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上班時(shí)間:周一到周日上午8:30--下午21:30。

門(mén)式起重機(jī):

橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支承在地面軌道或地基上的橋架型起重機(jī)。具有沿地面軌道運(yùn)行,下方可通過(guò)鐵路車輛或其他地面車輛?？赊D(zhuǎn)動(dòng)的起重裝置裝在門(mén)形座架上的一種臂架型起重機(jī)。門(mén)形座架的4條腿構(gòu)成4個(gè)"門(mén)洞",可供鐵路車輛和其他車輛通過(guò)。門(mén)式起重機(jī)大多沿地面或建筑物上的起重機(jī)軌道運(yùn)行,進(jìn)行起重裝卸作業(yè)。

門(mén)式起重機(jī)大多采用水平變幅系統(tǒng)。

1、重物和臂架系統(tǒng)各自的重心在變幅過(guò)程中幾乎無(wú)垂直位移。其方法是靠增設(shè)活動(dòng)平衡重來(lái)平衡臂架系統(tǒng)俯仰時(shí)的合成重心的升降變化這種方法布置較方便,工作也較可靠,應(yīng)用廣泛。方法之二是靠臂架系統(tǒng)的特性來(lái)變幅時(shí)合成重心的移動(dòng)軌跡接近水平線,無(wú)活動(dòng)平衡重。

2、所吊重物在變幅過(guò)程中沿著近于水平線的軌跡移動(dòng),可采用補(bǔ)償法和組合臂架法。補(bǔ)償法是通過(guò)特種儲(chǔ)繩系統(tǒng)在變幅過(guò)程中自動(dòng)收放相應(yīng)起升繩,以補(bǔ)償臂架升降造成的吊具垂直位移。組合臂架法是依靠組合臂架的特性臂端在變幅過(guò)程中接近水平移動(dòng)。兩種方法都得到廣泛應(yīng)用。