首頁地址及電話 長沙康明中等職業(yè)學校
學校秉承"厚德、強技、求實、創(chuàng)新"的校訓,堅持修德立人、精技立業(yè)為宗旨,以高質量就業(yè)為導向,尊重個性、發(fā)展特長,全面提升學生素質,探索實行"雙元制"育人模式構建校企深度合作機制,創(chuàng)建和諧文明校園,打造讓學生滿意、家長放心、社會認可的職業(yè)學校。
1.中職學生資助卡項目實施的背景和意義是什么?
答:中職*助學金政策自2007年實施以來,總體進展較為順利,但在一些地方和學校存在利用注冊虛假信息、流失學生信息等手段套取、騙取*助學金等問題。有關*在調查研究的基礎上,提出了利用銀行卡加強*助學金發(fā)放監(jiān)管工作的設想。人民銀行、財政部、教育部和人力資源社會*部等四部委經過充分調研論證,于2010年9月出臺了《*人民銀行 財政部 教育部 人力資源社會*部關于全面推行中職學生資助卡加強中職*助學金發(fā)放監(jiān)管工作的通知》(以下簡稱《通知》),明確了中職卡的性質、優(yōu)惠政策、辦卡、補換卡、銷戶流程管理、助學金發(fā)放等重要事項以及相關工作要求等。
中職卡推廣的目的是通過將銀行卡的獨特優(yōu)勢與中職*助學金發(fā)放監(jiān)管工作的目標要求相結合,促進實現*助學金的及時、真實、準確發(fā)放,加強對地方配套資金到位情況及助學金發(fā)放情況的監(jiān)管,維護助學金受助學生根本利益,促進教育公平和社會公平。
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*約有2780萬人存在聽力殘疾,居*各類殘疾人群之首,每年新增聽力殘疾人數超6萬,其中,新生聽力殘疾兒童達3萬名以上,占比一半。同時,隨著人口老齡化的加速,老年人群的聽力下降,言語理解和表達功能減退,部分需要言語治療或佩戴助聽器。根據國際言語治療師的需求量標準,每10萬人口中20名。我國推算需要言語治療師26萬名,但我國現在言語治療師人數不足1萬。目前,國內*提出:言語聽覺康復人才問題是言語聽覺康復學的短板,成為制約*專業(yè)發(fā)展的瓶頸,要大力支持言語聽覺康復技術專業(yè)的發(fā)展和應用技術型人才培養(yǎng)。
就業(yè)去向
言語聽覺康復技術專業(yè)就業(yè)范圍廣泛,主要包括各級各類康復中心(民政、殘聯、工傷、特殊兒童治療機構)、各級各類綜合醫(yī)院和康復醫(yī)院(耳鼻喉科、康復科、兒科、兒保科)、社區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生機構和社區(qū)康復機構、特殊教育學校、養(yǎng)老院、福利院、助聽器專業(yè)驗配機構、言語聽覺康復類醫(yī)療器械公司等
專業(yè)介紹
一、行業(yè)簡介
根據《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,*鐵路營運里程達到20萬公里,其中高速鐵路7萬公里。鐵路干線越來越發(fā)達,遍及*多數軌道,由此需要更多的鐵路專業(yè)人才建設和服務。根據城市軌道交通職業(yè)人才配備標準,每建設一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術人員;每開通一條地鐵線路,均需要各類專門人才1000余人。由此可見,鐵道類專業(yè)人才的需求量巨大。根據不完全的統(tǒng)計,我國鐵路線路所需人才與應聘人才之間的比例達到了10:3。鐵路學校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設備的維護、設計、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國社會主義現代化建設要求相適應,德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學知識和鐵道專業(yè)知識,畢業(yè)生主要面向鐵道類(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關單位工作的相關單位工作。
二、升*校
湖南高速職業(yè)技術*、湖南鐵路科技職業(yè)技術*、湖南鐵道職業(yè)技術*、湖南交通職業(yè)技術*等。
學校秉承"厚德、強技、求實、創(chuàng)新"的校訓,堅持修德立人、精技立業(yè)為宗旨,以高質量就業(yè)為導向,尊重個性、發(fā)展特長,全面提升學生素質,探索實行"雙元制"育人模式構建校企深度合作機制,創(chuàng)建和諧文明校園,打造讓學生滿意、家長放心、社會認可的職業(yè)學校。
1.中職學生資助卡項目實施的背景和意義是什么?
