教學(xué)進程總體安排
(一)學(xué)時分配表
序號 | 課程類別 | 課程模塊 | 理論學(xué)時 | 實踐學(xué)時 | 總學(xué)時 | 比例(%) |
1 | 公共基礎(chǔ)課程 | 文化課程 | 1032 | 246 | 1278 | 40.2 |
素養(yǎng)課程 | 0 | 146 | 146 | |||
2 | 專業(yè)(技能)課程 | 專業(yè)基礎(chǔ)能力課程 | 270 | 162 | 432 | 24.4 |
崗位核心能力課程 | 216 | 216 | 432 | |||
職業(yè)領(lǐng)域?qū)I(yè)拓展課程 (專業(yè)選修課程) | 81 | 45 | 126 | 11 | ||
3 | 公共拓展課程 | 207 | 45 | 252 | ||
4 | 實習(xí)實訓(xùn) | 0 | 880 | 880 | 24.8 | |
5 | 合計 | 1806 | 1740 | 3546 | 實踐學(xué)時/總學(xué) 49.1 | |
長沙現(xiàn)代商貿(mào)中等職業(yè)學(xué)校 專業(yè)好嗎?值得就讀
’學(xué)校優(yōu)勢‘學(xué)校教學(xué)設(shè)備先進,師資力量雄厚,大家都知道,不管是學(xué)校、醫(yī)院或是其他什么單位,公辦單位的環(huán)境設(shè)備遠不如民辦單位,當然這也是民辦學(xué)校收費為什么比公辦學(xué)校高的主要原因,同時,民辦學(xué)校為了保證教學(xué)質(zhì)量對代課教師的要求都非常高,并給每位老師下達相應(yīng)指標,實施獎懲機制,這樣一來,學(xué)生的學(xué)習(xí)效率自然就提高不少
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1、高速鐵路客運乘務(wù)專業(yè)
培養(yǎng)目標:通過培養(yǎng)使學(xué)生通曉現(xiàn)代乘務(wù)體系,掌握專業(yè)知識,精通實操技能,具備較強的表達能力、傾聽能力、抗壓能力、溝通能力、應(yīng)變能力、服務(wù)意識和團隊合作精神,把學(xué)生培養(yǎng)成有學(xué)歷、精技能、高情商,有實際工作經(jīng)驗和行業(yè)證書的實用人才,為將來從事鐵路、航空、航?；蚱渌煌ㄟ\輸領(lǐng)域的乘務(wù)、站務(wù)、商務(wù)、勤務(wù)、票務(wù)、客服等崗位工作打好了良好的基礎(chǔ)。
2、城市軌道交通運營管理專業(yè)
培養(yǎng)目標:通過培養(yǎng)使學(xué)生通曉現(xiàn)代軌道交通服務(wù)體系,掌握專業(yè)知識,精通實操技能,具備較強的表達能力、傾聽能力、抗壓能力、溝通能力、應(yīng)變能力、服務(wù)意識和團隊合作精神,把學(xué)生培養(yǎng)成有學(xué)歷、精技能、高情商,有實際工作經(jīng)驗和行業(yè)證書的實用人才,為將來從事鐵路、地鐵或其他軌道交通領(lǐng)域的乘務(wù)、站務(wù)、商務(wù)、勤務(wù)、票務(wù)、客服等崗位工作打好了良好的基礎(chǔ)。
