī)車專業(yè)主干課程:主要開設(shè)《電力機(jī)車機(jī)械設(shè)備的檢查與維護(hù)》《電力機(jī)車控制線路》《電力機(jī)車的操縱》《電力機(jī)車的應(yīng)急故障處理》《制動機(jī)的操作與維護(hù)》等專業(yè)主干課程。
就業(yè)方向:專業(yè)已為我國軌道行業(yè)輸送近萬名*畢業(yè)生,近年來本專業(yè)就業(yè)率一直保持在98%以上,92%以上學(xué)生對口就業(yè)鐵道行業(yè)。主要就業(yè)單位有北京、廣州、南昌、武漢、成都、西安、南寧、烏魯木齊等*各鐵路局集團(tuán)公司。
婁底湘中領(lǐng)航衛(wèi)生學(xué)校 地理位置
二、提升中職教師教育科研能力的途徑
為改善中職教師教育科研現(xiàn)狀,提升教師教育科研能力,提高學(xué)?？蒲兴?為學(xué)校提供新的發(fā)展思路,促進(jìn)學(xué)校的健康發(fā)展,我認(rèn)為應(yīng)從以下幾個方面來改進(jìn):
1.教師應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念,積極參與教育科研工作
要想成為一名*的教育工作者,必須要勇于實(shí)踐,用于創(chuàng)新,積極從事教育科研工作。*教育家蘇霍姆林斯基說過:"如果你要想讓教師的勞動能夠給教師一些樂趣,使天天上課不致變成一種單調(diào)的義務(wù),那你就應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)每一位教師走上從事一些研究的這條道路上來。"由此可見,沒有研究意識和習(xí)慣的教師,就不能提高自身的工作能力,也不能適應(yīng)社會發(fā)展的需要。教師應(yīng)該清醒的認(rèn)識到,教育科研是教育工作的一部分,是每個教師必須履行的職責(zé),只有真正才思想上發(fā)生改變,主動增強(qiáng)開展教育科研的自覺性和主動性,才能真正成為教育科研的主人。
二、班級活動快樂人
豐富多彩的班級活動,能夠讓孩子們永遠(yuǎn)充滿熱情地成長、對營造和諧文明的班級有著舉足輕重的作用。班會課是促進(jìn)班風(fēng)建設(shè)、學(xué)風(fēng)建設(shè)、班級文化建設(shè)的抓手,是班主任對學(xué)生進(jìn)行德育的主陣地之一。下面,我把自己上班會課的一些做法與大家共享。
做到有規(guī)范性:既然是一門課程,就要有規(guī)范性,雖然形式不*,但教育目標(biāo)、主題、內(nèi)容、形式、過程、總結(jié)等基本要素是應(yīng)該有的。
做到有創(chuàng)新性:班會課不能墨守成規(guī),否則不能吸引學(xué)生,更收不到應(yīng)有的德育效果。從內(nèi)容到組長形式,從視角到觀點(diǎn),令學(xué)生耳目一新才能印象深刻,收到啟發(fā)。
做到有連續(xù)性:要想使班會課成為教育學(xué)生和學(xué)生自我教育的重要形式,成為增強(qiáng)班級零距離的有效手段,班會課內(nèi)容、教育效果上必須有連續(xù)性。
一節(jié)好課是需要精雕細(xì)琢的,而一節(jié)班會課也需要我們用心去準(zhǔn)備,雖然它不能起到立竿見影的作用,但是有我們春風(fēng)化雨般的引領(lǐng)滋潤,相信有*一朵朵的鮮花定會悄然綻放的。
3. 無人機(jī)從操控與飛行安全
課程名稱
無人機(jī)操控飛行安全
開設(shè)學(xué)期
第2學(xué)期
參考學(xué)時
72
課
程
目
標(biāo)
素質(zhì)目標(biāo)
具有自主學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)、主動查閱資料,不斷積累經(jīng)驗(yàn),善于舉一反三的能力;具備良好的思想政治素質(zhì)和較強(qiáng)的計劃組織與團(tuán)隊協(xié)作能力。
知識目標(biāo)
掌握無人機(jī)的組成、飛行要素與原則、無人機(jī)的各飛行模式、無人機(jī)安全綜合知識、航拍航測植保時的無人機(jī)檢查。
能力目標(biāo)
掌握三舵面在無人機(jī)中的作用、無人機(jī)的基本飛行動作、無人機(jī)的飛行區(qū)域、氣象對無人機(jī)的飛行影響。
主要內(nèi)容
多旋翼無人機(jī)的操控原理;固定翼無人機(jī)的操控原理;*機(jī)無人機(jī)的操控原理;遙控器的詳解及操作;無人機(jī)飛行前后的檢查
教學(xué)要求
在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動法等。實(shí)施教師評價、學(xué)生評價、社會評價相結(jié)合的多元主體評價,堅持按形成性評價 40%和終結(jié)性評價 60%的權(quán)重進(jìn)行評價,堅持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評價。