答:中職*助學金政策自2007年實施以來,總體進展較為順利,但在一些地方和學校存在利用注冊虛假信息、流失學生信息等手段套取、騙取*助學金等問題。有關*在調查研究的基礎上,提出了利用銀行卡加強*助學金發(fā)放監(jiān)管工作的設想。人民銀行、財政部、教育部和人力資源社會*部等四部委經過充分調研論證,于2010年9月出臺了《*人民銀行 財政部 教育部 人力資源社會*部關于全面推行中職學生資助卡加強中職*助學金發(fā)放監(jiān)管工作的通知》(以下簡稱《通知》),明確了中職卡的性質、優(yōu)惠政策、辦卡、補換卡、銷戶流程管理、助學金發(fā)放等重要事項以及相關工作要求等。
中職卡推廣的目的是通過將銀行卡的獨特優(yōu)勢與中職*助學金發(fā)放監(jiān)管工作的目標要求相結合,促進實現*助學金的及時、真實、準確發(fā)放,加強對地方配套資金到位情況及助學金發(fā)放情況的監(jiān)管,維護助學金受助學生根本利益,促進教育公平和社會公平。
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*約有2780萬人存在聽力殘疾,居*各類殘疾人群之首,每年新增聽力殘疾人數超6萬,其中,新生聽力殘疾兒童達3萬名以上,占比一半。同時,隨著人口老齡化的加速,老年人群的聽力下降,言語理解和表達功能減退,部分需要言語治療或佩戴助聽器。根據國際言語治療師的需求量標準,每10萬人口中20名。我國推算需要言語治療師26萬名,但我國現在言語治療師人數不足1萬。目前,國內*提出:言語聽覺康復人才問題是言語聽覺康復學的短板,成為制約*專業(yè)發(fā)展的瓶頸,要大力支持言語聽覺康復技術專業(yè)的發(fā)展和應用技術型人才培養(yǎng)。
就業(yè)去向
言語聽覺康復技術專業(yè)就業(yè)范圍廣泛,主要包括各級各類康復中心(民政、殘聯、工傷、特殊兒童治療機構)、各級各類綜合醫(yī)院和康復醫(yī)院(耳鼻喉科、康復科、兒科、兒保科)、社區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生機構和社區(qū)康復機構、特殊教育學校、養(yǎng)老院、福利院、助聽器專業(yè)驗配機構、言語聽覺康復類醫(yī)療器械公司等
專業(yè)介紹
一、行業(yè)簡介
根據《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,*鐵路營運里程達到20萬公里,其中高速鐵路7萬公里。鐵路干線越來越發(fā)達,遍及*多數軌道,由此需要更多的鐵路專業(yè)人才建設和服務。根據城市軌道交通職業(yè)人才配備標準,每建設一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術人員;每開通一條地鐵線路,均需要各類專門人才1000余人。由此可見,鐵道類專業(yè)人才的需求量巨大。根據不完全的統(tǒng)計,我國鐵路線路所需人才與應聘人才之間的比例達到了10:3。鐵路學校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設備的維護、設計、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國社會主義現代化建設要求相適應,德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學知識和鐵道專業(yè)知識,畢業(yè)生主要面向鐵道類(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關單位工作的相關單位工作。
二、升*校
湖南高速職業(yè)技術*、湖南鐵路科技職業(yè)技術*、湖南鐵道職業(yè)技術*、湖南交通職業(yè)技術*等。
